Citroën pone a la venta el nuevo C2. Los cambios más importantes del nuevo modelo están sobre todo en el aspecto de la carrocería (especialmente en la parte frontal) y en el interior, donde Citroën ha añadido diferentes materiales para que dé una mayor sensación de calidad.

La gama 2008 ya está disponible desde los 8.780 € de la versión más económica (1.1 Furio), hasta los 14.320 € de la versión más costosa (HDI 110 VTS). Todos los precios.


Dentro de los utilitarios de más de 3,6 m de longitud que hay a la venta, el C2 1.1i Furio es de los menos costosos. Un Renault Twingo Access 1.2 60 CV eco2 o un  Hyundai Getz 3p 1.1 son algo más económicos (ficha comparativa de estos modelos).

El nuevo modelo tiene la misma variedad de motores que el modelo anterior. Así, hay disponibles cinco versiones de gasolina y dos Diesel. Las de gasolina son un 1,1 l 60 CV, un 1,4 l de 73 y 88 CV, y dos variantes de 1,6 l con 109 CV y 122 CV. Los Diesel son un 1,4 l HDI de 68 CV y un 1,6 HDI de 109 CV.

El nuevo C2 no tiene muchos cambios con respecto al modelo anterior exceptuando que puede llevar, entre otras cosas, conexiones para reproductores externos de sonido («USB» y «mini-jack») y sensor trasero de aparcamiento. Sigue sin estar disponible el control de estabilidadpara las versiones más económicas.

Citroën mantiene una versión que denomina «Sensodrive Stop&Start», con motor de gasolina de 88 CV . El C2 con este acabado lleva un sistema de arranque y parada automáticos del motor cuando el coche se detiene (por ejemplo en un semáforo). También tiene un cambio de marchas automático.

Una característica derivada de la desconexión automática del motor es que su consumo puede ser bajo en ciudad. En el ciclo homologado de consumo (que incluye una reproducción de recorrido por ciudad y carretera), el C2 1.4i 16v Sensodrive Stop&Start es el utilitario de su tamaño con motor de gasolina y cambio automático que menos gasta (ficha comparativa). Prueba de esta versión en el anterior C2.

Todos los C2 tienen ABS con ayuda a la frenada de urgencia y repartidor electrónico de frenada, mando a distancia de cierre y apertura de puertas, ordenador de a bordo, cierre automático de puertas y de maletero al iniciar la marcha y portón trasero dividido en dos partes de las cuales (la parte inferior tiene compartimentos para guardar objetos, imagen).

Según versiones, el nuevo C2 puede disponer también de climatizador, de volante regulable en altura y profundidad, pedales de alumínio, asientos Sport con tapicería mixta de tela-cuero y llantas de hasta 16".

El nivel de equipamiento «Cool» es nuevo. Tiene elementos como: luces antiniebla delanteros, climatizador regulable, limpiaparabrisas automático, encendido automático de luces, una radio con lector de MP3 con mandos al volante y limitador de velocidad.

El control de estabilidad sólo lo tienen de serie las versiones más potentes («VTS») con los motores 109 CV Diesel y el 122 CV de gasolina. Las versiones con acabado «VTR» pueden disponer del control de estabilidad por un sobreprecio de 302 €.

El C2 sólo está homologado para cuatro pasajeros. Las plazas posteriores pueden ser de banqueta o puede llevar dos asientos individuales con fijaciones «Isofix» con la posibilidad de ajustarlos longitudinalmente y abatirlos.

Por sus características y su aspecto, el C2 se parece mucho al nuevo Renault Twingo.