El Combo «Cargo» tiene dos asientos y está destinado exclusivamente al transporte. El «Tour» tiene un interior algo más elaborado; puede llevar a cinco personas y por ello pierde algo de capacidad con relación al «Cargo». Más adelante Opel venderá el Combo «Tour Comfort», que tendrá de serie dos puertas laterales correderas y más equipamiento.

El Combo «Tour» tiene una fila de asientos abatible asimétricamente con tres cinturones de seguridad de tres puntos de anclaje, tiene tapizado el techo y guarnecidos en la parte trasera, con dos bolsillos laterales, una red porta objetos en la parte superior lateral de la caja y una lona retráctil detrás de los asientos. Cualquiera de ellos puede tener opcionalmente dos puertas laterales; de serie, el Tour tiene una puerta lateral, el Cargo ninguna. Estas puertas laterales dejan una anchura libre de 62 centímetros. Estas puertas en un Dobló dejan un espacio libre de 70 centímetros.

El Cargo tiene de serie (opcional en el Tour) una rejilla metálica que protege a los ocupantes de las plazas delanteras en caso de intrusión del equipaje. A esta rejilla se puede añadir opcionalmente el sistema que Opel denomina FlexCargo; el respaldo del asiento delantero derecho es posible abatirlo hasta que queda como una pequeña mesa y a la rejilla se añade una bisagra para que pueda abatirse su mitad derecha noventa grados. Así, el conductor queda totalmente protegido (por detrás y por la derecha). Con el asiento delantero plegado la longitud de carga es 2,70 metros.

Ambas versiones tienen dos puertas traseras simétricas con un sistema de apertura de «compás». Cuentan con un tirante que bloquea la posición de las mismas y posibilita que permanezcan abiertas noventa grados sin que se abran más o se cierren accidentalmente. Si se elimina este tirante, las puertas abren 180 grados. Abiertas, dejan una anchura suficiente para cargar euro pallets. El área de carga de la versión más Tour tiene de serie (opcional en el Cargo) una superficie de goma que se puede quitar para lavar. Todos los Combo tienen ganchos para sujetar firmemente la carga al suelo del coche.