BMW X2 (2024) | Mediciones del habitáculo y el maletero

Primera fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
BMW X2 (2024) 90 - 112 142 - 89 - 97
Jeep Compass (2021) 89 - 109 143 93 - 101 -
MINI MINI Countryman (2024) 88 - 111 142 - 94 - 102
Honda CR-V (2024) 85 - 106 147 - 88 - 96
Renault Rafale (2024) 87 - 111 144 - 95 - 104
Toyota RAV4 (2019) 85 - 107 147 94 - 100 -
Hyundai Tucson (2024) 90 - 113 140 - 90 - 99
Lexus UX (2023) 86 - 111 139 90 - 98 86 - 94
Nissan X-Trail (2023) 86 - 109 145 - 91 - 101
BMW X1 (2023) 89 - 112 143 - 93 - 103
Mercedes-Benz GLA (2023) 89 - 112 142 - 90 - 99
Mercedes-Benz GLC (2023) 93 - 116 146 - 92 - 100
Audi Q3 (2026) 85 - 109 134 97 - 103 -
Alfa Romeo Stelvio (2023) 90 - 112 145 93 - 100 87 - 94
Mazda CX-60 (2022) 85 - 109 150 - 90 - 97
Skoda Karoq (2022) 87 - 111 142 - 92 - 100
Skoda Kodiaq (2024) 86 - 109 143 - 89 - 98
KIA Sportage (2026) 90 - 113 140 - 90 - 99
Volkswagen Tiguan (2024) 87 - 111 145 96 - 105 -

Segunda fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Isofix
(cm)
BMW X2 (2024) 68 139 - 92 36
Jeep Compass (2021) 75 136 94 - 37
MINI MINI Countryman (2024) 71 136 - 136 - 94 -
Honda CR-V (2024) 78 142 95 92 -
Renault Rafale (2024) 77 141 - 95 36
Toyota RAV4 (2019) 75 142 101 - 39
Hyundai Tucson (2024) 77 139 - 94 36
Lexus UX (2023) 67 131 94 94 35
Nissan X-Trail (2023) 77-56 139 - 97 39
BMW X1 (2023) 76-62 141 - 98 37
Mercedes-Benz GLA (2023) 73-59 138 - 95 40
Mercedes-Benz GLC (2023) 72 142 - 98 41
Audi Q3 (2026) 69 137 94 - 42
Alfa Romeo Stelvio (2023) 73 140 95 92 40
Mazda CX-60 (2022) 74 143 - 95 38
Skoda Karoq (2022) 72 137 - 96 -
Skoda Kodiaq (2024) 57-75 138 - 94 -
KIA Sportage (2026) 77 139 98 94 36
Volkswagen Tiguan (2024) 74 - 58 139 98 - 38

Tercera fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
BMW X2 (2024) - - -
Jeep Compass (2021) - - -
MINI MINI Countryman (2024) - - -
Honda CR-V (2024) - - -
Renault Rafale (2024) - - -
Toyota RAV4 (2019) - - -
Hyundai Tucson (2024) - - -
Lexus UX (2023) - - -
Nissan X-Trail (2023) 45 - 67 109 61
BMW X1 (2023) - - -
Mercedes-Benz GLA (2023) - - -
Mercedes-Benz GLC (2023) - - -
Audi Q3 (2026) - - -
Alfa Romeo Stelvio (2023) - - -
Mazda CX-60 (2022) - - -
Skoda Karoq (2022) - - -
Skoda Kodiaq (2024) 52 - 69 121 -
KIA Sportage (2026) - - -
Volkswagen Tiguan (2024) - - -

Maletero

Profundidad
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura borde carga
(cm)
Volumen VDA
(l)
BMW X2 (2024) 90 102 44 79 515 - 560
Jeep Compass (2021) 75 97 44 78 420 - 438
MINI MINI Countryman (2024) 78 - 81 102 - 133 45 78 440 - 460
Honda CR-V (2024) 91 105 - 137 - 74 588 - 635
Renault Rafale (2024) 97 103 55 - 465 - 532
Toyota RAV4 (2019) 97 - 101 100 - 146 43 71 520 - 580
Hyundai Tucson (2024) 84 - 89 104 - 130 - 74 546 - 620
Lexus UX (2023) 72 95 31 80 283 - 367
Nissan X-Trail (2023) 84 109 41 - 485 - 575
BMW X1 (2023) 85 100 44 72 490 - 540
Mercedes-Benz GLA (2023) 74 - 76 106 - 127 42 66 385 - 435
Mercedes-Benz GLC (2023) 96 110 41 77 470 - 620
Audi Q3 (2026) 85 105 46 75 375 - 488
Alfa Romeo Stelvio (2023) 93 92 47 70 525
Mazda CX-60 (2022) 90 111 50 76 570
Skoda Karoq (2022) 81 100 65 - 500 - 521
Skoda Kodiaq (2024) - - - -
KIA Sportage (2026) 83 104 - 136 47 72 526 - 591
Volkswagen Tiguan (2024) 84 - 102 101 45 74 490 - 530

Cómo medimos los coches en Logotipo KM77

Filas de asientos

Longitud - En las plazas delanteras, mínima y máxima medida desde el pedal de freno al respaldo. En las traseras, medida con un espacio en las plazas delanteras de 100 cm.
Anchura - Medida a la altura de los hombros.
Altura - Medida desde la base de la banqueta hasta el techo.
Isofix - Distancia entre los anclajes interiores de cada lado. Permite cuantificar el espacio disponible entre dos sillas.

Maletero

Las medidas de anchura y profundidad son las mínima y máxima. Cuando solo hay una, es siempre la mínima. La altura está medida hasta la cubierta que oculta el equipaje. Volumen: este dato es proporcionado por el fabricante. Se mide empleando el método VDA.

BMW X2 (2024) | Prestaciones

l/100 kmkWh/100 kmkg/100 km

Aceleración, frenada y consumo

Aceleración
40 - 80 km/h
(s)
Aceleración
80 - 120 km/h
(s)
Frenada
60 - 0 km/h
(m)
Frenada
120 - 0 km/h
(m)
Consumo
BMW X2 sDrive18d (2023) 3.8 6,3 13,1 51,9 5,6
Omoda 5 Premium 1.6 TGDI 145 CV (2024) 4,0 6,9 - - 7,9
Jaecoo 7 Exclusive 4x4 (2024) 4,5 7,9 13,1 51,3 9,0
Renault Arkana R.S. Line TCe 103 kW (140 CV) EDC mild hybrid (2021-2023) 4,1 7,2 13,7 55,0 6,9
Renault Arkana Zen E-TECH Híbrido 105 kW (145 CV) (2021-2022) 5,1 8,8 13,3 53,8 6,4
SEAT Ateca 1.5 TSI 110 KW (150 CV) X-Perience (2021-2025) 3,7 6,5 13,6 52,6 7,8
Jeep Compass Upland 1.5 e-Hybrid 130 CV DDCT (2022-2023) 4,6 7,5 13,9 52,2 7,1
Toyota Corolla Cross Style 140H Hybrid (2023-2025) 4,2 7,6 13,7 54,5 6,7
MINI Countryman C Classic (2023) 3,5 5,6 13,4 54,3 6,7
Subaru Crosstrek 2.0i Field (2024) 4,9 9,3 14,6 58,4 7,9
Dacia Duster Extreme mild hybrid 130 4x4 (2024-2025) 5,0 8,1 12,8 52,7 7,2
Dacia Duster Journey GO TCe 110 kW (150 CV) 4x2 EDC (2022-2024) 4,2 7,9 13,4 53,9 7,5
DFSK F5 Classic (2020) 5,3 9,8 13,4 55,0 11,5
CUPRA Formentor 1.5 TSI 110 kW (150 CV) DSG 7 vel. (2020-2024) 4,0 6,1 13,5 53,4 7,5
Opel Frontera Hybrid 145 GS (2025) 4,4 6,9 14,3 59,1 7,3
Mercedes-Benz GLA 200 d 8G-DCT (2020-2023) 3,8 6,1 13,7 53,2 5,4
Honda HR-V 1.5 i-MMD Advance Style (2021-2025) 4,4 9,5 12,9 52,6 7,7
Honda HR-V e:HEV Advance Style Plus (2025) 4,1 8,1 12,8 53,9 7,8
Skoda Karoq Sportline 1.5 TSI 110 kW (150 CV) DSG (2022) 3,8 6,2 14,3 55,1 6,6
Skoda Kodiaq Selection 1.5 TSI mHEV 150 CV DSG 7 asientos (2024) 4,3 7,6 12,9 51,3 7,4
Ford Kuga ST-Line X 2.0 EcoBlue 110 kW (150 CV) mHEV (2020-2021) 4,1 7,1 13,6 53,4 5,9
Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV Edition R (2023-2025) 3,5 6,3 13,6 55,0 -
Mazda MX-30 Zenith (2020-2022) 3,9 7,1 13,2 54,0 -
KIA Niro 1.6 GDi HEV 141 CV Emotion (2022-2024) 4,6 7,5 13,1 52,8 6,6
Nissan Qashqai DIG-T 116 kW (158 CV) mHEV 12V Xtronic Tekna+ (2021-2024) 4,4 7,5 14,4 50,9 6,9
Ebro s700 1.6 TGDI 147 CV Luxury (2024) 4,2 7,4 13,1 52,9 8,5
DFSK Seres 3 Advanced (2021-2023) 3,9 7,6 13,3 52,6 -
Volkswagen Tiguan R-Line 1.5 eTSI 150 CV DSG (2023) 4,0 6,6 13,1 52,3 6,7
Volkswagen Tiguan R-Line 1.5 TSI 110 kW (150 CV) DSG 7 vel. (2020-2024) 4,1 6,6 13,6 53,2 7,6
SsangYong Tivoli Grand G15T 4x2 Urban Plus Aut. (2021-2024) 3,9 5,8 14,8 61,8 8,0
Alfa Romeo Tonale Hybrid 130 TCT Edizione Speciale (2022-2023) 4,4 7,3 12,5 49,6 7,2
Alfa Romeo Tonale Hybrid 160 TCT Edizione Speciale (2022-2023) 3,9 6,3 12,8 50,4 7,7
SsangYong Torres G15T 4x2 Life (2023-2024) 3,8 6,7 - 60,2 8,1
BMW X1 sDrive18d (2022) 3,9 6,6 13,5 53,5 5,9
Volvo XC40 Inscription T2 Aut. (2020-2021) 5,7 9,8 13,7 48,7 8,7

Recuperaciones

4ª
(s)
5ª
(s)
6ª
(s)
7ª
(s)
8ª
(s)
BMW X2 sDrive18d (2023) - - - - -
Omoda 5 Premium 1.6 TGDI 145 CV (2024) - - - - -
Jaecoo 7 Exclusive 4x4 (2024) - - - 23,5 -
Renault Arkana R.S. Line TCe 103 kW (140 CV) EDC mild hybrid (2021-2023) - - - 20,1 -
Renault Arkana Zen E-TECH Híbrido 105 kW (145 CV) (2021-2022) - - - - -
SEAT Ateca 1.5 TSI 110 KW (150 CV) X-Perience (2021-2025) - - 13,5 - -
Jeep Compass Upland 1.5 e-Hybrid 130 CV DDCT (2022-2023) - - - 16,5 -
Toyota Corolla Cross Style 140H Hybrid (2023-2025) - - - - -
MINI Countryman C Classic (2023) - - - - -
Subaru Crosstrek 2.0i Field (2024) - - - - -
Dacia Duster Extreme mild hybrid 130 4x4 (2024-2025) - - 17,3 - -
Dacia Duster Journey GO TCe 110 kW (150 CV) 4x2 EDC (2022-2024) - - - - -
DFSK F5 Classic (2020) - - - - -
CUPRA Formentor 1.5 TSI 110 kW (150 CV) DSG 7 vel. (2020-2024) - - - 14,8 -
Opel Frontera Hybrid 145 GS (2025) - - - - -
Mercedes-Benz GLA 200 d 8G-DCT (2020-2023) - - - - -
Honda HR-V 1.5 i-MMD Advance Style (2021-2025) - - - - -
Honda HR-V e:HEV Advance Style Plus (2025) - - - - -
Skoda Karoq Sportline 1.5 TSI 110 kW (150 CV) DSG (2022) - - - 17,8 -
Skoda Kodiaq Selection 1.5 TSI mHEV 150 CV DSG 7 asientos (2024) - - - 22,5 -
Ford Kuga ST-Line X 2.0 EcoBlue 110 kW (150 CV) mHEV (2020-2021) 7,2 9,2 12,0 - -
Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV Edition R (2023-2025) - - - - -
Mazda MX-30 Zenith (2020-2022) - - - - -
KIA Niro 1.6 GDi HEV 141 CV Emotion (2022-2024) - - - - -
Nissan Qashqai DIG-T 116 kW (158 CV) mHEV 12V Xtronic Tekna+ (2021-2024) - - - - -
Ebro s700 1.6 TGDI 147 CV Luxury (2024) - - - - -
DFSK Seres 3 Advanced (2021-2023) - - - - -
Volkswagen Tiguan R-Line 1.5 eTSI 150 CV DSG (2023) - - - 18,6 -
Volkswagen Tiguan R-Line 1.5 TSI 110 kW (150 CV) DSG 7 vel. (2020-2024) - - - 17,3 -
SsangYong Tivoli Grand G15T 4x2 Urban Plus Aut. (2021-2024) - - 19,5 - -
Alfa Romeo Tonale Hybrid 130 TCT Edizione Speciale (2022-2023) - - - 18,5 -
Alfa Romeo Tonale Hybrid 160 TCT Edizione Speciale (2022-2023) - - - 21,3 -
SsangYong Torres G15T 4x2 Life (2023-2024) - - 19,5 - -
BMW X1 sDrive18d (2022) - - - - -
Volvo XC40 Inscription T2 Aut. (2020-2021) - - - - 27,8

Otros datos de la prueba | BMW X2 sDrive18d (2023)

Errores velocímetro
velocidad indicada (km/h)5090120
velocidad real (km/h)4887117
Error cuentakilómetros -1,2 % (indica 98,8 km cada 100 km reales)
Error ordenador de consumo - % (indica un consumo inferior al real)
Consumo en recorrido km77 5,6 l/100 km
Velocidad prueba de esquiva 73 km/h
Kilómetros prueba (iniciales/finales) - / 4632 km
Neumáticos
Medidas (delanteros/traseros)
Marca y modelo
245/40 R20 99Y / 245/40 R20 99Y
Pirelli PZero

Cómo medimos las prestaciones en Logotipo KM77

Aceleración

Utilizamos la relación o relaciones de cambio necesarias para obtener el menor tiempo en esta prueba. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Recuperación

Se utiliza exclusivamente la marcha indicada, salvo que sea necesario engranar una marcha superior por alcanzar el régimen máximo de giro del motor. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Frenada

Se comienza a frenar a 140-130 km/h y se contabiliza desde 120 km/h hasta que el vehículo se detiene. Hasta el año 2006 utilizamos como equipo de medida un correvit Datron. Desde esa fecha hasta la actualidad, un equipo Racelogic Driftbox.

Consumo en recorrido km77

Trayecto de 144 km por autovía (72 km en cada sentido para compensar los desniveles) buscando una velocidad media de 120 km/h reales. Circulamos en la marcha más larga posible, conduciendo con suavidad y tratando de mantener la carga del motor homogénea (menor velocidad en las subidas que compensamos en las bajadas). El compresor del aire acondicionado está desconectado y las ventanillas subidas.

Velocidad maniobra de esquiva

Velocidad de entrada a la que conseguimos superar la prueba de esquiva (test del alce). No representa la agilidad del vehículo sino la capacidad a la hora de superar un obstáculo de este tipo. Más información sobre esta prueba.