En conjunto, el Focus ST 170 me parece satisfactorio como coche deportivo. No me parece un producto redondo porque sus prestaciones no están al mismo nivel de su excelente bastidor.

Es recomendable para quien valore a un coche que se puede conducir de forma rápida y fácil por carreteras de curvas.

Tiene un nivel de seguridad activa elevado (sobre todo con el control de estabilidad opcional). No es un coche incómodo, aún con la suspensión más dura que otros Ford Focus de inferior potencia. Por estabilidad, me ha parecido sobresaliente.

La respuesta del motor decepciona inicialmente; está al mismo nivel de aceleración que pequeños deportivos como el Fiat Punto HGT, el Peugeot 206 GTI o el Volkswagen Lupo GTI. Los coches de su tamaño con motor sobrealimentado lo superan claramente en prestaciones.

La rapidez de la dirección, precisión de guiado y buena respuesta de los frenos son algunos más de los aspectos destacables en esta versión. Por el contrario me ha parecido mejorable el tacto del cambio, la sonoridad del motor a elevado régimen y su maniobrabilidad en lugares angostos.

El interior está bien adaptado para realizar una conducción más dinámica y recibe algunos elementos específicos que resultan útiles, como los asientos de tipo deportivo o la instrumentación con indicadores adicionales. Comparado con otros modelos de similar tamaño, está por encima de la media en habitabilidad y tiene una capacidad del maletero superior al de la mayoría de sus rivales.

No me parece un coche barato; hay otros modelos similares con mejor relación entre precio y equipamiento, como el Fiat Stilo 3p 2.4 Abarth o el Seat León 1.8i 20V T Sport FR.