El Mitsubishi Grandis es un SUV de 4,4 metros de longitud que, básicamente, es un ASX 17 cm más largo. El aumento no se traduce en una mejora del espacio para los ocupantes porque ambos tienen la misma batalla, sino en el volumen disponible para llevar equipaje, que crece de 422 a 499 litros.

El Grandis supera en volumen de carga a modelos como el Kia XCeed o el Toyota C-HR, pero no iguala a las alternativas más grandes, como el Hyundai Tucson o el Škoda Karoq. Más allá de las cifras, el espacio de carga está bien aprovechado: formas regulares, piso configurable en dos alturas, un doble fondo amplio y soluciones prácticas para sujetar el equipaje. La apertura eléctrica del portón (con función manos libres) solo está disponible con el nivel de equipamiento más alto, Kaiteki+.

En las plazas posteriores pueden viajar dos adultos con comodidad razonable, pero sin destacar frente a sus rivales. La anchura disponible en esta fila es uno de sus puntos más justos, especialmente si se compara con las alternativas más amplias del segmento C-SUV. En cuanto al espacio para las piernas, el Grandis se sitúa en la media: ofrece una habitabilidad similar a modelos como el Mazda CX-30 o el Toyota Corolla Cross. El Kia Niro o el Subaru Forester ofrecen más espacio. La altura libre al techo es suficiente para adultos que no superen mucho la talla media.

Además, estas plazas traseras cuentan con salidas de aire, puertos USB-C y toma de 12 V. Un elemento interesante es la banqueta con ajuste longitudinal, que permite desplazar los asientos para priorizar el espacio para pasajeros o aumentar el volumen del maletero. Este sistema es poco habitual y aporta una mayor flexibilidad para configurar el espacio.

El interior transmite una sensación de calidad acorde a su precio, con ajustes correctos y materiales agradables al tacto en algunas zonas al alcance de la mano y plásticos duros en todo lo demás.

La pantalla central está orientada en vertical, mide 10,4 pulgadas y funciona bajo el sistema operativo Android Automotive y tiene conexión permanente a internet con actualizaciones inalámbricas. Aunque este sistema permite compatibilidad inalámbrica con Android Auto y Apple CarPlay, uno de sus principales atractivos es la integración de servicios de Google, como Google Maps, el asistente por voz o el acceso a aplicaciones desde la tienda integrada (Spotify, Waze, Amazon Music, entre otras). Ofrece una experiencia intuitiva, salvo en lo referente al ordenador de viaje, que Renault complica innecesariamente.