DS 7 Crossback (2023) | Mediciones del habitáculo y el maletero

Primera fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
DS 7 Crossback (2023) 87 - 110 146 - 86 - 94
SEAT Ateca (2020) 86 - 111 144 100 92 - 100
Citroën C5 Aircross (2022) 86 - 106 146 95 - 104 89 - 98
CUPRA Formentor (2024) 87 - 111 140 99 - 104 -
Skoda Karoq (2022) 87 - 111 142 - 92 - 100
Skoda Kodiaq (2024) 86 - 109 143 - 89 - 98
Volkswagen Tiguan (2024) 87 - 111 145 96 - 105 -
Alfa Romeo Tonale (2022) 86 - 107 142 93 - 100 -
Hyundai Tucson (2024) 90 - 113 140 - 90 - 99
LYNK&CO 01 (2017) 86 - 110 143 - 91 - 102
Peugeot 3008 (2024) 88 - 110 145 - 90 - 99
Peugeot 5008 (2025) 88 - 110 145 - 90 - 99
Jeep Compass (2021) 89 - 109 143 93 - 101 -
Mitsubishi Eclipse Cross (2021) 88 - 107 144 94 - 98 -
Ford Kuga (2024) 87 - 109 155 - 92 - 99
Mazda MX-30 (2020) 83 - 109 140 - 90 - 97
KIA Niro (2022) 88 - 113 143 96 - 104 -
KIA Sportage (2022) 90 - 113 140 - 90 - 99
Volkswagen Tiguan Allspace (2022) 87 - 110 145 - 90 - 98
BMW X1 (2023) 89 - 112 143 - 93 - 103
BMW X2 (2024) 90 - 112 142 - 89 - 97
Renault Rafale (2024) 87 - 111 144 - 95 - 104
Audi Q3 (2019) 87 - 111 144 95 - 103 -
SEAT Tarraco (2019) 87 - 110 144 - 92 - 100
Mercedes-Benz GLA (2023) 89 - 112 142 - 90 - 99
Audi Q3 Sportback (2020) 86 - 108 142 95 - 102 -
Hyundai Santa Fe (2021) 98 - 109 150 - 90 - 97
KIA Sorento (2024) 90 - 111 140 - 89 - 97
CUPRA Terramar (2025) 87 - 111 145 - 96 - 105
Mazda CX-60 (2022) 85 - 109 150 - 90 - 97
Toyota RAV4 (2019) 85 - 107 147 94 - 100 -
Jaguar E-PACE (2021) 88 - 109 143 - 91 - 100
Mercedes-Benz GLC (2023) 93 - 116 146 - 92 - 100
Volvo XC60 (2017) 87 - 111 145 - 87 - 98
Lexus NX (2022) 87 - 111 143 - 88 - 98
Audi Q5 Sportback (2021) 88 - 112 148 92 - 101 -

Segunda fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Isofix
(cm)
DS 7 Crossback (2023) 76 142 - 92 36
SEAT Ateca (2020) 71 138 - 96 40
Citroën C5 Aircross (2022) 67 - 52 141 93 90 54
CUPRA Formentor (2024) 74 131 98 - -
Skoda Karoq (2022) 72 137 - 96 -
Skoda Kodiaq (2024) 57-75 138 - 94 -
Volkswagen Tiguan (2024) 74 - 58 139 98 - 38
Alfa Romeo Tonale (2022) 70 135 91 - -
Hyundai Tucson (2024) 77 139 - 94 36
LYNK&CO 01 (2017) 78 134 - 95 37
Peugeot 3008 (2024) 69 142 - 95 36
Peugeot 5008 (2025) 78 - 63 144 - 94 46
Jeep Compass (2021) 75 136 94 - 37
Mitsubishi Eclipse Cross (2021) 72-53 139 92 - -
Ford Kuga (2024) 76 - 66 133 - 97 43
Mazda MX-30 (2020) 64 130 - - 41
KIA Niro (2022) 77 136 95 - 36
KIA Sportage (2022) 77 139 98 94 36
Volkswagen Tiguan Allspace (2022) 75 142 - 92 42
BMW X1 (2023) 76-62 141 - 98 37
BMW X2 (2024) 68 139 - 92 36
Renault Rafale (2024) 77 141 - 95 -
Audi Q3 (2019) 70-55 139 - 141 96 - 38
SEAT Tarraco (2019) 75 141 - 92 42
Mercedes-Benz GLA (2023) 73-59 138 - 95 40
Audi Q3 Sportback (2020) 66 138 - 138 90 - -
Hyundai Santa Fe (2021) 74 - 47 143 - 93 47
KIA Sorento (2024) 80 - 54 142 - 92 37
CUPRA Terramar (2025) 73 - 58 139 - 96 38
Mazda CX-60 (2022) 74 143 - 95 38
Toyota RAV4 (2019) 75 142 101 - 39
Jaguar E-PACE (2021) 71 142 - 95 41
Mercedes-Benz GLC (2023) 72 142 - 98 41
Volvo XC60 (2017) 72 143 95 - 42
Lexus NX (2022) 78 138 - 96 35
Audi Q5 Sportback (2021) 71 142 - 143 91 - 45

Maletero

Profundidad
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura borde carga
(cm)
Volumen VDA
(l)
DS 7 Crossback (2023) 84 - 93 103 - 124 48 79 555
SEAT Ateca (2020) 79 - 86 101 - 127 - 71 485 - 510
Citroën C5 Aircross (2022) 108 102 47 75 460 - 580
CUPRA Formentor (2024) 80 101 41 75 345 - 450
Skoda Karoq (2022) 81 100 65 - 521
Skoda Kodiaq (2024) - - - -
Volkswagen Tiguan (2024) 84 - 102 101 45 74 490 - 652
Alfa Romeo Tonale (2022) 77 96 44 - 385 - 500
Hyundai Tucson (2024) 84 - 89 104 - 130 - 74 546 - 620
LYNK&CO 01 (2017) 87 101 46 75 466
Peugeot 3008 (2024) 88 96 46 78 470 - 520
Peugeot 5008 (2025) 102 - 114 104 - 80 748
Jeep Compass (2021) 75 97 44 78 420 - 438
Mitsubishi Eclipse Cross (2021) - 100 45 76 404
Ford Kuga (2024) 80 - 93 105 - 71 395 - 412
Mazda MX-30 (2020) 65 100 45 72 332 - 366
KIA Niro (2022) 78 - 85 105 41 77 348 - 475
KIA Sportage (2022) 83 104 - 136 47 72 526 - 591
Volkswagen Tiguan Allspace (2022) 102 101 43 73 700
BMW X1 (2023) 85 100 44 72 490 - 540
BMW X2 (2024) 90 102 44 79 515 - 560
Renault Rafale (2024) 97 103 55 - 465 - 532
Audi Q3 (2019) 86 - 89 100 - 141 44 71 380 - 530
SEAT Tarraco (2019) 102 103 41 72 610 - 760
Mercedes-Benz GLA (2023) 74 - 76 106 - 127 42 66 385 - 435
Audi Q3 Sportback (2020) 88 100 44 83 380 - 530
Hyundai Santa Fe (2021) 106 105 - 74 571
KIA Sorento (2024) 104 - 33 108 46 79 604 - 616
CUPRA Terramar (2025) 84 100 43 78 400 - 508
Mazda CX-60 (2022) 90 111 50 76 570
Toyota RAV4 (2019) 97 - 101 100 - 146 43 71 520 - 580
Jaguar E-PACE (2021) 73 104 50 75 470
Mercedes-Benz GLC (2023) 96 110 41 77 470 - 620
Volvo XC60 (2017) 92 - 96 110 - 131 44 72 | 65 468 - 483
Lexus NX (2022) 87 102 42 - 545
Audi Q5 Sportback (2021) 90 - 91 90 - 126 49 75 | 71 455 - 510

Cómo medimos los coches en Logotipo KM77


Filas de asientos

Longitud - En las plazas delanteras, mínima y máxima medida desde el pedal de freno al respaldo. En las traseras, medida con un espacio en las plazas delanteras de 100 cm.
Anchura - Medida a la altura de los hombros.
Altura - Medida desde la base de la banqueta hasta el techo.
Isofix - Distancia entre los anclajes interiores de cada lado. Permite cuantificar el espacio disponible entre dos sillas.

Maletero

Las medidas de anchura y profundidad son las mínima y máxima. Cuando solo hay una, es siempre la mínima. La altura está medida hasta la cubierta que oculta el equipaje. Volumen: este dato es proporcionado por el fabricante. Se mide empleando el método VDA.

DS 7 Crossback (2023) | Prestaciones

l/100 kmkWh/100 kmkg/100 km

Aceleración, frenada y consumo

Aceleración
40 - 80 km/h
(s)
Aceleración
80 - 120 km/h
(s)
Frenada
60 - 0 km/h
(m)
Frenada
120 - 0 km/h
(m)
Consumo
DS 7 Performance Line + E-TENSE 4x4 300 (2022-2024) 2,5 3,6 - 52,8 7,7
LYNK&CO 01 Híbrido enchufable (2020-2023) 3,2 5,0 13,7 55,7 8,4
Ford Bronco Badlands 2.7 V6 EcoBoost Auto 4x4 (2023) 3,1 4,9 - - 14,2
Mazda CX-60 e-SKYACTIV D 187 kW (254 CV) AWD Takumi (2022) 3,0 5,0 - 52,6 6,3
CUPRA Formentor VZ 2.0 TSI 228 kW (310 CV) DSG 7 vel. 4Drive (2020-2024) 2,2 3,2 13,1 53,9 9,0
Mercedes-Benz GLC 300 de 4MATIC (2020-2022) 2,6 4,1 12,3 48,3 7,5
Volkswagen ID.4 GTX 220 kW (299 CV) 77 kWh (2021-2023) 2,5 4,0 13,4 52,7 21,3
Volkswagen ID.5 GTX 220 kW (299 CV) 77 kWh (2021-2023) 2,7 4,5 - - 23,2
BMW iX1 xDrive30 (2022) 2,3 4,1 13,4 55,2 20,5
BMW iX2 xDrive30 (2023) 2,4 4,2 13,0 51,6 21,0
Ford Kuga Active X 2.5 PHEV 243 CV (2024) 3,0 4,8 13,6 55,2 7,4
Ford Mustang Mach-E Premium AWD 258 kW (351 CV) Rango Extendido 99 kWh (2020) 2,2 3,4 - - -
Ford Mustang Mach-E RWD 216 kW (294 CV) Rango Extendido 99 kWh (2020-2022) 2,8 4,3 13,4 52,6 21,0
Lexus NX 350h 4WD F Sport (2022) 3,9 5,9 13,6 55,1 -
Lexus NX 450h+ 4WD Luxury (2021) 2,7 4,2 13,7 53,4 -
Audi Q5 Sportback S line 45 TFSI quattro-ultra S tronic (2020) 2,8 4,4 - 52,8 8,2
Lexus RZ 450e Luxury (2022) 2,1 4,1 - - 28,7
KIA Sportage Tech PHEV 1.6 T-GDI 198 kW (265 CV) 4x4 (2022-2024) 3,0 4,7 12,4 50,2 7,9
Alfa Romeo Stelvio 2.0 Turbo 206 kW (280 CV) Veloce AT AWD (2022) 2,8 4,2 12,5 51,3 9,3
Hyundai Tucson N Line Style 1.6 T-GDi PHEV 252 CV 4x4 (2024) 3,4 5,0 12,5 51,4 8,1
Hyundai Tucson PHEV 1.6 TGDI 195 kW (265 CV) 6AT 4X4 Style (2021-2024) 3,3 5,0 - 49,7 8,6

Otros datos de la prueba | DS 7 Performance Line + E-TENSE 4x4 300 (2022-2024)

Errores velocímetro
velocidad indicada (km/h)5090120
velocidad real (km/h)4989119
Error cuentakilómetros -0,8 % (indica 99,2 km cada 100 km reales)
Error ordenador de consumo -1,7 % (indica un consumo inferior al real)
Consumo en recorrido km77 7,7 l/100 km
Velocidad prueba de esquiva - km/h
Kilómetros prueba (iniciales/finales) 12.478 / 14.938 km
Neumáticos
Medidas (delanteros/traseros)
Marca y modelo
235/45 R20 100V / 235/45 R20 100V
Goodyear Eagle F1 SUV

Cómo medimos las prestaciones en Logotipo KM77


Aceleración

Utilizamos la relación o relaciones de cambio necesarias para obtener el menor tiempo en esta prueba. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Recuperación

Se utiliza exclusivamente la marcha indicada, salvo que sea necesario engranar una marcha superior por alcanzar el régimen máximo de giro del motor. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Frenada

Se comienza a frenar a 140-130 km/h y se contabiliza desde 120 km/h hasta que el vehículo se detiene. Hasta el año 2006 utilizamos como equipo de medida un correvit Datron. Desde esa fecha hasta la actualidad, un equipo Racelogic Driftbox.

Consumo en recorrido km77

Trayecto de 144 km por autovía (72 km en cada sentido para compensar los desniveles) buscando una velocidad media de 120 km/h reales. Circulamos en la marcha más larga posible, conduciendo con suavidad y tratando de mantener la carga del motor homogénea (menor velocidad en las subidas que compensamos en las bajadas). El compresor del aire acondicionado está desconectado y las ventanillas subidas.

Velocidad maniobra de esquiva

Velocidad de entrada a la que conseguimos superar la prueba de esquiva (test del alce). No representa la agilidad del vehículo sino la capacidad a la hora de superar un obstáculo de este tipo. Más información sobre esta prueba.