Jaguar S-Type 2.7D V6 Classic (2004-2007) | Mediciones del habitáculo y el maletero

Primera fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Jaguar S-Type (2004) 85 - 108 141 89 - 96 -
Audi A4 Berlina (2020) 86 - 112 141 93 - 102 -
BMW Serie 3 Berlina (2019) 93 - 115 140 93 - 101 88 - 97
BMW Serie 5 Berlina (2021) 88 - 112 149 - 88 - 96
Mercedes-Benz Clase C Berlina (2021) 92 - 115 143 - 88 - 96
Mercedes-Benz CLA Coupé (2019) 89 - 114 140 - 88 - 97
Alfa Romeo Giulia (2020) 89 - 114 142 92 - 99 -
Volkswagen Passat 4 puertas (2019) 87 - 111 144 93 - 101 -
Volvo S60 (2019) 87 - 112 144 - 87 - 96
DS 9 (2020) 89 - 113 139 - 88 - 100
Mercedes-Benz Clase E Berlina (2020) 91 - 116 147 - 85 - 94
Volvo S90 (2020) 89 - 115 145 - 86 - 95
Jaguar XF Berlina (2021) 91 - 113 144 - 86 - 95
Audi A6 (2018) 90 - 114 145 95 - 105 -
Mercedes-Benz CLS Coupé (2021) 90 - 114 146 - 86 - 95
Lexus IS (2017) 89 - 114 137 - 92 - 100

Segunda fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Isofix
(cm)
Jaguar S-Type (2004) 73 141 89 - -
Audi A4 Berlina (2020) 71 136 92 - -
BMW Serie 3 Berlina (2019) 76 138 - 138 91 91 38
BMW Serie 5 Berlina (2021) 75 142 - 93 45
Mercedes-Benz Clase C Berlina (2021) 75 138 89 - -
Mercedes-Benz CLA Coupé (2019) 68 136 - 87 -
Alfa Romeo Giulia (2020) - 137 92 - 37
Volkswagen Passat 4 puertas (2019) 80 137 94 - -
Volvo S60 (2019) 71 136 - 90 -
DS 9 (2020) 80 136 - - -
Mercedes-Benz Clase E Berlina (2020) 74 144 - 94 38
Volvo S90 (2020) 76 142 - 92 42
Jaguar XF Berlina (2021) 77 139 - 90 -
Audi A6 (2018) 77 143 96 - 43
Mercedes-Benz CLS Coupé (2021) 74 142 - 82 41
Lexus IS (2017) 71 135 - 87 -

Maletero

Profundidad
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura borde carga
(cm)
Volumen VDA
(l)
Jaguar S-Type (2004) - - - - 400
Audi A4 Berlina (2020) 108 100 50 68 420 - 460
BMW Serie 3 Berlina (2019) 96 - 102 99 - 108 38 67 375 - 480
BMW Serie 5 Berlina (2021) 103 - 112 81 - 138 44 71 410 - 530
Mercedes-Benz Clase C Berlina (2021) 100 93 32 70 280 - 455
Mercedes-Benz CLA Coupé (2019) 97 105 49 76 390 - 460
Alfa Romeo Giulia (2020) 70 - 90 68 - 114 36 68 480
Volkswagen Passat 4 puertas (2019) 101 100 56 75 402 - 586
Volvo S60 (2019) 98 104 41 68 390 - 442
DS 9 (2020) 111 112 37 72 510
Mercedes-Benz Clase E Berlina (2020) 68 - 111 106 - 136 33 69 370 - 540
Volvo S90 (2020) 110 100 48 71 461
Jaguar XF Berlina (2021) 113 85 44 70 344
Audi A6 (2018) 111 - 119 104 - 127 44 65 360 - 530
Mercedes-Benz CLS Coupé (2021) 109 100 32 75 490 - 520
Lexus IS (2017) 93 84 41 69 450

Cómo medimos los coches en Logotipo KM77


Filas de asientos

Longitud - En las plazas delanteras, mínima y máxima medida desde el pedal de freno al respaldo. En las traseras, medida con un espacio en las plazas delanteras de 100 cm.
Anchura - Medida a la altura de los hombros.
Altura - Medida desde la base de la banqueta hasta el techo.
Isofix - Distancia entre los anclajes interiores de cada lado. Permite cuantificar el espacio disponible entre dos sillas.

Maletero

Las medidas de anchura y profundidad son las mínima y máxima. Cuando solo hay una, es siempre la mínima. La altura está medida hasta la cubierta que oculta el equipaje. Volumen: este dato es proporcionado por el fabricante. Se mide empleando el método VDA.

Jaguar S-Type 2.7D V6 Classic (2004-2007) | Prestaciones

Otros datos de la prueba | Jaguar S-Type 2.7D V6 Classic (2004-2007)

Errores velocímetro
velocidad indicada (km/h)5090120
velocidad real (km/h)---
Error cuentakilómetros -
Error ordenador de consumo -
Consumo en recorrido km77 -
Velocidad prueba de esquiva -
Kilómetros prueba (iniciales/finales) - / - km
Neumáticos
Medidas (delanteros/traseros)
Marca y modelo
- / -
- -

Cómo medimos las prestaciones en Logotipo KM77


Aceleración

Utilizamos la relación o relaciones de cambio necesarias para obtener el menor tiempo en esta prueba. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Recuperación

Se utiliza exclusivamente la marcha indicada, salvo que sea necesario engranar una marcha superior por alcanzar el régimen máximo de giro del motor. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Frenada

Se comienza a frenar a 140-130 km/h y se contabiliza desde 120 km/h hasta que el vehículo se detiene. Hasta el año 2006 utilizamos como equipo de medida un correvit Datron. Desde esa fecha hasta la actualidad, un equipo Racelogic Driftbox.

Consumo en recorrido km77

Trayecto de 144 km por autovía (72 km en cada sentido para compensar los desniveles) buscando una velocidad media de 120 km/h reales. Circulamos en la marcha más larga posible, conduciendo con suavidad y tratando de mantener la carga del motor homogénea (menor velocidad en las subidas que compensamos en las bajadas). El compresor del aire acondicionado está desconectado y las ventanillas subidas.

Velocidad maniobra de esquiva

Velocidad de entrada a la que conseguimos superar la prueba de esquiva (test del alce). No representa la agilidad del vehículo sino la capacidad a la hora de superar un obstáculo de este tipo. Más información sobre esta prueba.