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Mazda Mazda3 SportSedán (2009) |
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Calcula el precio del seguro para el Mazda Mazda3 SportSedán (2009)
1.6 105 CV -
15 fotos
Respecto al modelo lanzado por Mazda en 2003 esta segunda generación (2009) tiene cambios importantes en la gama de motores, en el aspecto y en el equipamiento.
José Antonio Díaz
Lo mejor del Mazda3 modelo 2009 es su agilidad en carreteras lentas y el aspecto de calidad que —con algunas excepciones— transmite su interior.
José Antonio Díaz
El Mazda3 con el motor de gasolina 1.6 de 105 CV da una aceleración corriente para un coche de su tamaño y potencia.
José Antonio Díaz
Con el motor Diesel 1.6 CRTD de 109 CV, la capacidad máxima de aceleración es un poco mayor que con el de gasolina (1.6 105 CV), su consumo es notablemente más bajo y en ciudad tiene un funcionamiento menos agradable porque vibra mucho.
José Antonio Díaz
Es muy estable en carreteras lentas, no tanto en las rápidas. En las carreteras de curvas tiene un lapso corto entre que se mueve el volante y el coche comienza a cambiar de trayectoria.
José Antonio Díaz
En carreteras rápidas tiene la peculiaridad de que no mantiene con gran facilidad una trayectoria completamente recta.
José Antonio Díaz
Las llantas de aleación de 17 pulgadas y diseño 135 son opcionales. Las llantas de serie con el nivel de equipamiento «Active» son de 16 pulgadas.
José Antonio Díaz
Los pilotos traseros pueden tener opcionalmente diodos luminosos (de serie con el nivel de equipamiento «Sportive»).
José Antonio Díaz
La mayor diferencia que hemos encontrado entre los Mazda3 1.6 105 CV y 1.6 CRTD 109 CV es la respuesta de sus motores, no sus reacciones en carretera (a pesar de la importante diferencia de peso que hay entre ambos).
José Antonio Díaz
El consumo del Mazda3 1.6 105 CV no es bajo. En un recorrido de ida y vuelta en una autovía con frecuentes rampas a una media de 123 km/h gastó 8,1 l/100 km.
José Antonio Díaz
Los faros de xenón son opcionales y sólo en el nivel de equipamiento «Sportive».
José Antonio Díaz
Desde unos 120 km/h se escucha una cierta cantidad de ruido que proviene tanto de la aerodinámica como del funcionamiento del motor y del contacto de los neumáticos con el suelo.
José Antonio Díaz
El Mazda3 1.6 105 CV tiene una respuesta rápida al acelerador a cualquier régimen de giro y sube de vueltas con facilidad; puede dar la impresión de que es más rápido de lo que realmente es.
José Antonio Díaz
Al entrar rápidamente en las curvas, una vez que está fuertemente apoyado, es poco probable que se aparte de las indicaciones que el conductor da con el volante porque tiene poca tendencia a abrir la trayectoria o a cerrarla.
José Antonio Díaz
En carreteras de segundo orden con fuertes pendientes, necesita mucho espacio para adelantar aunque se lleve el motor hasta su límite de funcionamiento.
José Antonio Díaz
1.6 CRTD 115 CV -
12 fotos
Mazda
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2.0 DISI 151 CV i-Stop -
9 fotos
El sistema de parada y arranque automático del motor («i-stop») únicamente está disponible en el Mazda3 2.0 DISI, que lleva un motor de inyección directa que da 151 CV.
Mazda
El motor 2.0 DISI va asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades.
Mazda
El Mazda3 2.0 DISI i-stop está a la venta con dos niveles de equipamiento: «Luxury» y «Sportive».
Mazda
La versión 2.0 DISI i-stop supondrá un 10% de las ventas del Mazda3 en España, según los cálculos de la marca.
Mazda
Con el motor 2.0 DISI i-Stop, cuando el coche se detiene, por ejemplo en un semáforo o en un atasco, y el conductor pone punto muerto, el motor se apaga por sí solo.
Mazda
La velocidad máxima del Mazda3 2.0 DISI i-Stop es de 206 km/h. Acelera de 0 a 100 km/h en 10.4 segundos.
Mazda
El «i-stop» no detiene el motor cuando el coche está en movimiento y punto muerto (por ejemplo si se afrontan de esta forma los últimos metros antes de un semáforo). Este dispositivo sólo detiene automáticamente el motor cuando la palanca de cambios está situada en la posición de punto muerto y faltan unos centímetros para pararse del todo (y no siempre).
Mazda
El consumo medio homologado (según datos oficiales) del Mazda3 2.0 DISI i-Stop es de 6,8 l/100 km. Un 118i tiene un consumo inferior, 6.1 l/100 km.
Mazda
La imagen corresponde al nivel de equipamiento «Luxury», con llantas de aleación de 17 pulgadas diseño «135». Se distingue del «Sportive» porque no tiene el paquete deportivo exterior.
Mazda
Gama Mazda3 -
17 fotos
La nueva generación del Mazda3 tiene cambios importantes en la gama de motores, en el aspecto y en el equipamiento.
Mazda
Está disponible con cuatro motores gasolina: 1.6 de 105 CV, 2.0 de 150 CV, 2.0 DISI de 151 CV y la versión más deportiva el 2.3 DISI de 250 CV.
Mazda
Está disponible con tres motores Diesel: 1.6 CRTD de 109 CV, 2.2 CRTD de 150 CV y 2.2 CRTD de 180 CV.
Mazda
El Mazda3 está disponible con cuatro niveles de equipamiento: «Pulse», «Active», «Luxury» y «Sportive».
Mazda
Lo mejor del Mazda3 modelo 2009 es su agilidad en carreteras lentas y el aspecto de calidad que —con algunas excepciones— transmite su interior.
Mazda
Las llantas de aleación de 17 pulgadas y diseño 135 son de serie en el nivel de equipamiento «Sportive» y «Luxury».
Mazda
Los faros antiniebla en el nivel de equipamiento «Sportive» son de serie y tienen un diseño diferente al del resto de la gama.
Mazda
La salida de escape cromada es de serie en el nivel de equipamiento «Sportive».
Mazda
Dos de los motores de gasolina son los mismos que en el modelo precedente, un 1.6 de 105 CV y un 2.0 de 150 CV.
Mazda
Todos los Mazda3 tienen una garantía de 3 años o 100.000 km, ampliable a 5 años sin límite de kilómetros por 575€.
Mazda
El 80% de las ventas, tendrá carrocería de 5p y el 20% restante corresponderá a la versión SportSedán (4p).
Mazda
Los pilotos traseros con diodos luminosos son de serie en el nivel de equipamiento «Sportive».
Mazda
Los faros de xenón direccionales con lavafaros son opcionales en el nivel de equipamiento «Sportive» (en el resto de niveles de equipamiento no se ofrecen).
Mazda
El paragolpes delantero tiene diseño deportivo en el nivel de equipamiento «Sportive».
Mazda
El paragolpes trasero y el alerón superior tienen un diseño más deportivo en el nivel de equipamiento «Sportive» que en el resto de la marca.
Mazda
Las dimensiones del nuevo Mazda 3 son 4.460 mm de largo, 1.755 mm de ancho y 1.470 mm de alto.
Mazda
El sistema de cambio involuntario de carril es de serie en el nivel de equipamiento «Sportive».
Mazda
MPS 2.3 DISI Turbo 260 CV -
24 fotos
Mazda
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Entrada de aire para el intercooler. En él se enfría el aire de admisión comprimido por el turbocompresor.
Mazda
Entrada de aire para el intercooler. En él, se enfría el aire de admisión comprimido por el turbocompresor.
Mazda
En el piloto derecho está la cerradura para el maletero.
Mazda
Los neumáticos son de medidas 225/40 R18.
Mazda
Mazda
Luz de xenón para cortas y largas. La pieza que sobre sale del relieve del paragolpes es el lavafaros, que emerge al activar el líquido limpiaparabrisas si las luces están encendidas.
Mazda
Entrada de aire para el intercooler. En él, se enfría el aire de admisión comprimido por el turbocompresor.
Mazda
Los neumáticos son de medidas 225/40 R18.
Mazda
Sistema de apertura y cierre sin llave. Para desbloquear el cierre basta con asir el tirador teniendo el mando encima (en un bolsillo o en el bolso, por ejemplo). Para cerrar el coche, hay que pulsar el interruptor que hay en el tirador de la puerta.
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