Lexus NX Corporate (2015) | Mediciones del habitáculo y el maletero
Primera fila |
Longitud
(cm)
|
Anchura
(cm)
|
Altura
(cm)
|
Altura con
(cm)
techo solar | |
|---|---|---|---|---|---|
| Citroën C5 Aircross (2022) | 86 - 106 | 146 | 95 - 104 | 89 - 98 | |
| Honda CR-V (2024) | 85 - 106 | 147 | - | 88 - 96 | |
| Toyota RAV4 (2019) | 85 - 107 | 147 | 94 - 100 | - | |
| Alfa Romeo Tonale (2022) | 86 - 107 | 142 | 93 - 100 | - | |
| Toyota Corolla Cross (2023) | 84 - 108 | 133 | 95 - 102 | - | |
| Honda ZR-V (2023) | 86 - 108 | 144 | 86 - 97 | - | |
| Renault Austral (2023) | 85 - 109 | 140 | - | 90 - 99 | |
| Jeep Compass (2021) | 89 - 109 | 143 | 93 - 101 | - | |
| Renault Espace (2023) | 85 - 109 | 140 | - | 90 - 99 | |
| Ford Kuga (2024) | 87 - 109 | 155 | - | 92 - 99 | |
| Nissan X-Trail (2023) | 86 - 109 | 145 | - | 91 - 101 | |
| Peugeot 3008 (2024) | 88 - 110 | 145 | - | 90 - 99 | |
| Peugeot 5008 (2025) | 88 - 110 | 145 | - | 90 - 99 | |
| Subaru Crosstrek (2024) | 84 - 110 | 143 | 94 - 100 | - | |
| Nissan Qashqai (2024) | 86 - 110 | - | 90 - 99 | - | |
| Hyundai Santa Fe (2024) | 89 - 110 | 150 | 86 - 103 | - | |
| MINI MINI Countryman (2024) | 88 - 111 | 142 | - | 94 - 102 | |
| Renault Rafale (2024) | 87 - 111 | 144 | - | 95 - 104 | |
| Lexus UX (2023) | 86 - 111 | 139 | 90 - 98 | 86 - 94 | |
| KIA Sorento (2024) | 90 - 111 | 140 | - | 89 - 97 | |
| Lexus NX (2022) | 87 - 111 | 143 | - | 88 - 98 | |
| Lexus NX (2015) | 88 - 112 | 142 | 89 - 98 | - | |
| Opel Grandland (2025) | 89 - 112 | 146 | 97 - 105 | - | |
| BMW X1 (2023) | 89 - 112 | 143 | - | 93 - 103 | |
| BMW X2 (2024) | 90 - 112 | 142 | - | 89 - 97 | |
| Subaru Forester (2022) | 90 - 113 | 147 | - | 92 - 98 | |
| KIA Niro (2022) | 88 - 113 | 143 | 96 - 104 | - | |
| KIA Sportage (2022) | 90 - 113 | 140 | - | 90 - 99 | |
| Hyundai Tucson (2024) | 90 - 113 | 140 | - | 90 - 99 |
Segunda fila |
Longitud
(cm)
|
Anchura
(cm)
|
Altura
(cm)
|
Altura con
(cm)
techo solar |
Isofix
(cm)
|
|---|---|---|---|---|---|
| Citroën C5 Aircross (2022) | 67 - 52 | 141 | 93 | 90 | 54 |
| KIA Sorento (2024) | 80 - 54 | 142 | - | 92 | 37 |
| Renault Espace (2023) | 81-55 | 140 | - | 96 | - |
| Nissan X-Trail (2023) | 77-56 | 139 | - | 97 | 39 |
| BMW X1 (2023) | 76-62 | 141 | - | 98 | 37 |
| Peugeot 5008 (2025) | 78 - 63 | 144 | - | 94 | 46 |
| Ford Kuga (2024) | 76 - 66 | 133 | - | 97 | 43 |
| Lexus UX (2023) | 67 | 131 | 94 | 94 | 35 |
| Toyota Corolla Cross (2023) | 68 | 135 - 135 | 98 | - | 41 |
| BMW X2 (2024) | 68 | 139 | - | 92 | 36 |
| Peugeot 3008 (2024) | 69 | 142 | - | 95 | 36 |
| Alfa Romeo Tonale (2022) | 70 | 135 | 91 | - | - |
| MINI MINI Countryman (2024) | 71 | 136 - 136 | - | 94 | - |
| Nissan Qashqai (2024) | 72 | 138 | - | - | - |
| Subaru Crosstrek (2024) | 73 | 138 | 92 | - | 44 |
| Opel Grandland (2025) | 73 | 143 | 99 | - | 37 |
| Honda ZR-V (2023) | 74 | 139 | 93 | - | - |
| Renault Austral (2023) | 75 | 137 | - | 92 | - |
| Jeep Compass (2021) | 75 | 136 | 94 | - | 37 |
| Toyota RAV4 (2019) | 75 | 142 | 101 | - | 39 |
| KIA Niro (2022) | 77 | 136 | 95 | - | 36 |
| Renault Rafale (2024) | 77 | 141 | - | 95 | 36 |
| KIA Sportage (2022) | 77 | 139 | 98 | 94 | 36 |
| Hyundai Tucson (2024) | 77 | 139 | - | 94 | 36 |
| Honda CR-V (2024) | 78 | 142 | 95 | 92 | - |
| Lexus NX (2022) | 78 | 138 | - | 96 | 35 |
| Hyundai Santa Fe (2024) | 53 - 78 | 146 | 99 | - | 48 |
| Subaru Forester (2022) | 80 | 143 | - | 96 | - |
| Lexus NX (2015) | 82 | 138 - 138 | 91 | - | - |
Tercera fila |
Longitud
(cm)
|
Anchura
(cm)
|
Altura
(cm)
|
Altura con
(cm)
techo solar | |
|---|---|---|---|---|---|
| Lexus NX (2015) | - | - | - | - | |
| Peugeot 3008 (2024) | - | - | - | - | |
| Renault Austral (2023) | - | - | - | - | |
| Citroën C5 Aircross (2022) | - | - | - | - | |
| Jeep Compass (2021) | - | - | - | - | |
| Toyota Corolla Cross (2023) | - | - | - | - | |
| MINI MINI Countryman (2024) | - | - | - | - | |
| Subaru Crosstrek (2024) | - | - | - | - | |
| Subaru Forester (2022) | - | - | - | - | |
| Opel Grandland (2025) | - | - | - | - | |
| Ford Kuga (2024) | - | - | - | - | |
| KIA Niro (2022) | - | - | - | - | |
| Nissan Qashqai (2024) | - | - | - | - | |
| Renault Rafale (2024) | - | - | - | - | |
| Toyota RAV4 (2019) | - | - | - | - | |
| KIA Sportage (2022) | - | - | - | - | |
| Alfa Romeo Tonale (2022) | - | - | - | - | |
| Hyundai Tucson (2024) | - | - | - | - | |
| Lexus UX (2023) | - | - | - | - | |
| Honda ZR-V (2023) | - | - | - | - | |
| BMW X1 (2023) | - | - | - | - | |
| Honda CR-V (2024) | - | - | - | - | |
| BMW X2 (2024) | - | - | - | - | |
| Lexus NX (2022) | - | - | - | - | |
| Nissan X-Trail (2023) | 45 - 67 | 109 | 61 | - | |
| KIA Sorento (2024) | 70 | 128 | 83 | 83 | |
| Peugeot 5008 (2025) | 57 - 71 | 121 | - | 90 | |
| Renault Espace (2023) | 47 - 73 | 124 | - | 85 | |
| Hyundai Santa Fe (2024) | 58 - 80 | 108 | 94 | - |
Maletero |
Profundidad
(cm)
|
Anchura
(cm)
|
Altura
(cm)
|
Altura borde carga
(cm)
| Volumen VDA
(l)
|
|---|---|---|---|---|---|
| KIA Sorento (2024) | 104 - 33 | 108 | 46 | 79 | 604 - 616 |
| Lexus UX (2023) | 72 | 95 | 31 | 80 | 283 - 367 |
| Subaru Crosstrek (2024) | 73 | 108 | 39 | - | 315 |
| Jeep Compass (2021) | 75 | 97 | 44 | 78 | 420 - 438 |
| Alfa Romeo Tonale (2022) | 77 | 96 | 44 | - | 385 - 500 |
| Nissan Qashqai (2024) | 78 | 104 | 43 | 76 | 479 - 504 |
| Renault Austral (2023) | 80 | 105 | 53 | - | 430 - 500 |
| MINI MINI Countryman (2024) | 78 - 81 | 102 - 133 | 45 | 78 | 440 - 460 |
| Toyota Corolla Cross (2023) | 67 - 83 | 95 - 137 | 56 | 75 | 414 |
| KIA Sportage (2022) | 83 | 104 - 136 | 47 | 72 | 526 - 591 |
| Nissan X-Trail (2023) | 84 | 109 | 41 | - | 485 - 585 |
| Honda ZR-V (2023) | 84 | 103 - 142 | 47 | 74,5 | 380 - 390 |
| KIA Niro (2022) | 78 - 85 | 105 | 41 | 77 | 348 - 475 |
| BMW X1 (2023) | 85 | 100 | 44 | 72 | 490 - 540 |
| Subaru Forester (2022) | 86 | 110 | 45 | - | 509 |
| Lexus NX (2022) | 87 | 102 | 42 | - | 545 |
| Peugeot 3008 (2024) | 88 | 96 | 46 | 78 | 470 - 520 |
| Hyundai Tucson (2024) | 84 - 89 | 104 - 130 | - | 74 | 546 - 620 |
| BMW X2 (2024) | 90 | 102 | 44 | 79 | 515 - 560 |
| Honda CR-V (2024) | 91 | 105 - 137 | - | 74 | 588 - 635 |
| Lexus NX (2015) | 92 | 113 | 38 | 76 | 555 |
| Ford Kuga (2024) | 80 - 93 | 105 | - | 71 | 395 - 412 |
| Renault Rafale (2024) | 97 | 103 | 55 | - | 465 - 532 |
| Opel Grandland (2025) | 99 | 102 | 50 | 74 | 550 |
| Toyota RAV4 (2019) | 97 - 101 | 100 - 146 | 43 | 71 | 520 - 580 |
| Citroën C5 Aircross (2022) | 108 | 102 | 47 | 75 | 460 - 580 |
| Hyundai Santa Fe (2024) | 108 | 105 | 42 | - | 621 - 628 |
| Renault Espace (2023) | 90 - 110 | 107 | - | 80 | 477 - 581 |
| Peugeot 5008 (2025) | 102 - 114 | 104 | - | 80 | 748 |
Cómo medimos los coches en 
Filas de asientos
Longitud - En las plazas delanteras, mínima y máxima medida desde el pedal de freno al respaldo. En las traseras, medida con un espacio en las plazas delanteras de 100 cm.
Anchura - Medida a la altura de los hombros.
Altura - Medida desde la base de la banqueta hasta el techo.
Isofix - Distancia entre los anclajes interiores de cada lado. Permite cuantificar el espacio disponible entre dos sillas.
Maletero
Las medidas de anchura y profundidad son las mínima y máxima. Cuando solo hay una, es siempre la mínima. La altura está medida hasta la cubierta que oculta el equipaje. Volumen: este dato es proporcionado por el fabricante. Se mide empleando el método VDA.
Lexus NX Corporate (2015) | Prestaciones
Otros datos de la prueba | Lexus NX 300h Corporate 2WD (2014-2017)
| Errores velocímetro | velocidad indicada (km/h)5090120 velocidad real (km/h)4584113 | |
| Error cuentakilómetros | --0,2 % (indica 100,2 km cada 100 km reales) | |
| Error ordenador de consumo | -1,6 % (indica un consumo inferior al real) | |
| Consumo en recorrido km77 | 9,3 l/100 km | |
| Velocidad prueba de esquiva | - km/h | |
| Kilómetros prueba (iniciales/finales) | - / - km | |
| Neumáticos | Medidas (delanteros/traseros) Marca y modelo |
235/55 R18
/
235/55 R18
Bridgestone
Dueler H/L 33
|
Cómo medimos las prestaciones en
Aceleración
Utilizamos la relación o relaciones de cambio necesarias para obtener el menor tiempo en esta prueba. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.
Recuperación
Se utiliza exclusivamente la marcha indicada, salvo que sea necesario engranar una marcha superior por alcanzar el régimen máximo de giro del motor. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.
Frenada
Se comienza a frenar a 140-130 km/h y se contabiliza desde 120 km/h hasta que el vehículo se detiene. Hasta el año 2006 utilizamos como equipo de medida un correvit Datron. Desde esa fecha hasta la actualidad, un equipo Racelogic Driftbox.
Consumo en recorrido km77
Trayecto de 144 km por autovía (72 km en cada sentido para compensar los desniveles) buscando una velocidad media de 120 km/h reales. Circulamos en la marcha más larga posible, conduciendo con suavidad y tratando de mantener la carga del motor homogénea (menor velocidad en las subidas que compensamos en las bajadas). El compresor del aire acondicionado está desconectado y las ventanillas subidas.
Velocidad maniobra de esquiva
Velocidad de entrada a la que conseguimos superar la prueba de esquiva (test del alce). No representa la agilidad del vehículo sino la capacidad a la hora de superar un obstáculo de este tipo. Más información sobre esta prueba.