Opel Vectra GTS (2002) | Información general
El GTS es el primer Vectra con carrocería de cinco puertas de la nueva gama 2002. Respecto al resto de los Vectra, tiene algunos cambios de diseño y la mecánica, para darle un aire «deportivo».
Está a la venta a principios de julio con un único nivel de equipamiento, dos motores de gasolina y uno Diesel. Su precio está entre 23.350 € y 28.570 €.
El motor más potente y novedoso es un V6 de 3,2 litros de cilindrada y 211 CV de potencia que, de momento, sólo estará disponible en los Vectra GTS. El Vectra GTS 3.2 V6 alcanza 248 km/h de velocidad máxima (mucho dada su potencia) y pasa a ser el Opel Vectra más rápido fabricado hasta la fecha.
El otro motor de gasolina disponible es el 2,2 litros 16V de 147 CV de potencia, mientras que la opción Diesel es el 2.2 DTi 16V de 125 CV.
Cada una de las tres versiones GTS está disponible con cambio manual de cinco velocidades o con un cambio automático denominado «ActiveSelect». Dicho cambio tiene un incremento de precio de 1.600 € y cuenta con cinco marchas y mando secuencial.
Con relación al resto de los Vectra, los GTS tienen la carrocería 20 mm más baja, una suspensión más dura y una dirección más directa. Por fuera lo distinguen, además del portón trasero, las llantas de aluminio de 17 pulgadas, unos faros oscurecidos, paragolpes de nuevo diseño y salidas de escape con forma ovalada.
En el habitáculo, los Vectra GTS tienen unos asientos delanteros diferentes, nuevos tapizados en piel y tela, volante de tres radios forrado en piel y unas molduras con aspecto metálico.
En nuestra primera toma de contacto, las impresiones al volante han sido positivas. Con relación al Vectra de cuatro puertas, el GTS han ganado estabilidad y tiene unas reacciones más próximas a las de un coche deportivo, aunque no deja de ser cómodo. El motor V6 ofrece unas buenas prestaciones y tiene una buena capacidad de aceleración, pero las recuperaciones están limitadas por unos desarrollos de transmisión algo largos en 4ª y 5ª velocidad.