La batería es de 70 kWh, es decir, mucho mayor que las del Renault 5 E-TECH, que tiene de 40 y 52 kWh. Semejante aumento seguramente ha sido necesario para lograr una cifra de autonomía decente, que Renault estima que será de más de 400 km. Nuestra experiencia con el Renault 5 E-TECH y su variante de Alpine, el A290, es que son coches con un consumo elevado cuya autonomía real en carretera queda muy...