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Skoda Fabia Combi (2008) |
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Barras longitudinales de techo en gris plata. Sensor de aparcamiento trasero.
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Barras longitudinales de techo en gris plata. Sensor de aparcamiento trasero.
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Barras longitudinales de techo en gris plata. Neumáticos 205/45 en llantas de 16" ATRIA. Faros proyectores tridimensionales alargados.
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Barras longitudinales de techo en gris plata. Neumáticos 205/45 en llantas de 16" ATRIA. Faros proyectores tridimensionales alargados.
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Barras longitudinales de techo en gris plata. Sensor de aparcamiento trasero. Neumáticos 205/45 en llantas de 16" ATRIA.
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Barras longitudinales de techo en gris plata. Sensor de aparcamiento trasero. Neumáticos 205/45 en llantas de 16" ATRIA.
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Barras longitudinales de techo en gris plata. Neumáticos 205/45 en llantas de 16" ATRIA. Faros proyectores tridimensionales alargados.
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Sensor de aparcamiento trasero. Neumáticos 205/45 en llantas de 16" ATRIA.
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La gama de motores está compuesta por versiones Diesel y gasolina. Los Diesel tienen 69 y 80 CV de potencia (ambos son de tres cilindros y 1,4 l de cilindrada) y uno de 105 CV (de 1,9 l). Los gasolina son un 1,2 l en variantes de 60 y 69 CV, un 1,4 l de 86 CV y un 1,6 l de 105 CV (este último puede ir asociado a una caja de cambios manual «Tiptronic», de seis marchas).
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Respecto al Fabia de cinco puertas, el Combi tiene un maletero mayor y una suspensión un poco más incómoda. A igualdad de equipamiento y motor, el Combi es 650 € más costoso.
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La gama de motores está compuesta por versiones Diesel y gasolina. Los Diesel tienen 69 y 80 CV de potencia (ambos son de tres cilindros y 1,4 l de cilindrada) y uno de 105 CV (de 1,9 l). Los gasolina son un 1,2 l en variantes de 60 y 69 CV, un 1,4 l de 86 CV y un 1,6 l de 105 CV (este último puede ir asociado a una caja de cambios manual «Tiptronic», de seis marchas).
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