Toyota actualiza ligeramente este SUV de casi 4,5 metros de longitud. Cambia su aspecto y el equipamiento, pero la gama de motores se mantiene sin cambios. Llegará en verano de 2025.

Las dos versiones existentes, 1.8 Hybrid y 2.0 Hybrid, cambian de nombre para seguir el sistema utilizado en otros modelos: 140H y 200H. Si no hay cambios en las potencias, que Toyota no dice que los haya, tienen 140 y 196 CV respectivamente.

Algunas alternativas al Corolla Cross son el Subaru Crosstrek, el Peugeot 3008, el Citroën C5 Aircross o el Renault Austral (listado de todas las que miden entre 4,45 y 4,55 metros, tienen de 130 a 230 CV y son híbridas no enchufables).

Pocas diferencias por fuera y por dentro

Estéticamente, el Corolla Cross 2025 se diferencia del Corolla Cross 2023 por la nueva parrilla, las llantas, el diseño interior de los faros, la tira luminosa que los une y la diferente distribución de funciones en los pilotos, cuyo relieve también cambia para, según Toyota, mejorar la aerodinámica y la estabilidad. En el habitáculo son distintos la consola central y la palanca de la transmisión.

También hay diferencias en lo que no se ve: mejoras en el aislamiento acústico y de las vibraciones. Los niveles de equipamiento superiores (Toyota no especifica a cuáles se refiere) cuentan con un aislamiento mejor entre el motor y el habitáculo.

Equipamiento

En este apartado Toyota ha hecho los siguientes cambios:

Las pantallas —cuadro de instrumentos de 12,3” y multimedia de 10,5”— son iguales, pero se ha mejorado la conexión con Android Auto. El cargador inalámbrico es más potente. El sistema de iluminación ambiental es distinto y se ofrece calefacción en asientos y volante en algunos niveles de equipamiento.

El sistema de tracción total AWD-i  (en las versiones que lo tienen) cuanta con un nuevo programa diseñado para su utilización sobre nieve.

Nuevo nivel de equipamiento GR SPORT. Toyota dice que esta versión tiene una conducción más ágil —la dirección tiene otro ajuste y la suspensión es más firme y baja el coche 10 mm— y cuenta con un modo de conducción Sport que mejora la aceleración y aumenta la retención. También tiene un aspecto distinto, gracias a un paragolpes delantero específico y a las llantas de 19” (en el resto son de 18”); los emblemas de Toyota son negros en vez de cromados.