Dacia actualiza el Jogger, un coche de 4,55 metros de longitud y siete plazas. Su carrocería es como la de un turismo familiar, pero con un techo más alto y mayor altura libre al suelo. Dacia lanzó este coche a finales de 2021 (información); en octubre de 2025 lo actualiza con cambios de aspecto, de equipamiento y en la gama de motores.
El Dacia Jogger 2026 tiene un sistema de impulsión híbrido (Hybrid 155) que ya estaba disponible en el Duster, donde da 156 caballos de potencia. Consta de un motor de 1,8 litros de cilindrada de 109 caballos (antes era de 1,6 litros y 91 caballos) y dos motores eléctricos (el que mueve el coche tiene 49 caballos) y una batería de 1,4 kWh de capacidad (antes 1,2).
Hay otro motor de 1,2 litros (su denominación comercial es Eco-G) que tiene 120 caballos y reemplaza al Eco-G de la gama anterior de 101 caballos). Puede funcionar con gasolina o GLP (el depósito de este gas ahora tiene 48,8 litros en lugar de 40) gracias a lo cual dispone de etiqueta medioambiental Eco. Esta versión puede tener cambio de marchas manual o automático, ambos de seis relaciones.
Los cambios que afectan a la imagen y al equipamiento son comunes a los que también ha experimentado el Sandero. Hay nuevos faros (que presentan una nueva firma lumínica en forma de «T invertida») y pilotos (con diseño «pixel»). También son nuevos el paragolpes delantero y la parrilla. Este modelo lleva unas protecciones nuevas en los pasos de rueda, los bajos de carrocería y los alrededor de los faros antiniebla semejantes a los que ya están disponibles en el Duster. Están hechas en un material denominado Starkle que tiene un aspecto moteado característico y está compuesto por un 20 por ciento de plástico reciclado. Para las hay diseños actualizados.
En el interior también hay varias novedades: cambian las tapicerías y los recubrimientos textiles del salpicadero. Las salidas de ventilación tienen una decoración inspirada en la firma lumínica de los faros y pilotos. El selector de las posiciones de marcha de la transmisión automática ahora es un mando electrónico de pequeño tamaño (imagen) similar al que ya utiliza el Duster.
El sistema multimedia recibe el nombre de Media Display. Ahora tiene una pantalla de 10 pulgadas (antes de 8) y ofrece conectividad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto. Por encima está el Media Nav Live, que incluye navegación en tiempo real y mapas actualizados durante ocho años. Este sistema multimedia va asociado a un sistema de sonido Arkamys 3D de seis altavoces. La pantalla de la instrumentación mantiene las siete pulgadas, aunque con nuevos gráficos.
Otra novedad es la incorporación de una superficie de carga inalámbrica para teléfonos móviles y un paquete de opciones llamado Driving Pack (incluye conexión automática de luces de carretera, cámara de visión periférica y retrovisores con ajuste y plegado eléctricos).
