Audi Q3 (2026) | Mediciones del habitáculo y el maletero

Primera fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Audi Q3 (2026) 85 - 109 134 97 - 103 -
Mercedes-Benz GLA (2023) 89 - 112 142 - 90 - 99
Skoda Karoq (2022) 87 - 111 142 - 92 - 100
Hyundai Kona (2023) 87 - 111 143 93 - 101 -
KIA Sportage (2026) 90 - 113 140 - 90 - 99
Volkswagen Tiguan (2024) 87 - 111 145 96 - 105 -
BMW X1 (2023) 89 - 112 143 - 93 - 103
Volvo XC40 (2022) 86 - 110 144 - 87 - 97
Mazda CX-60 (2022) 85 - 109 150 - 90 - 97
Hyundai Tucson (2024) 90 - 113 140 - 90 - 99
BMW X2 (2024) 90 - 112 142 - 89 - 97
Alfa Romeo Stelvio (2023) 90 - 112 145 93 - 100 87 - 94
BMW X4 (2022) 90 - 112 147 - 89 - 98
Honda CR-V (2024) 85 - 106 147 - 88 - 96
CUPRA Formentor (2024) 87 - 111 140 99 - 104 -
Mitsubishi Outlander (2025) 87 - 110 147 - 90 - 98
Renault Rafale (2024) 87 - 111 144 - 95 - 104
CUPRA Terramar (2025) 87 - 111 145 - 96 - 105
Lexus NX (2022) 87 - 111 143 - 88 - 98
Mercedes-Benz GLC (2023) 93 - 116 146 - 92 - 100
Audi Q5 (2025) 85 - 109 147 95 - 103 -
BMW X3 (2025) 88 - 111 144 - 92 - 99

Segunda fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Isofix
(cm)
Audi Q3 (2026) 69 137 97 42
Mercedes-Benz GLA (2023) 73-59 138 - 95 40
Skoda Karoq (2022) 72 137 - 96 -
Hyundai Kona (2023) 73 138 95 - 35
KIA Sportage (2026) 77 139 98 94 36
Volkswagen Tiguan (2024) 74 - 58 139 98 - 38
BMW X1 (2023) 76-62 141 - 98 37
Volvo XC40 (2022) 70 140 - 93 37
Mazda CX-60 (2022) 74 143 - 95 38
Hyundai Tucson (2024) 77 139 - 94 36
BMW X2 (2024) 68 139 - 92 36
Alfa Romeo Stelvio (2023) 73 140 95 92 40
BMW X4 (2022) 76 141 - 91 43
Honda CR-V (2024) 78 142 95 92 -
CUPRA Formentor (2024) 74 131 98 - -
Mitsubishi Outlander (2025) 78 142 - 98 42
Renault Rafale (2024) 77 141 - 95 36
CUPRA Terramar (2025) 73 - 58 139 - 96 38
Lexus NX (2022) 78 138 - 96 35
Mercedes-Benz GLC (2023) 72 142 - 98 41
Audi Q5 (2025) 68 140 97 - 47
BMW X3 (2025) 73 139 - 95 46,5

Maletero

Profundidad
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura borde carga
(cm)
Volumen VDA
(l)
Audi Q3 (2026) 85 105 46 75 375 - 488
Mercedes-Benz GLA (2023) 74 - 76 106 - 127 42 66 385 - 435
Skoda Karoq (2022) 81 100 65 - 500 - 521
Hyundai Kona (2023) 81 - 85 101 - 122 43 65 466
KIA Sportage (2026) 83 104 - 136 47 72 526 - 591
Volkswagen Tiguan (2024) 84 - 102 101 45 74 490 - 530
BMW X1 (2023) 85 100 44 72 490 - 540
Volvo XC40 (2022) 87 - 91 101 - 131 45 77 419 - 452
Mazda CX-60 (2022) 90 111 50 76 570
Hyundai Tucson (2024) 84 - 89 104 - 130 - 74 546 - 620
BMW X2 (2024) 90 102 44 79 515 - 560
Alfa Romeo Stelvio (2023) 93 92 47 70 525
BMW X4 (2022) 98 109 44 79 525
Honda CR-V (2024) 91 105 - 137 - 74 588 - 635
CUPRA Formentor (2024) 80 101 41 75 345 - 450
Mitsubishi Outlander (2025) 91 108 48 79 490 - 495
Renault Rafale (2024) 97 103 55 - 465 - 532
CUPRA Terramar (2025) 84 100 43 78 400 - 508
Lexus NX (2022) 87 102 42 - 545
Mercedes-Benz GLC (2023) 96 110 41 77 470 - 620
Audi Q5 (2025) 95 - 109 101 - 126 47 76 438 - 520
BMW X3 (2025) 90,5 - 95 110 - 138 - 80 460 - 570

Cómo medimos los coches en Logotipo KM77

Filas de asientos

Longitud - En las plazas delanteras, mínima y máxima medida desde el pedal de freno al respaldo. En las traseras, medida con un espacio en las plazas delanteras de 100 cm.
Anchura - Medida a la altura de los hombros.
Altura - Medida desde la base de la banqueta hasta el techo.
Isofix - Distancia entre los anclajes interiores de cada lado. Permite cuantificar el espacio disponible entre dos sillas.

Maletero

Las medidas de anchura y profundidad son las mínima y máxima. Cuando solo hay una, es siempre la mínima. La altura está medida hasta la cubierta que oculta el equipaje. Volumen: este dato es proporcionado por el fabricante. Se mide empleando el método VDA.

Audi Q3 (2026) | Prestaciones

l/100 kmkWh/100 kmkg/100 km

Aceleración, frenada y consumo

Aceleración
40 - 80 km/h
(s)
Aceleración
80 - 120 km/h
(s)
Frenada
60 - 0 km/h
(m)
Frenada
120 - 0 km/h
(m)
Consumo
Audi Q3 S line e-hybrid 200 kW (272 CV) S tronic (2025) 2,7 4,1 13,5 52,3 8,0
Toyota C-HR 220PH Advance (2023-2025) 3,0 4,0 14,2 56,3 6,1
Mazda CX-60 e-SKYACTIV D 187 kW (254 CV) AWD Takumi (2022) 3,0 5,0 - 52,6 6,3
Skoda Elroq 85 First Edition (2025-2025) 2,5 3,9 12,5 49,1 21,5
Ford Explorer Premium Rango Extendido RWD 77 kWh 286 CV (2024-2026) 2,4 3,7 13,0 50,6 20,4
MG HS Hybrid+ Luxury (2025) 3,5 5,0 - - 7,6
BMW iX1 xDrive30 (2022-2026) 2,3 4,1 13,4 55,2 20,5
BMW iX2 xDrive30 (2023) 2,4 4,2 13,0 51,6 21,0
Ford Kuga Active X 2.5 PHEV 243 CV (2024) 3,0 4,8 13,6 55,2 7,4
Lexus NX 350h 4x4 F Sport (2022) 3,9 5,9 13,6 55,1 -
Mitsubishi Outlander PHEV Kaiteki+ 4WD (2024) 3,1 4,7 - - 8,9
Toyota RAV4 Hybrid 220H 4x4 Adventure Plus (2022-2024) 3,8 5,6 13,7 55,6 7,9
Ebro s800 PHEV Luxury (2025) 3,5 5,1 13,1 53,1 8,1
KIA Sportage Tech PHEV 1.6 T-GDI 198 kW (265 CV) 4x4 (2022-2024) 3,0 4,7 12,4 50,2 7,9
Alfa Romeo Stelvio 2.0 Turbo 206 kW (280 CV) Veloce AT AWD (2022) 2,8 4,2 12,5 51,3 9,3
CUPRA Terramar VZ 1.5 eHybrid 200 kW (272 CV) DSG (2024-2025) 2,7 4,1 12,8 51,2 -
Hyundai Tucson N Line Style 1.6 T-GDi PHEV 252 CV 4x4 (2024-2026) 3,4 5,0 12,5 51,4 8,1

Recuperaciones

6ª
(s)
8ª
(s)
Audi Q3 S line e-hybrid 200 kW (272 CV) S tronic (2025) - -
Toyota C-HR 220PH Advance (2023-2025) - -
Mazda CX-60 e-SKYACTIV D 187 kW (254 CV) AWD Takumi (2022) - 11,7
Skoda Elroq 85 First Edition (2025-2025) - -
Ford Explorer Premium Rango Extendido RWD 77 kWh 286 CV (2024-2026) - -
MG HS Hybrid+ Luxury (2025) - -
BMW iX1 xDrive30 (2022-2026) - -
BMW iX2 xDrive30 (2023) - -
Ford Kuga Active X 2.5 PHEV 243 CV (2024) - -
Lexus NX 350h 4x4 F Sport (2022) - -
Mitsubishi Outlander PHEV Kaiteki+ 4WD (2024) - -
Toyota RAV4 Hybrid 220H 4x4 Adventure Plus (2022-2024) - -
Ebro s800 PHEV Luxury (2025) - -
KIA Sportage Tech PHEV 1.6 T-GDI 198 kW (265 CV) 4x4 (2022-2024) - -
Alfa Romeo Stelvio 2.0 Turbo 206 kW (280 CV) Veloce AT AWD (2022) - -
CUPRA Terramar VZ 1.5 eHybrid 200 kW (272 CV) DSG (2024-2025) - -
Hyundai Tucson N Line Style 1.6 T-GDi PHEV 252 CV 4x4 (2024-2026) 12,0 -

Otros datos de la prueba | Audi Q3 S line e-hybrid 200 kW (272 CV) S tronic (2025)

Errores velocímetro
velocidad indicada (km/h)5090120
velocidad real (km/h)4988120
Error cuentakilómetros -- % (indica 100 km cada 100 km reales)
Error ordenador de consumo - % (indica un consumo inferior al real)
Consumo en recorrido km77 8,0 l/100 km
Velocidad prueba de esquiva - km/h
Kilómetros prueba (iniciales/finales) - / 6.816 km
Neumáticos
Medidas (delanteros/traseros)
Marca y modelo
255/40 R20 97V / 255/40 R20 97V
Continental EcoContact 6Q

Cómo medimos las prestaciones en Logotipo KM77

Aceleración

Utilizamos la relación o relaciones de cambio necesarias para obtener el menor tiempo en esta prueba. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Recuperación

Se utiliza exclusivamente la marcha indicada, salvo que sea necesario engranar una marcha superior por alcanzar el régimen máximo de giro del motor. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Frenada

Se comienza a frenar a 140-130 km/h y se contabiliza desde 120 km/h hasta que el vehículo se detiene. Hasta el año 2006 utilizamos como equipo de medida un correvit Datron. Desde esa fecha hasta la actualidad, un equipo Racelogic Driftbox.

Consumo en recorrido km77

Trayecto de 144 km por autovía (72 km en cada sentido para compensar los desniveles) buscando una velocidad media de 120 km/h reales. Circulamos en la marcha más larga posible, conduciendo con suavidad y tratando de mantener la carga del motor homogénea (menor velocidad en las subidas que compensamos en las bajadas). El compresor del aire acondicionado está desconectado y las ventanillas subidas.

Velocidad maniobra de esquiva

Velocidad de entrada a la que conseguimos superar la prueba de esquiva (test del alce). No representa la agilidad del vehículo sino la capacidad a la hora de superar un obstáculo de este tipo. Más información sobre esta prueba.