Audi Técnica | Informaciones

Los motores en uve de seis y ocho cilindros de desarrollo más reciente tienen la uve a 90 grados y comparten elementos estructurales para poder ser fabricados de manera modular. Los V6 tienen 2,9 y 3,0 litros de cilindrada, y los V8, 4,0 litros.

Es un motor de gasolina en el que Audi emplea el sistema de distribución variable para mejorar su eficiencia haciendo que funcione bajo el ciclo Miller. Es de cuatro cilindros, está sobrealimentado y tiene 190 caballos de potencia.

Es un motor de seis cilindros en uve con 290 CV de potencia que está sobrealimentado mediante un compresor de tipo Roots.

Audi ha desarrollado un sistema de variación de la alzada de las válvulas mediante levas corredizas, que denomina Valvelift. El Valvelift es diferente que otros sistemas que varían la alzada de las válvulas mediante levas distintas para la misma válvula, como el VTEC de Honda, los que son semejantes al VTEC (MIVEC de Mitsubishi y Variocam Plus de Porsche) o el VVTL-i que utilizaba anteriormente Toyota....