El portón se mueve mediante motores eléctricos, la apertura se realiza pulsando el botón que hay en el portón, el que hay en la puerta del conductor o mediante el mando a distancia. El ángulo de apertura se puede programar para evitar que golpee al abrirse con el techo de garaje.

Con el ángulo máximo de apertura hay una altura libre desde el suelo hasta el centro de portón de 1,95 cm. En los extremos hay unos 4 cm menos.

El dispositivo de cierre también es eléctrico y se efectúa presionando el botón que hay en la parte interior del portón.

Hay tres luces que iluminan esta zona, una en el techo y otras dos en la parte interior del portón que se encienden al abrirlo.

Las formas del maletero son bastante regulares; tiene una anchura mínima de 94 cm y la longitud de la base del respaldo hasta el portón es 113 cm. La altura desde el suelo del mismo hasta la bandeja enrollable es 37 cm. En la pieza que aloja la bandeja hay una red extensible para separar verticalmente el espacio de carga del habitáculo.

En el suelo, colocados longitudinalmente en sus extremos, tiene dos raíles. Hay varios accesorios opcionales que dan utilidad a estos raíles: unas argollas para sujetar una malla (que evita que se desplace la carga por el maletero) o una barra telescópica para efectuar una división en el maletero, bien transversal o bien diagonalmente. Además, se pueden colocar dos pivotes que alojan en su interior una cinta extensible (de un tejido similar al de los cinturones de seguridad) para sujetar maletas o cajas (foto).

Sobre estos raíles también se pueden colocar dos portabicicletas diseñados específicamente para este modelo. En este caso, la horquilla delantera de las bicicletas ocupa el espacio donde va la rueda de repuesto, con lo que este accesorio sólo sirve para coches que no lleven dicha rueda (foto).

Otros elemento que puede tener es un cajón con tapa, que se puede colocar junto al portón, o contra el respaldo de los asientos (foto). En los laterales del maletero hay dos ganchos escamoteables para colgar bolsas o asir una malla.

Bajo el suelo de moqueta, hay un doble fondo con una bandeja de plástico. Opcionalmente, es reversible (con un lado tapizado y otro de plástico, para no manchar) y tiene una extensión para cubrir el paragolpes cuando estamos cargando o descargando el coche y que la pintura de ese no se raye.