Cuando los BMW X5 lleguen a España en septiembre estarán disponibles con dos potentes motores de gasolina.

El más «pequeño» será un nuevo motor 3.0 de seis cilindros en línea que desarrolla 231 CV de potencia y un valor de par máximo de 300 Nm. Esta versión alcanza una velocidad máxima de 206 km/h y tiene un consumo homologado de 10 litros/100 km en carretera y 17,4 litros/100 km en ciudad.

El BMW X5 4.4i contará también con el motor V8 de 4,4 litros de cilindrada que ya se utiliza en otros modelos como el BMW 540i y el 740i. Su potencia es 286 caballos y el par máximo se sitúa en 440 Nm a tan sólo 3.600 revoluciones por minuto. Su velocidad máxima está autolimitada a 207 km/h, si bien con el paquete deportivo se modifica la electrónica y el X5 4.4i alcanza los 230 km/h de punta. Según los datos oficiales tan sólo necesita 7,5 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h, siendo los consumo homologados de 11,1 litros/100 km en carretera y 18,8 litros/100 km en ciudad.

Ambos motores están fabricados en aluminio (bloque y culata) para reducir el peso y cuentan con cuatro válvulas por cilindro y un eficaz sistema de distribución variable (VANOS) que mejora el rendimiento.

A partir del 2001 llegará también una versión turbodiesel. El BMW X5 3.0d recurrirá al motor de seis cilindros y 184 caballos de potencia que ahora se utiliza en los Serie 3 (330d), Serie 5 (530d) y Serie 7 (730d). Por el momento, se desconocen sus datos de prestaciones y consumos.