BMW X5 (2010) | Mediciones del habitáculo y el maletero

Primera fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
BMW X5 (2010) 86 - 109 152 91 - 100 -
Jeep Cherokee (2019) 89 - 109 147 - 93 - 100
Land Rover Discovery (2017) 88 - 110 154 - 91 - 96
Jaguar F-PACE (2016) 90 - 111 146 - 90 - 96
Mercedes-Benz GLB (2020) 87 - 111 143 - 90 - 99
Mercedes-Benz GLC (2019) 92 - 114 146 96 - 105 -
Audi Q5 (2017) 88 - 112 148 92 - 101 -
Alfa Romeo Stelvio (2020) 90 - 112 145 93 - 100 87 - 94
Jeep Wrangler 5 puertas (2018) 89 - 106 145 95 - 102 -
BMW X3 (2018) 90 - 112 147 - 91 - 99
BMW X4 (2018) 90 - 112 147 - 89 - 98
Volvo XC60 (2017) 87 - 111 145 - 87 - 98
Porsche Cayenne (2018) 89 - 112 151 - 89 - 98
Mercedes-Benz GLE (2019) 85 - 110 151 - 90 - 100
Porsche Macan (2019) 86 - 110 144 96 - 103 -
Audi Q8 (2019) 85 - 108 142 95 - 103 -
Lexus RX (2020) 87 - 112 147 - 87 - 96
Volkswagen Touareg (2018) 82 - 105 139 - 87 - 96
BMW X5 (2019) 88 - 109 153 - 91 - 99
BMW X6 (2020) 90 - 110 143 - 91 - 99
Toyota Land Cruiser 5 puertas (2018) 87 - 110 147 - 90 - 99
Jeep Grand Cherokee (2017) 83 - 109 148 - 91 - 97
Maserati Levante (2016) 88 - 110 147 96 - 103 -

Segunda fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Isofix
(cm)
BMW X5 (2010) 68 144 95 - -
Jeep Cherokee (2019) 76 140 - 94 -
Land Rover Discovery (2017) 73 - 58 151 - 151 - 96 48
Jaguar F-PACE (2016) 75 141 - 93 -
Mercedes-Benz GLB (2020) 78-64 138 - 91 40
Mercedes-Benz GLC (2019) 71 140 99 - 39
Audi Q5 (2017) 71 142 - 143 93 - 45
Alfa Romeo Stelvio (2020) 73 140 - 140 95 92 40
Jeep Wrangler 5 puertas (2018) 72 147 100 - 46
BMW X3 (2018) 76 141 - 96 43
BMW X4 (2018) 76 141 - 91 43
Volvo XC60 (2017) 72 143 95 - 42
Porsche Cayenne (2018) 78 142 - 145 - 91 47
Mercedes-Benz GLE (2019) 81-72 148 - 95 49
Porsche Macan (2019) 69 138 - 138 96 - -
Audi Q8 (2019) 79 | 69 146 95 - -
Lexus RX (2020) 83 144 - 91 -
Volkswagen Touareg (2018) 71 - 56 147 - 91 50
BMW X5 (2019) 71 149 - 95 48
BMW X6 (2020) 71 145 - 145 - 90 -
Toyota Land Cruiser 5 puertas (2018) 79-66 145 - 99 39
Jeep Grand Cherokee (2017) 73 145 - 96 53
Maserati Levante (2016) 72 140 95 - -

Maletero

Profundidad
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura borde carga
(cm)
Volumen VDA
(l)
BMW X5 (2010) 39 109 - 80 620
Jeep Cherokee (2019) - 100 46 77 448
Land Rover Discovery (2017) 105 - 105 122 - 135 38 83 | 79 629 - 723
Jaguar F-PACE (2016) 97 106 49 76 385
Mercedes-Benz GLB (2020) 76 - 90 103 - 115 42 73 495 - 570
Mercedes-Benz GLC (2019) 86 - 92 110 - 135 - 73 395 - 550
Audi Q5 (2017) 90 - 95 90 - 126 49 75 | 71 395 - 550
Alfa Romeo Stelvio (2020) 93 - 99 92 - 117 47 70 525
Jeep Wrangler 5 puertas (2018) 94 102 - - 533 - 548
BMW X3 (2018) 84 - 91 109 - 129 45 71 450 - 550
BMW X4 (2018) 98 - 102 109 - 119 44 79 525
Volvo XC60 (2017) 92 - 96 110 - 131 44 72 | 65 468 - 483
Porsche Cayenne (2018) 96 - 101 108 - 128 44 77 645 - 772
Mercedes-Benz GLE (2019) 102-40 111 - 124 47 79 130 - 630
Porsche Macan (2019) 90 103 49 - 488 - 500
Audi Q8 (2019) 103 101 43 77 505 - 605
Lexus RX (2020) 90 113 45 - 539
Volkswagen Touareg (2018) 96 - 102 107 - 139 45 82 | 72 610 - 810
BMW X5 (2019) 86 - 104 110 - 126 41 77 | 73 500 - 650
BMW X6 (2020) 99 100 43 87 580
Toyota Land Cruiser 5 puertas (2018) 94 - 106 110 - 128 36 88 553 - 621
Jeep Grand Cherokee (2017) 97 - 106 106 - 121 33 84 457
Maserati Levante (2016) 99 91 46 75 580

Cómo medimos los coches en Logotipo KM77


Filas de asientos

Longitud - En las plazas delanteras, mínima y máxima medida desde el pedal de freno al respaldo. En las traseras, medida con un espacio en las plazas delanteras de 100 cm.
Anchura - Medida a la altura de los hombros.
Altura - Medida desde la base de la banqueta hasta el techo.
Isofix - Distancia entre los anclajes interiores de cada lado. Permite cuantificar el espacio disponible entre dos sillas.

Maletero

Las medidas de anchura y profundidad son las mínima y máxima. Cuando solo hay una, es siempre la mínima. La altura está medida hasta la cubierta que oculta el equipaje. Volumen: este dato es proporcionado por el fabricante. Se mide empleando el método VDA.

BMW X5 (2010) | Prestaciones

l/100 kmkWh/100 kmkg/100 km

Aceleración, frenada y consumo

Aceleración
80 - 120 km/h
(s)
Frenada
60 - 0 km/h
(m)
Frenada
120 - 0 km/h
(m)
Consumo
BMW X5 xDrive40d (2010-2012) 5,5 - - -
Porsche Cayenne (2007-2008) 6,8 - 58 -
Porsche Cayenne Tiptronic (2012-2014) 5,8 - 52 -
Jeep Grand Cherokee 3.6 V6 Overland (2010-2012) 7,2 - 55,2 -
Land Rover Range Rover Sport 3.0 SDV6 292 CV HSE Dynamic (2013-2014) 6,1 - 58,8 9
Lexus RX 450h Luxury (2011-2012) 5,6 - 56,0 -
Volkswagen Touareg 5.0 V10 TDI 313 CV Tiptronic (2008-2010) 5,5 14 56 -
BMW X6 xDrive35d (2008-2010) 5,2 - 54,0 -

Otros datos de la prueba | BMW X5 xDrive40d (2010-2012)

Errores velocímetro
velocidad indicada (km/h)5090120
velocidad real (km/h)4786115
Error cuentakilómetros --0,1 % (indica 100,1 km cada 100 km reales)
Error ordenador de consumo -3 % (indica un consumo inferior al real)
Consumo en recorrido km77 - l/100 km
Velocidad prueba de esquiva -
Kilómetros prueba (iniciales/finales) - / - km
Neumáticos
Medidas (delanteros/traseros)
Marca y modelo
275/40 R20 / 315/35 R20
Bridgestone Dueler H/P Sport

Cómo medimos las prestaciones en Logotipo KM77


Aceleración

Utilizamos la relación o relaciones de cambio necesarias para obtener el menor tiempo en esta prueba. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Recuperación

Se utiliza exclusivamente la marcha indicada, salvo que sea necesario engranar una marcha superior por alcanzar el régimen máximo de giro del motor. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Frenada

Se comienza a frenar a 140-130 km/h y se contabiliza desde 120 km/h hasta que el vehículo se detiene. Hasta el año 2006 utilizamos como equipo de medida un correvit Datron. Desde esa fecha hasta la actualidad, un equipo Racelogic Driftbox.

Consumo en recorrido km77

Trayecto de 144 km por autovía (72 km en cada sentido para compensar los desniveles) buscando una velocidad media de 120 km/h reales. Circulamos en la marcha más larga posible, conduciendo con suavidad y tratando de mantener la carga del motor homogénea (menor velocidad en las subidas que compensamos en las bajadas). El compresor del aire acondicionado está desconectado y las ventanillas subidas.

Velocidad maniobra de esquiva

Velocidad de entrada a la que conseguimos superar la prueba de esquiva (test del alce). No representa la agilidad del vehículo sino la capacidad a la hora de superar un obstáculo de este tipo. Más información sobre esta prueba.