Uno de esos elementos es el sistema Connect, que es un conjunto de funciones más o menos agrupadas. La versión completa de este sistema comprende conexión con un centro de información en Arese (Italia), el navegador, el teléfono (GPS), el televisor y el equipo de sonido (Bose). Puede funcionar con ordenes habladas, de dos tipos, unas previamente programadas por el conductor (marcar un cierto número de teléfono o sintonizar una emisora), otras universales (llamar por teléfono o introducir la clave PIN).

Los mandos para manipular todo eso están concentrado alrededor de una pantalla de cristal líquido de siete pulgadas. Según la función que se quiera usar, los mandos cambian de función.

Como el Fiat Stilo, tiene un mando a distancia con el que no es precisa una llave, ni para abrir las puertas ni para arrancar el motor. Este mando se puede llevar en el bolsillo y, cuando está cerca del coche, desbloquea las cerraduras en el momento en que se tira de una manilla de la puerta. Las manillas son eléctricas, no están directamente conectadas al mecanismo que abre las puertas. Lancia incorpora en el Thesis la función de que, al entrar o salir, el asiento se deslice hacia atrás y el volante hacia arriba, para facilitar el acceso.

Sin necesidad de sacarse el mando a distancia de donde esté (un bolso o un bolsillo), el coche se puede arrancar mediante un botón, siempre que esté el embrague pisado en los de cambio manual o el freno en los automáticos.

En el equipamiento de seguridad hay airbags frontales de doble efecto y tamaño pequeño (55 l el del conductor y 105 el del pasajero), airbag laterales delanteros y traseros, airbag de cabeza, cinco cinturones de tres puntos con reposacabezas y cuatro de ellos (el trasero central no) con tensor de emergencia y limitador de tensión.

El sistema de ayuda al aparcamiento controla la parte delantera y trasera del coche, mediante ocho sensores. Tiene automatismo para el limpiaparabrisas y las luces, programador de velocidad con radar (frena si hay un coche delante y se mantiene a su velocidad).

Una interesante innovación del Thesis es que puede tener un techo corredizo con células fotovoltaicas, que sirven para ventilar el interior. Si el coche está aparcado al sol, esas células (21 en total, que dan hasta 24 W) activan la ventilación para renovar el aire interior. 

Como en otros coches modernos, hay varias funciones que admiten diferentes usos, como las puertas que se abren al pulsar el mando a distancia, si las luces se quedan encendidas tras quitar el contacto, la memoria de los asientos y otras cosas así. Lancia llama a todo eso junto «Lancia Personal Selection».