Volvo actualiza el XC40 con cambios de diseño, en el sistema multimedia y en los dispositivos de asistencia a la conducción. No es una nueva generación, sino una actualización del XC40 2022. Estará a la venta a finales de 2026, únicamente únicamente con motores de combustión. La versión eléctrica de este coche se denomina EX40.

El XC40 2027 es un SUV que mide 4,44 metros de longitud, 1,86 de anchura y 1,66 de altura y tiene un maletero de 443 litros; es decir, es igual que el modelo precedente. Hay cambios estéticos, como un nuevo capó, aletas, paragolpes, parrilla y faros, que ahora tienen función matricial. En la parte posterior cambian ligeramente los pilotos, el portón y el paragolpes. También hay nuevos diseños de llantas de 18, 19 y 20 pulgadas.

El Volvo XC40 llegó al mercado hace ocho años. Eso se traduce en que hay muchas opciones de segunda mano, con precios muy diversos. OcasionPlus tiene un total de 75 unidades de Volvo XC40 a la venta desde 12 864 euros con motores de combustión (Diesel y gasolina), híbridos enchufables y eléctricos.

La pantalla central del XC40 2027 pasa de 9 a 11,2 pulgadas (se mantiene en posición vertical, imagen) y, según Volvo, permite acceder con menos pulsaciones a las funciones más utilizadas. El sistema está preparado para recibir actualizaciones a distancia (OTA). Google Gemini sustituye al anterior asistente de voz. También cambia el cargador inalámbrico para teléfonos y hay nuevos materiales de recubrimiento, molduras y tapizados (Volvo menciona una que se denomina Arianne Cardamom). También hay un sistema de iluminación ambiental revisado.

La modificación más importante de la gama 2027 está en los sistemas de detección de vehículos, peatones y otros obstáculos. Hay una nueva «plataforma de software», nuevos radares, cámara frontal y sensores ultrasónicos.

Una función nueva de asistencia a la conducción es el giro automático de emergencia. Si el sistema detecta un riesgo de colisión, puede intervenir sobre la dirección para tratar de evitar el obstáculo. Además, el sistema de asistencia a la conducción con mantenimiento de carril en autopista (Pilot Assist) puede seguir con más suavidad el trazado de las curvas y puede realizar cambios de carril de forma automática. Otra novedad es el asistente de salida segura del habitáculo (el sistema avisa cuando se aproxima un ciclista u otro vehículo). La cámara de visión de 360 grados también es nueva y puede mostrar una representación tridimensional del entorno del vehículo.

La gama sigue estando formada por las versiones B3 y B4, con motor de gasolina de 2,0 l y 163 y 197 CV respectivamente. Llevan un sistema de hibridación ligera y cambio automático de siete relaciones.

Algunas de las alternativas al Volvo XC40 son modelos como el BMW X1, CUPRA Formentor, Mercedes-Benz GLA, Nissan Qashqai, KIA Seltos o Renault Symbioz. 

El XC40 2027 se fabricará en Gante (Bélgica).