El Leapmotor B03X (Leapmotor A10 en China) es un SUV eléctrico de 4,20 metros de longitud. Competirá con modelos como el BYD Atto 2, el Fiat 600e, el Ford Puma Gen-E y el Kia EV3. También con varios modelos de Stellantis como el Peugeot E-2008 y el Opel Mokka Electric.
Desconocemos su potencia y la capacidad de su batería (sí sabemos que es de tipo LFP). Leapmotor dice que su autonomía en el ciclo de homologación chino (CLTC) es de 500 kilómetros, lo que equivale a unos 400 km en el ciclo europeo WLTP. Ese valor está en la línea de los competidores arriba citados.
La carrocería mide 4200 milímetros de longitud, 1800 mm de anchura y 1600 mm de altura. La distancia entre ejes es de 2600 mm. Por tamaño, el B03X queda situado entre el T03, un turismo urbano eléctrico, y el resto de la gama. Los B05, B10 y C10 son más grandes y pueden ser eléctricos o híbridos enchufables.
En las imágenes se aprecian algunos detalles del B03X, como la capilla que hay sobre el parabrisas, en el techo, y que en otros coches se emplea para albergar el sensor Lidar (imagen).
Leapmotor es un fabricante chino del que Stellantis tiene alrededor del 20 % del capital y que para la venta y fabricación internacional se ha creado una empresa llamada Leapmotor International de la que el grupo Stellantis tiene el 51 %.
