Como el modelo anterior, el nuevo C-MAX sigue siendo más bien ágil de reacciones y la dirección tiene muy buen tacto, lo que facilita la conducción.
José Antonio Díaz
El Ford C-MAX 2011 es un monovolumen de tamaño medio y cinco plazas. Es un modelo nuevo.
José Antonio Díaz
El Diesel de 140 CV puede llevar el cambio automático de doble embrague «Powershift», que ya está disponible en el Focus, cuyo funcionamiento es muy bueno.
José Antonio Díaz
El C-Max 2011 está disponible con dos motores gasolina: 1.6 Duratec de 105CV y el nuevo 1.6 Ecoboost de 150 CV.
José Antonio Díaz
Hay tres motores Diesel disponibles para el C-MAX: 1.6 TDCi de 95 CV; 1.6 TDCi de 115 CV y 2.0 TDCi de 140 CV.
José Antonio Díaz
El marco de las ventanillas cromado es de serie en el nivel de equipamiento «Titanium».
José Antonio Díaz
Las llantas de aleación de 17 pulgadas y 15 radios son opcionales y están incluidas en el «paquete Titanium».
José Antonio Díaz
Los faros de doble xenón son opcionales y están incluidos en el «paquete Titanium».
José Antonio Díaz
El frontal del C-MAX Titanium se diferencia del Trend por tener los faros antinieblas con acabado cromado.
José Antonio Díaz
Como oferta de lanzamiento, las primeras unidades (denominadas «First Edition») que Ford ha puesto en venta del C-MAX tienen mucho equipamiento.
José Antonio Díaz
También hay una versión de mayor tamaño denominada Grand C-MAX, muy diferente al C-MAX (es más largo 4,52 m en lugar de 4,38 m),a pesar de su denominación.
José Antonio Díaz
Los cristales traseros tintandos son opcionales y están incluidos en el «paquete Titanium».
José Antonio Díaz
Hay disponibles diez colores distintos para la carrocería. Sólo dos colores («Azul Báltico» y «Rojo Vulcano») no tienen incremento de precio.
Ford
El Ford C-MAX no es un coche amplio para acomodar a tres ocupantes en las plazas traseras porque su interior es estrecho a la altura de los hombros.
Ford
El C-MAX 2011 estrena una nueva plataforma que Ford utilizará en otros de sus modelos, entre ellos el nuevo Focus.
Ford
Las llantas de aleación de 18 pulgadas son opcionales en el nivel de equipamiento «Titanium».
Ford
Los retrovisores eléctricos con los intermitentes integrados y la parrilla cromada son elementos de serie en toda la gama C-MAX. Los antinieblas con borde cromado son exclusivos del acabado «Titanium».
Ford
Una de las diferencias entre el C-MAX y el Grand C-MAX es que este tiene las puertas traseras correderas y en el C-MAX son batientes.
Ford
Ford adelantó las líneas generales del C-MAX con el prototipo iosis MAX Concept, que presentó en el Salón de Ginebra de 2009. El C-MAX se fabrica en la planta que Ford tiene en Almusafes (Valencia).
Ford
Hay diez colores de carrocería para el C-MAX y nueve para el Grand C-MAX. El color «LimeLight» es exclusivo para la gama C-MAX.
Ford
El C-MAX puede estar equipado con sensores de aparcamiento delanteros y traseros y cámara de visión trasera.
Ford
El «paquete Titanium» incluye llantas de aleación de 17 pulgadas y 15 radios.
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Los faros de doble xenón son opcionales. Pueden estar incluidos en el «paquete Titanium».
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