La sensación de fuerza que da el CLS con este motor es grande. Se puede llegar a notar pesado en curvas, más por el tipo de suspensión que tiene que porque efectivamente lo sea. En rectas, en cambio, no parece un coche pesado por la forma en que acelera.

Las prestaciones son satisfactorias; coinciden con lo que cabe esperar de un coche con este peso y esta potencia. El cambio automático que lleva filtra un poco la sensación de fuerza en los primeros momentos, pero después de ese momento inicial la aceleración que puede dar es la que cabe esperar de un buen motor con 272 CV. La gasolina recomendada para este motor es de octano 95, no necesita la 98.

El proceso de cambio es muy suave y suficientemente rápido; lo que no es tan rápido es el proceso para decidir qué marcha se debe engranar. Esto sólo se nota cuando se demanda aceleración súbitamente, momento en el que se puede echar de menos una respuesta más rápida. Casi todos los cambios automáticos exigen que el conductor prevea el momento en que necesita aceleración y se anticipe al pisar el pedal; en este caso, esa anticipación es más necesaria.

Es curioso que el CLS tenga una suspensión más confortable que un Clase E y, en cambio, los desarrollos de transmisión sean algo más cortos. El motor se oye muy poco; en marcha rápida la fuente principal de ruido es el aire; no obstante, menos se oiría con desarrollos más largos, que el motor puede tolerar perfectamente.

Una de las ventajas del cambio de siete velocidades que lleva es precisamente poder llevar una relación final muy larga, que en este caso no está del todo aprovechada.

El cambio tiene dos programas: S (Standard) y C (Confort). Ya es cómodo en la posición S, pero en la C lo es más porque los cambios son más suaves, se producen a un régimen más bajo. El problema en el programa C es que hace al coche más lento de respuesta; en ciudad, por ejemplo, es más cómodo llevarlo en S.

Por 282 € puede tener pulsadores de cambio en el volante, pero dado el tipo de cambio que lleva, me parecen completamente prescindibles (más información sobre esta caja).

El consumo es bueno, si consideramos otras características de coche. En este recorrido ha gastado 11,3 l/100 km, en unas condiciones poco favorables debido a que el tráfico no era fluido. En ciudad y alrededores, con trafico muy denso y atascos largos (de estar parado), ha gastado 15,8 l/100 km.