Alfa Romeo 156 Berlina (2002) | Más equipamiento de seguridad y confort
El nuevo 156 tendrá de serie en todas las versiones menos en el GTA un control de estabilidad (que Fiat llama «VDC») no desconectable. El control de estabilidad incluye un sistema hidráulico de servofreno de emergencia y otro de control de retención (acelera el motor si una retención demasiado fuerte puede producir un deslizamiento excesivo).
También de serie en todas las versiones hay un airbag de cabeza, que es de tipo cortina y recubre toda la zona de las ventanillas delanteras y traseras. Por tanto, tiene seis airbags de serie y no puede tener ni opcionalmente los laterales traseros.
Como el 166 y a diferencia del 147, puede llevar opcionalmente faros de xenón y fijaciones Isofix para sillas de niño.
El sistema de ventilación es semejante al que estrenó el Lancia Lybra, con temperatura independiente para conductor y pasajero y recirculación automática de aire. Si el sistema detecta algunas sustancias nocivas o malolientes, cierra automáticamente la entrada de aire. También tiene automatismo para el limpiaparabrisas (se conecta automáticamente en función de la intensidad de la lluvia e incluso de la cantidad de luz), pero no para la conexión de luces.
Todas las versiones (salvo las Progression, donde es opcional) tienen un programador de velocidad normal, no tiene aún el sistema que lleva un radar, que puede disminuir automáticamente la velocidad para mantener una cierta distancia con el coche precedente.
Sobre los mandos de ventilación de la parte alta del salpicadero (que queda lejos de la mano del conductor) hay una pantalla de cristal líquido que informa de los datos del ordenador de abordo.
Podrá llevar el sistema Connect, que tienen ya otros modelos del Grupo Fiat. Consiste en integrar funcionalmente en el mismo elemento el equipo de sonido, el teléfono, el sistema para conectarse a un centro de información de Fiat (un servicio que se contrata aparte) y, si el coche lo tiene, un navegador.
Lo que no tiene este coche es un monitor de cristal líquido en color, como pueden llevar otros del Grupo Fiat y de la competencia. El navegador, por tanto, solo muestra la dirección mediante flechas en la pequeña pantalla superior, no con un mapa.