Neumáticos 225/40 en Llantas de aleación ligera Audi exclusive 7,5J x 18 pulgadas en diseño de 7 radios dobles en óptica de titanio. Faros Xenón plus. Techo Corredizo eléctrico de cristal «Open Sky».
José Antonio Díaz
Neumáticos 225/40 en Llantas de aleación ligera Audi exclusive 7,5J x 18 pulgadas en diseño de 7 radios dobles en óptica de titanio.
José Antonio Díaz
Neumáticos 225/40 en Llantas de aleación ligera Audi exclusive 7,5J x 18 pulgadas en diseño de 7 radios dobles en óptica de titanio. Techo Corredizo eléctrico de cristal «Open Sky».
José Antonio Díaz
El motor del S3 es uno de los puntos fuertes de este modelo. Es de cuatro cilindros, un 2.0 TFSI, en la variante de 265 CV. Tiene inyección directa de gasolina y está sobrealimentado mediante un turbocompresor, de mayor tamaño que el de la versión de 200 CV, capaz de generar una sobrepresión de 1,2 bar.
José Antonio Díaz
Neumáticos 225/40 en Llantas de aleación ligera Audi exclusive 7,5J x 18 pulgadas en diseño de 7 radios dobles en óptica de titanio. Techo Corredizo eléctrico de cristal «Open Sky».
José Antonio Díaz
Neumáticos 225/40 en Llantas de aleación ligera Audi exclusive 7,5J x 18 pulgadas en diseño de 7 radios dobles en óptica de titanio. Faros Xenón plus. Techo Corredizo eléctrico de cristal «Open Sky» .
José Antonio Díaz
Neumáticos 225/40 en Llantas de aleación ligera Audi exclusive 7,5J x 18 pulgadas en diseño de 7 radios dobles en óptica de titanio. Techo Corredizo eléctrico de cristal «Open Sky».
José Antonio Díaz
Neumáticos 225/40 en Llantas de aleación ligera Audi exclusive 7,5J x 18 pulgadas en diseño de 7 radios dobles en óptica de titanio. Techo Corredizo eléctrico de cristal «Open Sky».
José Antonio Díaz
Neumáticos 225/40 en Llantas de aleación ligera Audi exclusive 7,5J x 18 pulgadas en diseño de 7 radios dobles en óptica de titanio. Techo Corredizo eléctrico de cristal «Open Sky».
José Antonio Díaz
Neumáticos 225/40 en Llantas de aleación ligera Audi exclusive 7,5J x 18 pulgadas en diseño de 7 radios dobles en óptica de titanio. Techo Corredizo eléctrico de cristal «Open Sky».
José Antonio Díaz
Neumáticos 225/40 en Llantas de aleación ligera Audi exclusive 7,5J x 18 pulgadas.
Audi
Neumáticos 225/40 en Llantas de aleación ligera Audi exclusive 7,5J x 18 pulgadas.
Audi
El control de estabilidad, en general, no suele estorbar si se conduce de forma «decidida» sobre asfalto en buen estado. En todo caso, entra en funcionamiento para controlar las pequeñas pérdidas de tracción al acelerar con intensidad a la salida de las curvas.
Audi
Neumáticos 225/40 en Llantas de aleación ligera Audi exclusive 7,5J x 18 pulgadas. Faros de Xenón Plus.
Audi
Neumáticos 225/40 en Llantas de aleación ligera Audi exclusive 7,5J x 18 pulgadas.
Audi
Neumáticos 225/40 en Llantas de aleación ligera Audi exclusive 7,5J x 18 pulgadas. Faros de Xenón Plus.
Audi
Neumáticos 225/40 en Llantas de aleación ligera Audi exclusive 7,5J x 18 pulgadas.
Audi
La carrocería tiene un coeficiente de resistencia aerodinámica de 0,33, un dato no excesivamente bueno.
Audi
La suspensión delantera es muy diferente de la de un A3 normal. Tres de los principales elementos son de aluminio en lugar de acero: el subchasis, el triángulo inferior y el buje. Hay también cambios en los casquillos y en la dirección, y un apoyo diferente para el muelle. Los muelles son más duros y dejan la carrocería 25 mm más cerca del suelo de lo que está en un A3 normal con la suspensión de serie.
Audi
Neumáticos 225/40 en Llantas de aleación ligera Audi exclusive 7,5J x 18 pulgadas.
Audi
Neumáticos 225/40 en Llantas de aleación ligera Audi exclusive 7,5J x 18 pulgadas en diseño de 7 radios dobles en óptica de titanio.
José Antonio Díaz
Neumáticos 225/40 en Llantas de aleación ligera Audi exclusive 7,5J x 18 pulgadas. Faros de Xenón Plus.
Audi
Neumáticos 225/40 en Llantas de aleación ligera Audi exclusive 7,5J x 18 pulgadas en diseño de 7 radios dobles en óptica de titanio.
José Antonio Díaz
Neumáticos 225/40 en Llantas de aleación ligera Audi exclusive 7,5J x 18 pulgadas.
Audi
Neumáticos 225/40 en Llantas de aleación ligera Audi exclusive 7,5J x 18 pulgadas en diseño de 7 radios dobles en óptica de titanio. Techo Corredizo eléctrico de cristal «Open Sky».
José Antonio Díaz
La carrocería tiene un coeficiente de resistencia aerodinámica de 0,33, un dato no excesivamente bueno.
Audi
La suspensión delantera es muy diferente de la de un A3 normal. Tres de los principales elementos son de aluminio en lugar de acero: el subchasis, el triángulo inferior y el buje. Hay también cambios en los casquillos y en la dirección, y un apoyo diferente para el muelle. Los muelles son más duros y dejan la carrocería 25 mm más cerca del suelo de lo que está en un A3 normal con la suspensión de serie.
Audi
El peso del S3 es 100 kg superior (1.530 kg) al de las versiones del A3 con motor de 200 CV y tracción total. Según Audi, esta diferencia se debe principalmente al equipamiento. El motor pesa 152 kg.
Audi
Neumáticos 225/40 en Llantas de aleación ligera Audi exclusive 7,5J x 18 pulgadas. Faros de Xenón Plus.
Audi
Con el S3 resulta relativamente sencillo ir rápido. La facilidad de conducción viene dada por la aparente sencillez con que sigue la dirección que se marca con el volante. Lo de relativo es porque, en un coche con la capacidad de acelerar que tiene éste, las curvas se suceden con gran rapidez y da poco margen a la distracción.
Audi
Neumáticos 225/40 en Llantas de aleación ligera Audi exclusive 7,5J x 18 pulgadas.
Audi
Neumáticos 225/40 en Llantas de aleación ligera Audi exclusive 7,5J x 18 pulgadas.
Audi
Con el S3 resulta relativamente sencillo ir rápido. La facilidad de conducción viene dada por la aparente sencillez con que sigue la dirección que se marca con el volante. Lo de relativo es porque, en un coche con la capacidad de acelerar que tiene éste, las curvas se suceden con gran rapidez y da poco margen a la distracción.
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