El cuenta revoluciones ocupa la parte central de la instrumentación. El velocímetro es digital.
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La instrumentación lleva una zona roja variable, que es más o menos extensa en función de la temperatura del motor
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En España la caja de cambios es manual y de seis velocidades. En otros mercados el RX-8 puede llevar una automática.
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Los asientos delanteros están fabricados por Recaro
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Las plazas traseras del Mazda RX-8 son relativamente amplias y cómodas para personas adultas de estatura media
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En el modelo de 2010, la varilla para comprobar la cantidad de aceite que hay en el motor está colocada en una posición más accesible que la del modelo lanzado en 2003.
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Tiene un motor rotativo de 231 CV de potencia máxima, con un cambio manual de seis marchas. Es el mismo motor que tiene el modelo lanzado en 2003, con pequeños cambios en el sistema de lubricación
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