Las llantas de aleación, son de 17 pulgadas y 5 radios. Los neumáticos de medidas 255/75 R17 tienen un dibujo muy enfocado al campo y son suficientes para superar obstáculos complicados en suelos muy distintos. .
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Las versiones de 5 puertas pueden tener techo de lona o techo rígido desmontable en tres piezas.
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La gama de motores está compuesta únicamente por una versión Diesel CRD de 2,8 l y 177 CV.
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El motor Diesel de 177 CV mueve con soltura al Wrangler en cualquier circunstancia, da una autonomía suficiente (no es fácil gastar menos de 11,0 l/100 km).
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El Wrangler está disponible con una caja automática de cinco marchas o una manual de seis.
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En condiciones normales, el Wrangler es un tracción trasera, con eje delantero acoplable: al seleccionar la tracción total, el semieje delantero y el trasero se hacen solidarios; por lo tanto, sólo se debe utilizar la tracción total sobre superficies muy deslizantes.
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El techo se puede quitar dejando las barras antivuelco a la vista.
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Los pasos de rueda y los estribos laterales están pintados de negro en el «Rubicon».
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No sólo el techo puede ser desmontado, en el Wrangler, las puertas pueden quitarse y la luna delantera abatirse.
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En el modelo americano los faros antiniebla están situados en el centro del parachoques (la versión europea tiene en esa posición la matrícula).
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La parte trasera del techo duro es pesada y difícil de manejar.
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La parte delantera del techo se puede desmontar, aunque no hay un lugar destinado en el habitáculo para guardarlas sin que se muevan (caben de pie en el maletero pero van golpeandose entre sí y contra el cristal).
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