El Jaguar Type 01 es una berlina eléctrica de gran tamaño. Su nombre busca establecer una conexión con el pasado de la marca (la palabra Type se ha utilizado anteriormente en modelos como el E-Type o el F-Type), mientras que el 0 hace referencia a que se trata de un coche sin emisiones directas y el 1 a que es el primer Jaguar de una nueva etapa. Se podrán hacer pedidos a principios de 2027 desde «unos 165 000 euros», si bien las primeras unidades no llegarán a los concesionarios hasta el segundo semeste de ese año.
El Type 01 tiene una carrocería de cinco puertas. Asentado sobre la nueva plataforma JEA (Jaguar Electric Architecture), mide 5235 mm de longitud y 1403 mm de altura. Por tamaño, es alternativa a modelos como el Mercedes-Benz EQS, pero como veremos a continuación, la potencia de su sistema de propulsión lo acerca más a modelos como el Mercedes-AMG GT 4 puertas Coupé, de planteamiento más deportivo (listado de turismos eléctricos de más de 800 CV de potencia a la venta).
El sistema de propulsión está compuesto por tres motores eléctricos, uno en el eje delantero y dos en el trasero. La potencia total es de 1030 CV. Según Jaguar, puede acelerar de 0 a 100 km/h en 3,2 segundos por lo que resulta más lento que un Lotus Emeya 900 Sport, un Mercedes-AMG GT 63 4 puertas Coupé y un Porsche Taycan Turbo (tabla comparativa).
La batería es de tipo NCM (níquel, cobalto, manganeso) y tiene 118 kWh de capacidad, mientras que la arquitectura eléctrica es de 850 voltios. Su autonomía es de 720 km, en línea con sus principales alternativas. En una estación de carga de 350 kW, el Type 01 puede pasar del 10 % al 80 % en 22 minutos.
Jaguar ha instalado un sistema de ruedas traseras directrices, las cuales son capaces de girar hasta 6º. Esto reduce el diámetro de giro a 11,5 metros. El reparto de pesos es muy equilibrado (50:50, según Jaguar). La suspensión es neumática y los amortiguadores, unos de tipo activo con doble válvula.
La estética del Type 01 no se parece a la de ningún Jaguar precedente. La marca define su nuevo lenguaje de diseño como «Modernismo Exuberante», y se caracteriza por su minimalismo. Las proporciones de la carrocería no son las típicas de un coche eléctrico, ya que el capó es muy largo y el habitáculo está desplazado hacia el eje trasero. El voladizo delantero se ha reducido a su mínima expresión, mientras que el posterior es relativamente largo. El coeficiente de resistencia aerodinámica (Cx) es de 0,23.
La parte frontal carece de parrilla, si bien hay una serie de lamas que cumplen una función estética similar. Los faros de ledes delanteros son muy finos (84 mm de altura) y cada uno está compuesto por un total de 17 000 píxeles. Hay una toma de carga a cada lado del coche, en ambas aletas delanteras. Las llantas de serie son de 23 pulgadas, pero se ofrecen unas más pequeñas de 21 pulgadas en opción. La parte trasera carece de luneta, mientras que los pilotos se integran en una especie de rejilla formada por una serie de listones horizontales. La tapa del maletero integra un alerón retráctil con tres posiciones prefijadas. Jaguar dice que el maletero tiene 450 l de capacidad, si bien es importante señalar que está medido en litros de agua, por lo que no es una cifra comparable a la de otros coches de nuestra base de datos (donde siempre aparece el dato VDA, mucho más estandarizado).
El habitáculo tiene cuatro plazas. El espacio interior está dividido longitudinalmente por una columna central que crea cuatro espacios individuales. La pantalla principal es OLED, tiene 24 pulgadas y se sitúa frente al conductor. También hay una segunda pantalla de 7 pulgadas en la consola central. Tiene un tamaño similar al de un teléfono móvil y permite tener los controles más comunes al alcance de la mano.
Los acabados de aluminio anodizado tienen un acabado similar al latón. Los cuatro asientos cuentan con ventilación y calefacción; los delanteros además tienen ajuste eléctrico y función de masaje. El sistema de audio dispone de una barra de sonido diseñada por Meridian que se sitúa en la base del parabrisas y abarca todo el ancho del salpicadero. El techo panorámico con persiana virtual forma parte del equipamiento de serie, igual que el retrovisor interior mediante pantalla. Las imágenes tomadas por la cámara posterior se muestran en una pantalla situada en el salpicadero, a la altura de los retrovisores exteriores.
En el blog publicamos información y fotos con camuflaje de este coche cuando aún no tenía nombre definitivo (más información). El último coche que vendió Jaguar antes del lanzamiento del Type 01 fue el F-Pace, que se dejó de comercializar en España en marzo de 2025.