El Nissan Almera Tino 1.8 tiene varios rivales de características muy similares. Determinar cuál de ellos es el mejor monovolumen compacto en términos absolutos es casi imposible; depende de lo que el comprador valore más.

El Citroën Xsara Picasso 1.8 16V es de los más amplios, con una habitabilidad interior que destaca frente a sus rivales. Detrás tiene tres asientos individuales que son del mismo tamaño y se pueden abatir o extraer. El asiento central se puede también desplazar longitudinalmente hacia delante. Es además el que tiene el maletero más grande del grupo (550 litros). Su motor 1.8 16V de 117 CV aporta unas prestaciones y consumo en la línea de sus rivales. La ausencia de aire acondicionado de serie es una laguna en su equipamiento si bien, con la política habitual de descuentos de la marca, acabamos contando con dicho elemento por el precio final del vehículo.

El Fiat Multipla 1.6 16V es el monovolumen compacto que ofrece la mayor habitabilidad interior y tiene la mejor estabilidad en curva. Su impresionante anchura le permite ofrecer seis amplias plazas en una peculiar configuración 3+3. Su motor 1.6 16V no es muy potente (103 CV) y no destaca especialmente en prestaciones y consumos.

Si buscamos el mejor precio, el Kia Carens 1.8 16V será nuestro coche. Es también amplio en el interior pero su asiento trasero abatible por partes asimétricas (60/40) no permite variar la configuración interior como en otros modelos. Su motor de 110 CV mueve el monovolumen coreano con soltura pero es bastante ruidoso. La calidad de terminación no está a la altura de sus rivales y tampoco tiene el equipamiento de serie más completo.

Mazda aporta en el Premacy 1.8 16V de 114 CV un monovolumen bastante equilibrado y con unas buenas prestaciones. Destaca por su estabilidad y ofrece una versatilidad interior ejemplar gracias a sus tres asientos posteriores individuales y extraíbles. Sin embargo no es tan amplio como el Xsara Picasso o el Nissan Almera Tino. Su equipamiento de serie es de los más completos (control de tracción incluido) y el nivel de acabado es bueno, aunque también tiene un precio ligeramente superior.

El Mitsubishi Space Star 1.8 GDi es el más potente (122 CV) y el único con un motor de gasolina de inyección directa, ofreciendo la mejor relación prestaciones/consumos. Sin embargo, su menor tamaño limita también su habitabilidad en comparación con sus rivales. Por otro lado, la suavidad de su amortiguación condiciona su estabilidad, siendo incapaz de ofrecer el aplomo de coches como el Tino, el Premacy o el Múltipla. Ficha comparativa de Almera Tino 1.8 Comfort , Multipla 1.6 16V ELX, Carens 1.8 LS y Space Star 1.8 GDi GLX.

El Opel Zafira 1.8 16V destaca también por muchas cosas, entre ellas porque es el único que puede transportar siete pasajeros gracias a una ingeniosa tercera fila de asientos que se puede esconder bajo el suelo del maletero. Es el más caro de todos y el más pesado, lo que condiciona las prestaciones y los consumos a pesar de un motor de 115 CV con muy buen rendimiento. El Zafira es también el único que ofrece opcionalmente un control de estabilidad.

La referencia sigue siendo el Renault Scénic. No es el monovolumen compacto que más espacio ofrece en el interior, ni el que mejor se tiene en las curvas, ni el más completo en equipamiento, ni el que más corre, pero en todos los elementos presenta un equilibrio ejemplar. Su interior, con tres asientos traseros individuales y extraíbles ha marcado escuela y ofrece una funcionalidad excelente. Su motor 1.6 16V de 107 CV se queda en inferioridad de potencia frente a sus rivales, pero aún así, hace gala de unas prestaciones y consumos al mismo nivel. Ficha comparativa de Almera Tino 1.8 Ambience, Xsara Picasso 1.8 16V, Zafira 1.8 16V Elegance, Renault Scénic RXE 1.6 16V.