BMW pone a la venta el nuevo 316i por 24.900 €; es decir, 400 € más que el recién remplazado 316i.

Solo se vende con carrocería de cuatro puertas y —de momento— cambio manual de cinco velocidades. Es la opción más económica en la actual Serie 3 de BMW, exceptuando la carrocería Compact.

A pesar de que el precio sube, el nuevo 316i es mejor en todo respecto el modelo al que sustituye: es más potente, tiene mejores prestaciones y gasta menos. El nuevo 316i tiene menos cilindrada (1.796 frente a 1.895 cm³).

Este motor da 116 CV de potencia máxima y tiene el sistema de distribución Valvetronic (sistema que estrenó este motor y fue montado por primera vez en el BMW Serie 3 Compact). Con relación al anterior 316i, el nuevo tiene 11 CV más de potencia y el consumo baja de 7,9 litros del anterior, a 7,1 litros cada 100 km en consumo mixto en el nuevo 316i (un dato excelente comparado con otras berlinas de similar potencia y tamaño). La velocidad máxima pasa de 200 a 206 km/h y la aceleración hasta 100 km/h pasa de 12,4 segundos a 10,9 segundos en el nuevo modelo.

Por otra parte, también está a la venta el BMW 318d Touring (carrocería familiar) con 116 CV de potencia máxima, por 30.100 €, 2.600 € más que con carrocería de cinco puertas (ficha comparativa de ambas modelos).