Opel pone a la venta los primeros días de febrero de 2002 la versión Tour del Opel Combo «Tour». Hay tres versiones, dos con motores Diesel de 65 ó 75 CV de potencia (14.480 € y 15.050 €, respectivamente) y un motor de gasolina de 87 CV (13.650 €). La versión «Tour» es entre 730 y 740 € más cara que el modelo «Cargo» (versión comercial), que se vende desde noviembre de 2001.

Se fabrica en la factoría de Opel en Azambuja, (Portugal) y comparte muchas piezas con el Corsa, puesto que es un vehículo comercial derivado del Corsa.

El Combo mide 4.323 mm, 93 mm más largo que el anterior y la batalla pasa de 2.480 a 2.716 mm (más larga que la del actual Corsa). Es más largo que el Citroën Berlingo (4.108 mm), el Renault Kangoo (3.995 mm) y el Fiat Dobló 4,159 mm. Este vehículo de trabajo es más grande, con más capacidad para transportar peso, más potente y más fácil de cargar que el modelo al que sustituye.

El Combo Tour tiene de serie cierre centralizado con mando a distancia, elevalunas eléctricos, dos airbags frontales y asiento del conductor regulable en altura. Opcionalmente puede tener ABS con distribuidor electrónico de frenada y muchos tipos diferentes de equipos de sonidos; los más completos pueden tener cargador de CD´s, teléfono manos libres y navegador.