Alfa Romeo Stelvio 2017 | Mediciones del habitáculo y el maletero

Primera fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Alfa Romeo Stelvio (2017) 90 - 112 145 93 - 100 87 - 94

Segunda fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Isofix
(cm)
Alfa Romeo Stelvio (2017) 73 140 - 140 95 92 40

Maletero

Profundidad
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura borde carga
(cm)
Volumen VDA
(l)
Alfa Romeo Stelvio (2017) 93 - 99 92 - 117 47 70 525

Cómo medimos los coches en Logotipo KM77

Filas de asientos

Longitud - En las plazas delanteras, mínima y máxima medida desde el pedal de freno al respaldo. En las traseras, medida con un espacio en las plazas delanteras de 100 cm.
Anchura - Medida a la altura de los hombros.
Altura - Medida desde la base de la banqueta hasta el techo.
Isofix - Distancia entre los anclajes interiores de cada lado. Permite cuantificar el espacio disponible entre dos sillas.

Maletero

Las medidas de anchura y profundidad son las mínima y máxima. Cuando solo hay una, es siempre la mínima. La altura está medida hasta la cubierta que oculta el equipaje. Volumen: este dato es proporcionado por el fabricante. Se mide empleando el método VDA.

Alfa Romeo Stelvio 2017 | Prestaciones

l/100 kmkWh/100 kmkg/100 km

Aceleración, frenada y consumo

Aceleración
40 - 80 km/h
(s)
Aceleración
80 - 120 km/h
(s)
Frenada
60 - 0 km/h
(m)
Frenada
120 - 0 km/h
(m)
Consumo
Alfa Romeo Stelvio First Edition I 2.0 206 kW (280 CV) AT8 Q4 (2017-2017) 3,0 4,4 12,8 52,0 9,2
Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio 2.9 V6 Bi-turbo 375 kW (510 CV) (2018-2019) 1,8 2,5 13,1 53,4 11,8
LYNK&CO 01 Híbrido enchufable (2020-2023) 3,2 5,0 13,7 55,7 8,4
Audi e-tron Sportback S line 50 quattro (2020-2022) 2,6 4,0 12,3 49,4 -
Jaguar F-PACE 3.0 TDV6 300 CV AWD Auto First Edition (2015-2017) 3,3 5,5 13,1 51,7 8,1
Mercedes-Benz GLC 300 de 4MATIC (2020-2022) 2,6 4,1 12,3 48,3 7,5
Mercedes-Benz GLC 350 e 4MATIC Coupé (2016-2017) 2,6 4,1 13,0 52,2 9,4
Mercedes-Benz GLE 350 d 4MATIC Coupé (2015-2018) 3,5 5,6 13,5 54,8 9,0
Jeep Grand Cherokee 3.0 V6 Diesel Summit 184 kW (250 CV) (2017-2019) 4,3 7,2 13,8 57,1 -
Skoda Kodiaq RS 2.0 TDI 176 kW (240 CV) DSG 4x4 7 plazas (2018-2021) 3,1 5,1 13,7 52,8 8,0
Ford Kuga ST-Line X 2.5 PHEV 165 kW (225 CV) (2019-2022) 3,7 5,6 13,2 52,6 5,6
Porsche Macan (2018-2021) 2,9 4,9 12,8 49,2 9,0
Porsche Macan S Diesel (2016-2017) - 4,6 - 50,7 7,4
Ford Mustang Mach-E RWD 216 kW (294 CV) Rango Extendido 99 kWh (2020-2022) 2,8 4,3 13,4 52,6 21,0
Audi Q5 3.0 TDI 245 CV quattro S tronic 7 vel. Attraction (2014-2015) - 4,8 - 50,9 -
Audi Q5 Sportback S line 45 TFSI quattro-ultra S tronic (2020) 2,8 4,4 - 52,8 8,2
Lexus RX 450h Executive (2015-2018) 3,5 5,0 14,1 58,8 9,3
KIA Sorento 1.6 T-GDi HEV Emotion 4x4 7 plazas (2020-2024) 3,9 6,0 13,5 52,8 8,0
Audi SQ5 3.0 TDI 313 CV quattro tiptronic 8 vel. (2015-2015) - 4,0 - 49,6 8,2
Hyundai Tucson Style Híbrido 1.6 T-GDI HEV 169 kW (230 CV) 4x4 6AT (2020-2024) 3,2 5,1 12,8 50,8 8,8
BMW X4 xDrive30d (2014-2018) 3,0 4,4 13,4 53,2 -
BMW X5 xDrive30d (2014-2018) - 4,9 - 54,4 8,0
BMW X6 xDrive30d (2014-2017) 3,1 4,9 13,1 53,8 -
Mercedes-Benz Mercedes-AMG G 63 2,0 2,8 13,2 51,8 16,0
Porsche Cayenne S (2018-2019) 2,2 3,3 13,1 50,8 10,5

Recuperaciones

4ª
(s)
5ª
(s)
6ª
(s)
7ª
(s)
8ª
(s)
Alfa Romeo Stelvio First Edition I 2.0 206 kW (280 CV) AT8 Q4 (2017-2017) 4,6 5,4 6,9 9,1 -
Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio 2.9 V6 Bi-turbo 375 kW (510 CV) (2018-2019) 3,0 3,9 5,6 8,2 -
LYNK&CO 01 Híbrido enchufable (2020-2023) - - - - -
Audi e-tron Sportback S line 50 quattro (2020-2022) - - - - -
Jaguar F-PACE 3.0 TDV6 300 CV AWD Auto First Edition (2015-2017) 5,5 5,6 6,7 8,0 11,6
Mercedes-Benz GLC 300 de 4MATIC (2020-2022) - - - - -
Mercedes-Benz GLC 350 e 4MATIC Coupé (2016-2017) 4,6 6,6 8,4 9,9 -
Mercedes-Benz GLE 350 d 4MATIC Coupé (2015-2018) 5,6 5,8 6,8 8,3 11,2
Jeep Grand Cherokee 3.0 V6 Diesel Summit 184 kW (250 CV) (2017-2019) - 7,2 8,8 - -
Skoda Kodiaq RS 2.0 TDI 176 kW (240 CV) DSG 4x4 7 plazas (2018-2021) 5,1 6,0 7,3 10,6 -
Ford Kuga ST-Line X 2.5 PHEV 165 kW (225 CV) (2019-2022) - - - - -
Porsche Macan (2018-2021) 6,4 8,7 12,3 17,9 -
Porsche Macan S Diesel (2016-2017) 4,8 5,8 8,2 12,4 -
Ford Mustang Mach-E RWD 216 kW (294 CV) Rango Extendido 99 kWh (2020-2022) - - - - -
Audi Q5 3.0 TDI 245 CV quattro S tronic 7 vel. Attraction (2014-2015) 4,9 5,8 7,9 - -
Audi Q5 Sportback S line 45 TFSI quattro-ultra S tronic (2020) - - - 16,7 -
Lexus RX 450h Executive (2015-2018) - - - - -
KIA Sorento 1.6 T-GDi HEV Emotion 4x4 7 plazas (2020-2024) - - 13,7 - -
Audi SQ5 3.0 TDI 313 CV quattro tiptronic 8 vel. (2015-2015) 4,1 4,6 5,7 8,9 9,4
Hyundai Tucson Style Híbrido 1.6 T-GDI HEV 169 kW (230 CV) 4x4 6AT (2020-2024) - 9,3 - - -
BMW X4 xDrive30d (2014-2018) 4,4 5,1 6,5 8,3 13,6
BMW X5 xDrive30d (2014-2018) 4,9 5,4 6,9 8,8 12,7
BMW X6 xDrive30d (2014-2017) 4,9 5,2 6,6 8,2 13,3
Mercedes-Benz Mercedes-AMG G 63 3,2 4,7 6,7 9,1 16,1
Porsche Cayenne S (2018-2019) 4,2 5,3 7,6 10,9 -

Otros datos de la prueba | Alfa Romeo Stelvio First Edition I 2.0 206 kW (280 CV) AT8 Q4 (2017-2017)

Errores velocímetro
velocidad indicada (km/h)5090120
velocidad real (km/h)5089120
Error cuentakilómetros -0,6 % (indica 99,4 km cada 100 km reales)
Error ordenador de consumo -2,0 % (indica un consumo inferior al real)
Consumo en recorrido km77 9,2 l/100 km
Velocidad prueba de esquiva 77 km/h
Kilómetros prueba (iniciales/finales) 3530 / 4749 km
Neumáticos
Medidas (delanteros/traseros)
Marca y modelo
255/45 R20 105V / 255/45 R20 105V
Michelin Latitude Sport 3

Cómo medimos las prestaciones en Logotipo KM77

Aceleración

Utilizamos la relación o relaciones de cambio necesarias para obtener el menor tiempo en esta prueba. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Recuperación

Se utiliza exclusivamente la marcha indicada, salvo que sea necesario engranar una marcha superior por alcanzar el régimen máximo de giro del motor. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Frenada

Se comienza a frenar a 140-130 km/h y se contabiliza desde 120 km/h hasta que el vehículo se detiene. Hasta el año 2006 utilizamos como equipo de medida un correvit Datron. Desde esa fecha hasta la actualidad, un equipo Racelogic Driftbox.

Consumo en recorrido km77

Trayecto de 144 km por autovía (72 km en cada sentido para compensar los desniveles) buscando una velocidad media de 120 km/h reales. Circulamos en la marcha más larga posible, conduciendo con suavidad y tratando de mantener la carga del motor homogénea (menor velocidad en las subidas que compensamos en las bajadas). El compresor del aire acondicionado está desconectado y las ventanillas subidas.

Velocidad maniobra de esquiva

Velocidad de entrada a la que conseguimos superar la prueba de esquiva (test del alce). No representa la agilidad del vehículo sino la capacidad a la hora de superar un obstáculo de este tipo. Más información sobre esta prueba.