A finales de otoño, Mitsubishi lanzará al mercado un nuevo modelo llamado Grandis. Es un SUV de 4,44 metros de longitud y cinco plazas que estará disponible con versiones híbridas ligeras (MHEV) e híbridas convencionales (HEV).

Como ocurre con el Colt y el ASX, este Mitsubishi es un modelo de Renault, en este caso el Symbioz (cuyo artículo invitamos a leer si se tiene más curiosiad sobre el Grandis). Exteriormente sólo cambian el paragolpes delantero, la parrilla y la parte de los pilotos que va en el portónd del maletero (imagen del Grandis e imagen del Symbioz), además de los emblemas de la marca. En el interior son diferentes el tipo de molduras decorativas y tapicerías.

La gama está formada por dos versiones con 140 y 159 CV. La primera —130T MHEV— tiene un sistema de hibradación ligera en el que el motor de gasolina tiene 1,3 litros y está sobrealimentado. Está disponible con cambio manual o automático de doble embrague

La otra lleva un sistema de hibridación normal, con lo que la parte eléctrica (compuesta por dos motores de 20 y 49 CV) tiene más importancia en el híbrido ligero. Sobre la potencia de este sistema tenemos dudas porque Mitsubishi dice que tiene 160 CV/115 kW; ambas cifras no pueden ser correctas, porque 115 kW son 156 CV.  El sistema está formando por un motor de gasolina de 1,8 litros que desarrolla 110 CV y dos eléctricos, de 49 y 20 CV. En Renault dice que el conjuto desarrolla 117 kW (que son 159 CV, tampoco 160 CV). Esta versión es automática.

El habitáculo es el mismo que el del Symbioz, con la pantalla central de 10,4" (960 x 1280 píxeles) en la que se muestra todo lo relativo al sistema de infoentretenimiento y que corre bajo el sistema operativo Android Automotive, con lo ofrece de manera nativa parte del ecosistema de Google, siendo el ejemplo más relevante Google maps. Además es posible conectar un teléfono móvil usando Android Auto o Apple CarPlay.

Para la instrumentación hay dos posibilidades: 7" o 10", dependiendo del nivel de equipamiento. También depende del equipamiento el equipo de sonido —que en el mejor de los casos es un Harman Kardon de nueve altavoces— o la posibilidad de tener asientos calefactables o un techo de cristal que puede pasar de transparente a traslúcido al toque de un botón (es electrocrómico).

Algunas funciones requieren suscribirse. Es el caso del Connected Driving Pack, que inclute datos en tiempo real para la navegación o un asistente predictivo de conducción para tratar de consumir menos energía.

El Grandis lo fabricará el Grupo Renault en Valladolid. Tiene hasta ocho años de garantía (cinco de fábrica más tres condicionales) o 160 000 kilómetros.

El nombre Grandis no es nuevo en Mitsubishi. Entre 2003 y 2011 fue empleado para designar un monovolumen de 4,77 metros de longitud y siete plazas que estuvo disponible con motores de gasolina y Diesel (prueba y más información).