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Citroën DS3 (2010) |
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Calcula el precio del seguro para el Citroën DS3 3 puertas (2010)
Cabrio THP 155 -
15 fotos
José Antonio Díaz
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HDi 90 FAP Airdream -
16 fotos
El DS3 es un coche que por sus reacciones parecen apropiadas para aquellos que disfruten conduciendo porque responde bien a las indicaciones del volante.
José Robledo
El DS3 es un turismo con una longitud muy parecida a la del nuevo Citroën C3 aunque el estilo de su silueta y proporciones son muy diferentes.
José Robledo
La diferencia más significativa entre un DS3 y un C3 es que el primero tiene una suspensión apreciablemente más dura.
José Robledo
Para un uso por carreteras en donde se puede ir a una velocidad sostenida, donde no es muy importante que un coche sea ágil, un C3 puede ser preferible porque es más cómodo de suspensión.
José Robledo
La gama está compuesta por cinco motores, dos Diesel y tres de gasolina. Los Diesel tienen 90 y 110 CV.
José Robledo
Da la sensación de que el DS3 es más ágil que el Volkswagen Polo o que el propio Citroën C3: esa sensación no significa que en todo caso se pueda ir más rápido con uno que con otro.
José Robledo
Salvo que se persiga la máxima adherencia, no recomiendo los neumáticos de 17” para un coche del tamaño, peso y potencia del DS3.
José Robledo
Cuando se circula con lanzamiento, el funcionamiento del motor HDI 90 CV es mucho más satisfactorio que en ciudad porque no vibra apreciablemente (o al menos no se aprecia mucho desde el interior) ni hace mucho ruido.
José Robledo
El DS3 HDI 90 (92 CV en realidad) tiene un funcionamiento poco satisfactorio en ciudad, es áspero y vibra mucho.
José Robledo
Al DS3 HDI 90 (92 CV en realidad) no le falta fuerza para salir desde parado ni para circular en marchas largas (como a algunos coches turbodiesel).
José Robledo
Con el motor diesel de 90 CV da casi lo mismo (en términos de tiempo) efectuar un adelantamiento de 80 a 120 km/h comenzando en tercera marcha o en cuarta.
José Robledo
Sin llegar al nivel del MINI, el DS3 es un vehículo recomendable para aquellos conductores que aprecien los vehículos con cierto tacto deportivo y les guste sentir el coche.
José Robledo
En nuestras medición de frenada (que se hace desde 120 km/h hasta detener completamente el coche y con el asfalto seco), el DS3 HDI 90 CV ha necesitado 55,5 metros, mientras que el C3 HDI 90 CV ha necesitado 53,4 metros.
José Robledo
Los retrovisores pueden estar pintados en color carrocería, en el color del techo o con acabado cromado.
José Robledo
Las luces diurnas son de serie excepto con el motor «VTi 95 Airdream».
José Robledo
Las llantas de aleación de 16 pulgadas con neumáticos 195/55 R16 y diseño de 5 radios dobles son de serie. El tapacubo de la llanta está pintado del mismo color que el techo. Opcionalmente existen llantas de 17 pulgadas con diferentes acabados.
José Robledo
Racing -
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Gama DS3 -
61 fotos
El DS3 de la imagen está pintado en «Amarillo Pegaso» con el techo en «Negro Onyx», retrovisores cromados y llantas «Belone» de 17 pulgadas en negro.
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El alerón trasero con luz de freno de diodos luminosos es de serie en las versiones con motor «HDI 110 FAP» y «THP 150».
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En la imagen se muestra el techo con acabado «Perla» que es opcional.
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Las molduras laterales cromadas en las puertas son de serie en las versiones con motor «HDI 110 FAP» y «THP 150».
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El DS3 de la imagen está pintado en «Negro Obsidien» con el techo en «Blanco Òpalo», retrovisores cromados y llantas «Belone» de 17 pulgadas en negro.
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Con la combinación de colores «Negro Obsidien» y «Blanco Ópalo» el techo puede estar personalizado con el modelo «Zebra».
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El DS3 de la imagen está pintado en «Rojo Sport» con el techo en «Blanco Ópalo», retrovisores en el mismo color que el techo y llantas «Belone» de 17 pulgadas en blanco con el embellecedor en «Rojo Sport».
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La doble salida de escape es exclusiva para el DS3 con motor «HDI 110 FAP» y «THP 150».
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El DS3 de la imagen está pintado en «Gris Thorium Metalizado» con el techo en «Rojo Carmen», retrovisores cromados y llantas «Belone» de 17 pulgadas en negro.
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Con esta combinación de colores, el techo puede ser liso (imagen), con acabado «Vive» o «Urban Tribe».
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Las llantas de aleación de 17 pulgadas pueden ir pintadas en blanco sin sobreprecio.
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La diferencia más significativa entre un DS3 y un C3 es que el primero tiene una suspensión apreciablemente más dura.
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Tiene carrocería de tres puertas y su interior está homologado para cinco ocupantes.
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Con esta combinación de colores, el techo puede ser liso, con acabado «Perla» (imagen), «Vive», «Urban Tribe» o «Zebra».
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Con el alerón del techo, la tercera luz de freno es más grande y tiene diodos luminosos.
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Sin llegar al nivel del MINI, el DS3 es un vehículo recomendable para aquellos conductores que aprecien los vehículos con cierto tacto deportivo y les guste sentir el coche.
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Salvo que se persiga la máxima adherencia, no recomiendo los neumáticos de 17” para un coche del tamaño, peso y potencia del DS3.
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El equipamiento del DS3 es el normal en un coche de este tipo que no tiene un precio bajo; prácticamente no se echa en falta nada.
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El DS3 de la imagen está pintado en «Azul Bella Isla Metalizado» con el techo en «Negro Onyx», retrovisores cromados y llantas «Belone» de 17 pulgadas en blanco.
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El DS3 de la imagen está pintado en «Beige Mativoire Metalizado» con el techo en «Blanco Òpalo», retrovisores cromados y llantas «Belone» de 17 pulgadas en aluminio con embellecedor en «Blanco Ópalo».
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El DS3 de la imagen está pintado en «Verde Manitoba Metalizado» con el techo en «Rojo Carmen», retrovisores cromados y llantas «Belone» de 17 pulgadas en aluminio con embellecedor en «Rojo Carmen».
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El techo puede ir pintado en un color distinto al del resto de la carrocería.
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Las llantas de 17 pulgadas son de serie en las versiones con motor «HDI 110 FAP» y «THP 150» y pueden estar pintadas en distintos colores.
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La intención del Citroën con la gama de vehículos DS es crear una alternativa diferente, más lujosa que la línea tradicional.
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Citroën identifica al DS3 con este anagrama.
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