Inicio de comercialización: noviembre de 2009

La cuarta generación del Opel Astra comenzó a venderse en España en otoño de 2009. Primero estuvo disponible la variante de cinco puertas y, posteriormente, la de carrocería familiar (Astra Sports Tourer) y la de tres puertas (Astra GTC). Reemplazó al modelo que llegó al mercado en 2004 (más información) y fue ligeramente actualizado en 2007 (más información).

Inicialmente se puede elegir entre cuatro versiones de gasolina —101, 116, 140 y 180 CV— y otras cuatro Diesel —95, 110, 125 y 160 CV—. Hay tres tipos de cajas de cambio: manual de cinco velocidades, manual de seis relaciones y automática de seis marchas. Esta última sólo está disponible para las dos variantes de mayor potencia de gasolina y la Diesel más potente.

La gama está formada por cuatro niveles de equipamiento diferentes: «Essentia», «Enjoy», «Cosmo» y «Sport». Hay una versión de bajo consumo («ecoFLEX»), con un motor Diesel de 1,3 litros de cilindrada y 95 CV. Consume 4,1 l/100 km.

Cambios en la gama: junio de 2011

Opel introduce el sistema de parada y arranque automático del motor («Stop&Start») en en las versiones Diesel 1.3 CDTI ecoFLEXde 95 CV y 2.0 CDTI de 160 CV —sólo con cambio manual—. En el primer caso supone una reducción en el consumo medio homologado de 0,2 l/100 km, ya que pasa de 4,1 a 3,9 l/100 km. En el segundo, el descenso es de medio litro de carburante: dd 4,9 a 4,5 l/100 km.

Cambios en la gama: septiembre de 2011

Hay varias modificaciones en la gama de motores Diesel. Comienza a estar disponible otra versión de bajo consumo («ecoFLEX»), con un motor 1.7 CDTI de 131 CV. Gasta 3,7 l/100 km, menos que la otra variante «ecoFLEX», de 95 CV y 3,9 l/100 km de gasto medio homologado. Actualmente hay pocos modelos de similar tamaño y potencia que el Astra ecoFLEX de 131 CV que consuman parecido (listado comparativo).

El motor Diesel de mayor potente pasa a dar 5 CV más (165 CV), aunque consume igual que el de 160 CV: 4,5 l/100 km. Además, hay cambios en el gasto homologado en las versiones 1.7 CDTI de 110 y 125 CV: pasan de 4,7 a 4,5 l/100 km. Deja de estar disponible la variante automática con el motor 1.6 Turbo de 180 CV.

Cambios en la gama: febrero de 2012

Llega una variante del Astra 1.4 Turbo de 140 CV que puede funcionar con gasolina o gas licuado de petróleo («GLP»). Además, Opel modifica la denominación de los niveles de equipamiento, pasando a ser «Expression», «Selective», «Excellence» y «Sportive» —reemplazan a los llamados «Essentia», «Enjoy», «Cosmo» y «Sport»; básicamente tienen los mismos elementos de serie y opcionales, únicamente varía el nombre—.

Asimismo, las variantes con chasis deportivo —de serie en las versiones de equipamiento «Sportive» y en las de bajo consumo «ecoFLEX»— tienen un diámetro de giro mayor que el resto.