En el frontal del Panda Cross destacan los faros auxiliares de larga distancia protegidos por un marco de plástico del mismo color que los de los laterales.
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En la parte posterior del Panda Cross destacan los pilotos redondos que, al igual que el montante, están protegidos por otro plástico pintado en gris oscuro.
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La zona central del parachoques trasero hay un escudo de protección (parece plástico) y está pintado en gris.
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Los pilotos traseros tienen un diseño diferente al del resto de la gama.
José Robledo
Los pilotos traseros tienen un diseño diferente al del resto de la gama.
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Las llantas de aleación de 15 pulgadas son de serie. Los neumáticos son específicos para invierno de medidas 175/65 R15.
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Las llantas de aleación de 15 pulgadas son de serie. Los neumáticos son específicos para invierno de medidas 175/65 R15.
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El Cross es una versión realizada sobre el Panda 4x4 más preparada para circular fuera de carretera.
Fiat
Está disponible con el motor Diesel 1.3 «Multijet» de 69 CV.
Fiat
Lo que hace de él un vehículo más apropiado que el Panda 4x4 para circular por caminos es el sistema de transmisión con la función que Fiat llama «Locking Differential».
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El Panda Cross, con el motor Diesel 1.3 Multijet (en realidad tiene 1,2 l de cilindrada) de 69 CV, alcanza 150 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 18 s.
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Si se activa el sistema «Locking Differential», el ABS puede frenar completamente la rueda que patina, lo que le da más capacidad de tracción a la otra rueda del mismo eje.
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La altura libre (hasta la protección que lleva el motor) es 165 mm.
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Los ángulos característicos para circular por zonas abruptas son buenos: ataque y ventral 24 °, salida 42 º.
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Para proteger la carrocería de roces o pequeños golpes, Fiat ha colocado diversas piezas de plástico en los laterales (cubren los pasos de rueda y la mitad inferior de las puertas).
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El Cross tiene delante unos faros auxiliares de larga distancia protegidos por un marco de plástico del mismo color que los de los laterales.
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En condiciones normales de adherencia, el Panda Cross es prácticamente un tracción delantera.
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La carrocería del Cross se puede pintar en 6 colores diferentes: uno sólido, cuatro metalizados y uno perlado.
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Las llantas de aleación de 5 radios son de serie. Son más grandes que las del 4x4.
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Entre los ejes delantero y trasero hay un diferencial viscoso que hace más solidarios los dos ejes cuanto mayor es el deslizamiento en las ruedas delanteras.
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El Panda Cross tiene asistente en pendiente. Cuando se deja de pisar el freno, el coche sigue parado unos segundos.
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El sistema de lavafaros es de serie. Se activa al pulsar el lavacristales.
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Sólo el Panda HTP y el Panda Cross tienen manecilla exterior de apertura del maletero.
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Las protecciones laterales de plástico están pintadas acorde con el color de la carrocería.
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La altura libre (hasta la protección que lleva el motor) es 165 mm.
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Puede llevar los mismos elementos que el resto de la gama Panda: dirección con dos niveles de asistencia, climatizador, techo panorámico o navegador. Las tapicerías son nuevas.
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Los faros adicionales son de largo alcance.
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El parachoques delantero tiene una protección especial que va pintada en gris.
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En la consola central, entre las salidas de ventilación hay una serie de botones que activan o desactivan: la mayor asistencia a la dirección «CITY», el bloqueo de diferencial «ELD» («Locking Differential»), los antinieblas delanteros y el trasero, la luneta térmica o los «warning».
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La palanca de cambios está elevada, facilita su manejo. A ambos lados de la palanca están los botones de los elevalunas eléctricos delanteros.
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A la izquierda del cuadro de instrumentos están los botones que ajustan la altura de los faros.
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A la derecha del cuadro de instrumentos están los botones que dan acceso a la configuración del vehículo.
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A la izquierda del volante está la palanca de los intermitentes y de las luces (posicón, población y largo alcance).
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A la derecha del volante está la palanca de los limpiaparabrisas delanteros y el trasero. En el extremo de la palanca está el botón «Trip».
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El botón «Trip» sirve para ver los datos del ordenador de viaje.
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Encima del airbag del acompañante hay un hueco sin tapa donde podemos depositar objetos de pequeño tamaño. Este hueco no esta tapizado con material antideslizante, los objetos se pueden caer con el movimiento del vehículo.
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La guantera del Cross Panda no está tapizada, ni iluminada. En el interior está el dispositivo que desconecta el airbag del acompañante.
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Los parasoles tienen espejo pero no luz de cortesía.
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Sólo hay un plafón de iluminación (no hay luz de lectura). El retrovisor, no se puede oscurecer automáticamente.
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La columna de dirección se puede regular en altura pero no en profundidad.
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En la puerta no están ni los mandos de los elevalunas ni los mandos de regulación de los retrovisores exteriores.
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En el respaldo del asiento del acompañante hay una bolsa que permite guardar objetos de pequeño tamaño como un mapa o una revista.
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El mando de la regulación en altura de la banqueta y la inclinación del respaldo del asiento del conductor están en el lateral derecho del asiento.
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El acceso a los mandos que regulan los retrovisores exteriores y al mechero es incómodo. La palanca del freno de estacionamiento y la palanca que regula la altura de la banqueta del asiento no dejan espacio suficiente.
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Delante de los mandos que regulan eléctricamente los retrovisores exteriores y del mechero hay dos portabebidas (el cenicero es portátil).
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Asientos tapizados en tela «Sail» color «arena/negro». Esta tapicería es exclusiva del Cross Panda.
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El Cross Panda está homologado para cuatro personas. Los anclajes de los cinturones, cuando no se usan quedan enrasados con la banqueta. Se pueden abatir en una sección.
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Los asientos posteriores se pueden abatir en una sóla sección. La capacidad de carga aumenta hasta los 855 litros.
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Una silla infantil del Grupo 0+ se puede situar en cualquiera de las dos plazas posteriores o en la del acompañante (desconectando previamente el airbag). La banqueta trasera es plana y no ayuda a obtener una buena sujección de la silla.
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Para abatir el respaldo de los asientos traseros hay que pulsar a la vez los dispositivos que hay situados en los laterales del asiento.
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Los cinturones de seguridad delanteros no se regulan en altura.
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Para evitar que las puertas se puedan abrir desde el interior hay un seguro que se activa con la llave de contacto.
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El maletero del Panda Cross es de 200 litros. Para poder introducir un carro infantil de 109cm de longitud, hay que retirar la bandeja que cubre el equipaje del maletero.
José Robledo
El maletero del Panda Cross es de 200 litros. En la imagen se muestra que entra una mochila y dos maletas: una de tamaño mediano (dimensiones: 61x41x26cm) y una pequeña (dimensiones: 52x36x22cm).
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La altura del borde de carga es superior a los 72 centímetros.
José Robledo
La rueda de repuesto es de emergencia, su tamaño es distinto a las demás.
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Para facilitar el cierre del portón, hay una cuerda que hace de tirador en el lado derecho.
José RobledoFiat
Los asientos están tapizados en tela «Sail», y pueden ser de dos colores (dependiendo del color de la carrocería): «Arena/Negro» o «Gris/Amaranto».
Fiat
El sistema de audio y navegador es opcional.
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El Radio-Cd «Blaupunkt» con lector de MP3 y cuatro altavoces es de serie en el Panda Cross.
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Los mandos que activan la dirección asistida «CITY» y el bloqueo del diferencial «ELD» están situados en el centro de la consola.
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El aire acondicionado es de serie. Opcionalmente se puede elegir el climatizador automático con filtro antipolen.
Fiat
La palanca de cambios está situada a la altura del codo.
Fiat
El volante está forrado en cuero. Los mandos de audio son opcionales.
FiatFiat
Los mandos de la regulación del asiento y de los retrovisores están muy juntos y son incómodos de utilizar.
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El respaldo de los asientos posteriores se puede abatir en una sola sección.
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