BMW X2 (2018) | Mediciones del habitáculo y el maletero

Primera fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
BMW X2 (2018) 88 - 111 142 89 - 98 -
SEAT Ateca (2020) 86 - 111 144 100 92 - 100
Mazda CX-30 (2020) 86 - 109 141 90 - 97 -
Mazda CX-5 (2022) 85 - 108 145 91 - 101 -
CUPRA Formentor (2021) 87 - 111 140 99 - 104 -
Skoda Karoq (2022) 87 - 111 142 - 92 - 100
Hyundai Kona (2023) 87 - 111 143 93 - 101 -
Audi Q2 (2021) 88 - 111 140 92 - 101 -
Nissan Qashqai (2021) 86 - 110 144 - 90 - 99
KIA Sportage (2022) 90 - 113 140 - 90 - 99
Volkswagen T-Roc (2022) 87 - 110 141 96 - 105 -
Volkswagen Tiguan (2021) 87 - 110 145 91 - 99 -
Alfa Romeo Tonale (2022) 86 - 107 142 93 - 100 -
Hyundai Tucson (2021) 90 - 113 140 - 90 - 99
BMW X1 (2023) 89 - 112 143 - 93 - 103
Audi Q3 (2019) 87 - 111 144 95 - 103 -
Audi Q3 Sportback (2020) 86 - 108 142 95 - 102 -
Renault Austral (2023) 85 - 109 140 - 90 - 99
SsangYong Korando (2019) 85 - 106 142 96 - 102 -
Jeep Compass (2021) 89 - 109 143 93 - 101 -
KIA XCeed (2023) 89 - 112 142 93 - 99 88 - 96
Citroën C5 Aircross (2022) 86 - 106 146 95 - 104 89 - 98
Toyota C-HR (2024) 98 - 112 136 91 - 96 -
Opel Grandland (2022) 88 - 110 147 92 - 101 -

Segunda fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Isofix
(cm)
BMW X2 (2018) 70 137 - 137 93 - 38
SEAT Ateca (2020) 71 138 - 96 40
Mazda CX-30 (2020) 68 135 96 - 37
Mazda CX-5 (2022) 72 139 98 - 35
CUPRA Formentor (2021) 74 131 98 - -
Skoda Karoq (2022) 72 137 - 96 -
Hyundai Kona (2023) 73 138 95 - 35
Audi Q2 (2021) 68 132 95 - 39
Nissan Qashqai (2021) 72 138 - 94 36
KIA Sportage (2022) 77 139 98 94 36
Volkswagen T-Roc (2022) 67 137 95 - -
Volkswagen Tiguan (2021) 74-59 141 - 143 92 - 38
Alfa Romeo Tonale (2022) 70 135 91 - -
Hyundai Tucson (2021) 77 139 - 94 36
BMW X1 (2023) 76-62 141 - 98 37
Audi Q3 (2019) 70-55 139 - 141 96 - 38
Audi Q3 Sportback (2020) 66 138 - 138 90 - -
Renault Austral (2023) 75 137 - 92 -
SsangYong Korando (2019) 76 141 97 - 33
Jeep Compass (2021) 75 136 94 - 37
KIA XCeed (2023) 68 136 94 94 39
Citroën C5 Aircross (2022) 67 - 52 141 93 90 54
Toyota C-HR (2024) 66 135 91 - -
Opel Grandland (2022) 71 141 96 - 39

Maletero

Profundidad
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura borde carga
(cm)
Volumen VDA
(l)
BMW X2 (2018) 74 100 46 74 410 - 470
SEAT Ateca (2020) 79 - 86 101 - 127 - 71 485 - 510
Mazda CX-30 (2020) 79 - 81 101 - 118 56 71 430
Mazda CX-5 (2022) 85 105 51 76 510 - 522
CUPRA Formentor (2021) 80 101 41 75 345 - 450
Skoda Karoq (2022) 81 100 65 - 521
Hyundai Kona (2023) 81 - 85 101 - 122 43 65 466
Audi Q2 (2021) 75 - 76 100 - 123 - 77 355 - 405
Nissan Qashqai (2021) 78 - 86 104 - 146 43 76 479 - 504
KIA Sportage (2022) 83 104 - 136 47 72 526 - 591
Volkswagen T-Roc (2022) 74 101 42 76 392 - 445
Volkswagen Tiguan (2021) 79 - 84 101 - 140 47 76 476 - 520
Alfa Romeo Tonale (2022) 77 96 44 - 385 - 500
Hyundai Tucson (2021) 84 - 89 104 - 130 42 74 546 - 620
BMW X1 (2023) 85 100 44 72 490 - 540
Audi Q3 (2019) 86 - 89 100 - 141 44 71 380 - 530
Audi Q3 Sportback (2020) 88 100 44 83 380 - 530
Renault Austral (2023) 80 105 53 - 430 - 500
SsangYong Korando (2019) 71 104 38 83 423
Jeep Compass (2021) 75 97 44 78 420 - 438
KIA XCeed (2023) 79 - 85 102 - 133 - - 291 - 426
Citroën C5 Aircross (2022) 108 102 47 75 460 - 580
Toyota C-HR (2024) 63 - 82 96 - 123 51 78 310 - 388
Opel Grandland (2022) 82 102 50 79 390 - 514

Cómo medimos los coches en Logotipo KM77

Filas de asientos

Longitud - En las plazas delanteras, mínima y máxima medida desde el pedal de freno al respaldo. En las traseras, medida con un espacio en las plazas delanteras de 100 cm.
Anchura - Medida a la altura de los hombros.
Altura - Medida desde la base de la banqueta hasta el techo.
Isofix - Distancia entre los anclajes interiores de cada lado. Permite cuantificar el espacio disponible entre dos sillas.

Maletero

Las medidas de anchura y profundidad son las mínima y máxima. Cuando solo hay una, es siempre la mínima. La altura está medida hasta la cubierta que oculta el equipaje. Volumen: este dato es proporcionado por el fabricante. Se mide empleando el método VDA.

BMW X2 (2018) | Prestaciones

l/100 kmkWh/100 kmkg/100 km

Aceleración, frenada y consumo

Aceleración
40 - 80 km/h
(s)
Aceleración
80 - 120 km/h
(s)
Frenada
60 - 0 km/h
(m)
Frenada
120 - 0 km/h
(m)
Consumo
BMW X2 sDrive20i (2017-2018) 3,0 5,0 14,5 55,6 7,4
Peugeot 3008 GT Pack PureTech 180 S&S EAT8 (2020-2022) 3,6 5,5 13,1 54,5 8,0
DS 7 Crossback BlueHDi 180 Automático Grand Chic (2017-2019) 4,1 6,9 12,4 50,7 6,2
SEAT Ateca 2.0 TDI 140 kW (190 CV) DSG-7 4Drive Start&Stop Xcellence (2016-2018) 4,6 6,9 13,2 53,3 6,6
Toyota C-HR 180H Kaji Edition (2019-2020) 3,7 5,7 13,6 50,6 6,6
Citroën C5 Aircross Shine BlueHDi 180 S&S EAT8 (2018-2021) 3,9 6,5 13,2 54,0 6,7
Renault Captur SL E-TECH Edition Híbrido enchufable 117 kW (160 CV) (2020-2021) 4,0 5,9 12,8 52,6 7,3
MINI Cooper S E Countryman ALL4 (2017-2018) 2,8 4,7 14,1 54,6 7,6
MINI Cooper SE Countryman ALL4 (2020-2024) 2,8 4,4 - - 7,8
Mazda CX-30 Zenith 2.0 SKYACTIV-X 132 kW (180 CV) (2019-2021) 4,7 | 4,6 7,5 | 6,8 13,6 | 13,8 55,2 | 54,8 7,9 | 7,9
Mazda CX-5 Zenith 2.0 SKYACTIV-G 121 kW (165 CV) 2WD (2017-2018) 5,3 8,5 13,7 55,4 7,1
KIA e-Niro 150 kW (204 CV) batería 64 kWh Emotion (2019-2022) 2,8 5,0 12,9 52,5 20,7
Jaguar E-PACE D180 AWD Auto SE (2018-2020) 4,7 7,8 14,5 56,7 7,7
Mitsubishi Eclipse Cross 150T Motion 2WD (2017-2018) 3,6 6,3 13,5 58,2 7,4
Mercedes-Benz GLA 220 d 4MATIC 7G-DCT (2018-2019) 3,7 6,1 - 54,5 6,1
Honda HR-V 1.5 VTEC Turbo 134 KW (182 CV) Sport (2019-2021) 3,3 5,0 12,9 51,5 6,8
Hyundai Kona Eléctrico 150 kW (204 CV) Style 64 kWh (2018-2021) 2,7 4,5 14,2 56,0 19,8
SsangYong Korando G15T 4x2 Limited 120 kW (163 CV) (2019-2020) 3,9 7,0 13,7 53,6 -
Ford Puma ST 1.5 EcoBoost 147 kW (200 CV) (2020-2022) 2,7 4,5 - 54,1 7,1
Ford Puma ST-Line X 1.0 EcoBoost MHEV 114 kW (155 CV) (2019-2020) 3,7 6,3 13,0 53,6 7,5
Nissan Qashqai 4x2 DIG-T 163 CV Tekna Premium (2014-2015) 4,0 6,4 13,3 54,7 7,6
Nissan Qashqai Tekna+ DIG-T 117 kW (160 CV) DCT (2019-2020) 3,7 6,1 13,3 53,5 7,0
KIA Sportage 2.0 Mild Hybrid 136 kW (185 CV) 4x4 (2018-2019) 4,3 6,9 13,1 51,4 7,2
Volkswagen T-Roc Sport 2.0 TSI 140 kW (190 CV) 4MOTION DSG 7 vel. (2018-2019) 3,2 5,4 13,4 53,1 8,5
Hyundai Tucson 2.0 CRDi 135 kW (184 CV) 4x4 Style Aut. (2015-2018) 5,0 7,6 13 50,9 7,9
Hyundai Tucson Style Híbrido 1.6 T-GDI HEV 169 kW (230 CV) 4x4 6AT (2020-2024) 3,2 5,1 12,8 50,8 8,8
Lexus UX 250h 4x2 F Sport (2018-2022) 4,1 6,6 13,5 53,6 -
BMW X1 xDrive20d Aut. (2017-2018) 3,8 6,1 13 51,5 6,1
Subaru XV 2.0i CVT Executive Plus (2017-2020) 5,1 8,1 14,1 56,9 7,5

Recuperaciones

4ª
(s)
5ª
(s)
6ª
(s)
7ª
(s)
8ª
(s)
BMW X2 sDrive20i (2017-2018) 6,8 9,6 12,7 20,4 -
Peugeot 3008 GT Pack PureTech 180 S&S EAT8 (2020-2022) - - - - -
DS 7 Crossback BlueHDi 180 Automático Grand Chic (2017-2019) 7,0 7,8 9,4 13,5 22,5
SEAT Ateca 2.0 TDI 140 kW (190 CV) DSG-7 4Drive Start&Stop Xcellence (2016-2018) 7,8 9,1 13,7 36,1 -
Toyota C-HR 180H Kaji Edition (2019-2020) - - - - -
Citroën C5 Aircross Shine BlueHDi 180 S&S EAT8 (2018-2021) 6,5 7,2 8,6 12,3 20,6
Renault Captur SL E-TECH Edition Híbrido enchufable 117 kW (160 CV) (2020-2021) - - - - -
MINI Cooper S E Countryman ALL4 (2017-2018) 5,2 6,3 7,4 - -
MINI Cooper SE Countryman ALL4 (2020-2024) - - 6,4 - -
Mazda CX-30 Zenith 2.0 SKYACTIV-X 132 kW (180 CV) (2019-2021) 9,9 | 9,4 13,3 | 12,1 21,7 | 19,1 - -
Mazda CX-5 Zenith 2.0 SKYACTIV-G 121 kW (165 CV) 2WD (2017-2018) 12,8 17,8 27,1 - -
KIA e-Niro 150 kW (204 CV) batería 64 kWh Emotion (2019-2022) - - - - -
Jaguar E-PACE D180 AWD Auto SE (2018-2020) - - - - 11,4
Mitsubishi Eclipse Cross 150T Motion 2WD (2017-2018) 8,8 12,9 15,6 - -
Mercedes-Benz GLA 220 d 4MATIC 7G-DCT (2018-2019) 6,1 6,7 8,6 12,3 -
Honda HR-V 1.5 VTEC Turbo 134 KW (182 CV) Sport (2019-2021) 6,0 7,3 9,3 - -
Hyundai Kona Eléctrico 150 kW (204 CV) Style 64 kWh (2018-2021) - - - - -
SsangYong Korando G15T 4x2 Limited 120 kW (163 CV) (2019-2020) 10,2 18,3 19,0 - -
Ford Puma ST 1.5 EcoBoost 147 kW (200 CV) (2020-2022) - - 7,7 - -
Ford Puma ST-Line X 1.0 EcoBoost MHEV 114 kW (155 CV) (2019-2020) 7,6 10,2 15,2 - -
Nissan Qashqai 4x2 DIG-T 163 CV Tekna Premium (2014-2015) 9,1 13,2 19,3 - -
Nissan Qashqai Tekna+ DIG-T 117 kW (160 CV) DCT (2019-2020) 6,1 7,3 9,3 - -
KIA Sportage 2.0 Mild Hybrid 136 kW (185 CV) 4x4 (2018-2019) 6,9 9,3 13,3 - -
Volkswagen T-Roc Sport 2.0 TSI 140 kW (190 CV) 4MOTION DSG 7 vel. (2018-2019) 6,6 9,3 12,8 16,4 -
Hyundai Tucson 2.0 CRDi 135 kW (184 CV) 4x4 Style Aut. (2015-2018) 7,6 10,3 14,8 - -
Hyundai Tucson Style Híbrido 1.6 T-GDI HEV 169 kW (230 CV) 4x4 6AT (2020-2024) - 9,3 - - -
Lexus UX 250h 4x2 F Sport (2018-2022) - - - - -
BMW X1 xDrive20d Aut. (2017-2018) 6,1 6,5 7,8 10,4 -
Subaru XV 2.0i CVT Executive Plus (2017-2020) 15,8 25,5 49,1 - -

Otros datos de la prueba | BMW X2 sDrive20i (2017-2018)

Errores velocímetro
velocidad indicada (km/h)5090120
velocidad real (km/h)4887116
Error cuentakilómetros -1,3 % (indica 98,7 km cada 100 km reales)
Error ordenador de consumo -4,9 % (indica un consumo inferior al real)
Consumo en recorrido km77 7,4 l/100 km
Velocidad prueba de esquiva 73 km/h
Kilómetros prueba (iniciales/finales) 2869 / 4264 km
Neumáticos
Medidas (delanteros/traseros)
Marca y modelo
225/45 R19 92W / 225/45 R19 92W
Pirelli Cinturato P7

Cómo medimos las prestaciones en Logotipo KM77

Aceleración

Utilizamos la relación o relaciones de cambio necesarias para obtener el menor tiempo en esta prueba. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Recuperación

Se utiliza exclusivamente la marcha indicada, salvo que sea necesario engranar una marcha superior por alcanzar el régimen máximo de giro del motor. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Frenada

Se comienza a frenar a 140-130 km/h y se contabiliza desde 120 km/h hasta que el vehículo se detiene. Hasta el año 2006 utilizamos como equipo de medida un correvit Datron. Desde esa fecha hasta la actualidad, un equipo Racelogic Driftbox.

Consumo en recorrido km77

Trayecto de 144 km por autovía (72 km en cada sentido para compensar los desniveles) buscando una velocidad media de 120 km/h reales. Circulamos en la marcha más larga posible, conduciendo con suavidad y tratando de mantener la carga del motor homogénea (menor velocidad en las subidas que compensamos en las bajadas). El compresor del aire acondicionado está desconectado y las ventanillas subidas.

Velocidad maniobra de esquiva

Velocidad de entrada a la que conseguimos superar la prueba de esquiva (test del alce). No representa la agilidad del vehículo sino la capacidad a la hora de superar un obstáculo de este tipo. Más información sobre esta prueba.