Lancia Ypsilon (2024) | Mediciones del habitáculo y el maletero

Primera fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Lancia Ypsilon (2024) 87 - 109 132 90 - 98 -
Alpine A290 (2025) 85 - 109 135 90 - 97 -
MINI Aceman (2025) 90 - 113 133 - 90 - 97
Volkswagen ID.3 (2024) 86 - 110 140 - 91 - 97
Nissan Micra 5 puertas (2026) 85 - 109 135 90 - 97 -
Renault 5 (2025) 85 - 109 135 90 - 97 -
Peugeot 208 (2024) 87 - 110 130 91 - 98 87 - 97
Citroën C3 (2024) 86 - 107 136 86 - 107 -
Opel Corsa (2024) 88 - 110 135 90 - 99 -
Fiat Grande Panda (2025) 87 - 106 139 94 - 102 -
Toyota Yaris 5 puertas (2020) 82 - 105 136 88 - 98 88 - 98
Renault Clio (2024) 87 - 110 136 90 - 99 -
Mitsubishi Colt (2024) 87 - 110 136 90 - 99 -

Segunda fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Isofix
(cm)
Lancia Ypsilon (2024) 66 124 92 - 32
Alpine A290 (2025) 61 127 90 - -
MINI Aceman (2025) 66 125 - 95,5 30
Volkswagen ID.3 (2024) 72 134 - 94 -
Nissan Micra 5 puertas (2026) 61 127 - - -
Renault 5 (2025) 61 127 - 127 90 - -
Peugeot 208 (2024) 67 124 92 89 30
Citroën C3 (2024) 65 131 96 - -
Opel Corsa (2024) 66 124 91 - 32
Fiat Grande Panda (2025) 62 132 95 - 34
Toyota Yaris 5 puertas (2020) 67 129 93 93 35
Renault Clio (2024) 64 129 92 - 33
Mitsubishi Colt (2024) 64 129 92 - 33

Maletero

Profundidad
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura borde carga
(cm)
Volumen VDA
(l)
Lancia Ypsilon (2024) 66 99 56 71 309 - 352
Alpine A290 (2025) 62 100 56 80 251 - 277
MINI Aceman (2025) 59 95 39 78 300
Volkswagen ID.3 (2024) 75 100 44 76 385
Nissan Micra 5 puertas (2026) - - - - 277
Renault 5 (2025) 62 100 56 80 277
Peugeot 208 (2024) 66 99 54 70 265 - 309
Citroën C3 (2024) 63 100 56 80 310
Opel Corsa (2024) 65 100 54 69 267 - 309
Fiat Grande Panda (2025) 64 - 71 102 57 79 361 - 412
Toyota Yaris 5 puertas (2020) 58 - 68 100 - 115 50 68 270
Renault Clio (2024) 66 - 75 102 - 103 - 77 254 - 340
Mitsubishi Colt (2024) 66 102 - 77 254 - 340

Cómo medimos los coches en Logotipo KM77

Filas de asientos

Longitud - En las plazas delanteras, mínima y máxima medida desde el pedal de freno al respaldo. En las traseras, medida con un espacio en las plazas delanteras de 100 cm.
Anchura - Medida a la altura de los hombros.
Altura - Medida desde la base de la banqueta hasta el techo.
Isofix - Distancia entre los anclajes interiores de cada lado. Permite cuantificar el espacio disponible entre dos sillas.

Maletero

Las medidas de anchura y profundidad son las mínima y máxima. Cuando solo hay una, es siempre la mínima. La altura está medida hasta la cubierta que oculta el equipaje. Volumen: este dato es proporcionado por el fabricante. Se mide empleando el método VDA.

Lancia Ypsilon (2024) | Prestaciones

l/100 kmkWh/100 kmkg/100 km

Aceleración, frenada y consumo

Aceleración
40 - 80 km/h
(s)
Aceleración
80 - 120 km/h
(s)
Frenada
60 - 0 km/h
(m)
Frenada
120 - 0 km/h
(m)
Consumo
Lancia Ypsilon Ibrida 81 kW (110 CV) (2025) 4,1 7,4 14,0 56,4 6,1
Audi A1 allstreet 30 TFSI S tronic (2024) 4,3 7,0 13,7 56,0 -
Opel Corsa 1.2 Turbo 74 kW (100 CV) GS (2023) 4,4 7,6 13,4 53,5 5,8
Citroën ë-C3 Max Eléctrico 320 km (2023) 4,1 7,8 13,0 49,8 -
Fiat Grande Panda La Prima Eléctrico 44 kWh (2025) 4,2 8,2 - - -
Dacia Sandero Stepway Extreme Go 74 kW (100 CV) ECO-G (2023) 4,4 8,0 13,4 53,6 6,9
Toyota Yaris 5p 130H Premiere Edition (2023-2024) 5,0 7,9 13,6 54,1 5,7

Recuperaciones

6ª
(s)
7ª
(s)
Lancia Ypsilon Ibrida 81 kW (110 CV) (2025) - -
Audi A1 allstreet 30 TFSI S tronic (2024) - 13,9
Opel Corsa 1.2 Turbo 74 kW (100 CV) GS (2023) 13,8 -
Citroën ë-C3 Max Eléctrico 320 km (2023) - -
Fiat Grande Panda La Prima Eléctrico 44 kWh (2025) - -
Dacia Sandero Stepway Extreme Go 74 kW (100 CV) ECO-G (2023) 17,5 -
Toyota Yaris 5p 130H Premiere Edition (2023-2024) - -

Otros datos de la prueba | Lancia Ypsilon Ibrida 81 kW (110 CV) (2025)

Errores velocímetro
velocidad indicada (km/h)5090120
velocidad real (km/h)4989118
Error cuentakilómetros -1,3 % (indica 98,7 km cada 100 km reales)
Error ordenador de consumo 3 % (indica un consumo inferior al real)
Consumo en recorrido km77 6,1 l/100 km
Velocidad prueba de esquiva - km/h
Kilómetros prueba (iniciales/finales) 8639 / 10035 km
Neumáticos
Medidas (delanteros/traseros)
Marca y modelo
205/45 17 88H / 205/45 17 88H
Michelin Primacy 4

Cómo medimos las prestaciones en Logotipo KM77

Aceleración

Utilizamos la relación o relaciones de cambio necesarias para obtener el menor tiempo en esta prueba. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Recuperación

Se utiliza exclusivamente la marcha indicada, salvo que sea necesario engranar una marcha superior por alcanzar el régimen máximo de giro del motor. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Frenada

Se comienza a frenar a 140-130 km/h y se contabiliza desde 120 km/h hasta que el vehículo se detiene. Hasta el año 2006 utilizamos como equipo de medida un correvit Datron. Desde esa fecha hasta la actualidad, un equipo Racelogic Driftbox.

Consumo en recorrido km77

Trayecto de 144 km por autovía (72 km en cada sentido para compensar los desniveles) buscando una velocidad media de 120 km/h reales. Circulamos en la marcha más larga posible, conduciendo con suavidad y tratando de mantener la carga del motor homogénea (menor velocidad en las subidas que compensamos en las bajadas). El compresor del aire acondicionado está desconectado y las ventanillas subidas.

Velocidad maniobra de esquiva

Velocidad de entrada a la que conseguimos superar la prueba de esquiva (test del alce). No representa la agilidad del vehículo sino la capacidad a la hora de superar un obstáculo de este tipo. Más información sobre esta prueba.