Inicio de comercialización: mayo de 2011

El Audi Q3 comenzó a venderse en España en la primavera de 2011, aunque las primeras unidades no llegaron a los concesionarios hasta el verano. Es un modelo nuevo, de menor tamaño que los otros dos todoterrenos que en aquel momento comercializaba Audi: Q5 y Q7.

Inicialmente hay cuatro versiones, dos de gasolina y dos Diesel, de 140 a 211 CV. Todas tienen motores de inyección directa y turboalimentación.

Tiene tracción total permanente («quattro»), salvo con el motor Diesel de menor potencia, que va asociado a un sistema de tracción delantera. En función de la versión, hay dos tipos de cajas de cambios: manual de seis velocidades o automática de doble embrague («S tronic») de siete relaciones.

Se puede elegir entre tres niveles de equipamiento: «Advance», «Ambiente» y «Ambition». La versión de menor consumo de la gama es la del motor Diesel 2.0 TDI de 140 CV (5,2 l/100 km). Es un consumo bajo comparado con el de la mayoría de sus alternativas, aunque no tanto como el de, por ejemplo, un Nissan Qashqai o un Land Rover Ranger Rover Evoque (listado).

Cambios en la gama: noviembre de 2011

Llega la versión de tracción total con el motor Diesel de 140 CV y cambio manual de seis velocidades. Consume medio litro más que la variante de tracción delantera (ficha comparativa).

Cambios en la gama: octubre de 2013

Audi introduce dos nuevos motores de gasolina: un 1.4 TFSI de 150 CV, —disponible con cambio manual o automático «S tronic», ambos de seis velocidades— y un 2.5 TFSI de 310 CV, correspondiente a la versión deportiva «RS» y únicamente disponible con cambio automático «S tronic» de siete velocidades y tracción total «quattro».