El DR 6 es un SUV de 4,52 metros de longitud (listado de SUV de entre 4,4 y 4,6 metros de longitud a la venta) con un motor de cuatro cilindros y 1,5 litros de cilindrada turboalimentado. Su gama está formada por dos versiones, una de 188 CV capaz de funcionar con gasolina, y otra de 178 CV que admite tanto gasolina como GLP. Su precio de partida es de 28 900 euros.

La variante de GLP cuesta 30 400 euros, por lo que es más cara que un Dacia Bigster mild hybrid-G 140 (ficha comparativa), que funciona con el mismo tipo de combustible. Un EBRO s700 HEV, que tiene una mecánica híbrida, es más caro (ficha comparativa). Fichas técnicas de las dos versiones a la venta.

El DR 6 mide 4,515 m de longitud, 1,865 m de anchura y 1,680 m de altura, con una distancia entre ejes de 2,656 m. Su habitáculo tiene cinco plazas, mientras que su maletero tiene una capacidad de 475 litros.

La caja de cambios es una automática DCT de doble embrague y siete relaciones. La versión de gasolina tiene un depósito de 55 litros y la de GLP añade un segundo tanque de 28,2 litros para almacenar el gas. El DR 6 es un vehículo de tracción delantera, con suspensión delantera de tipo MacPherson y trasera multibrazo. Los frenos son de disco en ambos ejes, siendo los delanteros ventilados, mientras que las únicas llantas disponibles son de 19 pulgadas.

El salpicadero tiene dos pantallas: una de 7 pulgadas a modo de instrumentación, y otra táctil de 10,25 pulgadas para el sistema de infoentretenimiento, que se asocia a un sistema de audio de ocho altavoces. El DR 6 incluye de serie faros LED con encendido automático, sensor de lluvia,programador de velocidad adaptativo, asistente de mantenimiento de carril, climatizador, asiento del conductor calefactable, asientos delanteros con ajuste eléctrico, techo panorámico, un cargador inalámbrico para teléfonos móviles y un conjunto de cámaras que genera varias vistas, entre ellas una de 360º.