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Mercedes-Benz Clase E Coupé (2009) | Fotos Técnicas

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Gama Clase E Coupé - 33 fotos

Está disponible con cinco motores, tres de gasolina y dos Diesel. Los de gasolina se denominan E 250 CGi (204 CV), E 350 CGI (292 CV) y E 500 (388 CV). Los Diesel son el E 250 CDI (204 CV) y el E 350 CDI (231 CV). Todos los Clase E Coupé, salvo el E 500, tienen la denominación «BlueEFFICIENCY». Mercedes-Benz
Está disponible con cinco motores, tres de gasolina y dos Diesel. Los de gasolina se denominan E 250 CGi (204 CV), E 350 CGI (292 CV) y E 500 (388 CV). Los Diesel son el E 250 CDI (204 CV) y el E 350 CDI (231 CV). Todos los Clase E Coupé, salvo el E 500, tienen la denominación «BlueEFFICIENCY». Mercedes-Benz
Está disponible con cinco motores, tres de gasolina y dos Diesel. Los de gasolina se denominan E 250 CGi (204 CV), E 350 CGI (292 CV) y E 500 (388 CV). Los Diesel son el E 250 CDI (204 CV) y el E 350 CDI (231 CV). Todos los Clase E Coupé, salvo el E 500, tienen la denominación «BlueEFFICIENCY». Mercedes-Benz
El Mercedes-Benz Clase E Coupé está disponible con cinco motores, tres de gasolina (204, 292 y 388 CV) y dos Diesel (204 y 231 CV). Son de cuatro, seis y ocho cilindros. Todos tienen inyección directa, salvo el de gasolina más potente, que es de inyección indirecta. Los cinco cumplen la normativa de emisiones Euro 5. Mercedes-Benz
El Mercedes-Benz Clase E Coupé está disponible con cinco motores, tres de gasolina (204, 292 y 388 CV) y dos Diesel (204 y 231 CV). Son de cuatro, seis y ocho cilindros. Todos tienen inyección directa, salvo el de gasolina más potente, que es de inyección indirecta. Los cinco cumplen la normativa de emisiones Euro 5. Mercedes-Benz
El Mercedes-Benz Clase E Coupé está disponible con cinco motores, tres de gasolina (204, 292 y 388 CV) y dos Diesel (204 y 231 CV). Son de cuatro, seis y ocho cilindros. Todos tienen inyección directa, salvo el de gasolina más potente, que es de inyección indirecta. Los cinco cumplen la normativa de emisiones Euro 5. Mercedes-Benz
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz
Suspensión delantera. La suspensión de dureza variable, denominada «AGILITY CONTROL», es de serie en todos los Clase E Coupé. Como complemento, un sistema permite al conductor ajustar de dos modos («normal» y «deportivo»). Mercedes-Benz
Suspensión trasera. La suspensión de dureza variable, denominada «AGILITY CONTROL», es de serie en todos los Clase E Coupé. Como complemento, un sistema permite al conductor ajustar de dos modos («normal» y «deportivo»). Mercedes-Benz
El Mercedes Clase E Coupé tiene 7 airbags. Mercedes-Benz
El Mercedes Clase E Coupé tiene 7 airbags. Mercedes-Benz
Mercedes-Benz
Las flechas indican el reparto de la energía en caso de colisión frontal. Mercedes-Benz
Las flechas indican el reparto de la energía en caso de colisión lateral. Mercedes-Benz
En la imagen se muestran los distintos materiales empleados en la configuración del chasis. Mercedes-Benz
El Mercedes Clase E Coupé tiene 7 airbags. Mercedes-Benz
Las flechas indican las distintas salidas de aire que hay en el habitáculo del Clase E Coupé. Mercedes-Benz
La suspensión de dureza variable, denominada «AGILITY CONTROL», es de serie en todos los Clase E Coupé. Como complemento, un sistema permite al conductor ajustar de dos modos («normal» y «deportivo») tanto la suspensión como la respuesta del acelerador y de las cajas de cambio automáticas. Mercedes-Benz
La suspensión de dureza variable, denominada «AGILITY CONTROL», es de serie en todos los Clase E Coupé. Como complemento, un sistema permite al conductor ajustar de dos modos («normal» y «deportivo») tanto la suspensión como la respuesta del acelerador y de las cajas de cambio automáticas. Mercedes-Benz
Sistema de lectura de señales de velocidad. De todos los coches con reconocimiento de señales que he conducido hasta ahora, éste es el que ha dado mejor resultado, con mucha diferencia. Mercedes-Benz
El Clase E Coupé tiene iluminación adaptativa. Una cámara ubicada en el parabrisas, detecta los vehículos que circulan en sentido contrario, lo que permite regular los faros para no deslumbrar al resto de conductores. El haz de luz puede llegar hasta 300 metros. Este sistema va asociado a los faros de doble xenón y a las luces de conducción diurnas de diodos luminosos. Mercedes-Benz
En la imagen se representa la alta visibilidad que dan los diodos luminosos de los intermitentes delanteros, de los retrovisores y de los pilotos traseros. Mercedes-Benz
A baja velocidad, cuando se gira el volante para realizar un giro se enciende una luz adicional. Mercedes-Benz
El Clase E Coupé tiene iluminación adaptativa. Los faros giran según la dirección de giro del volante. Mercedes-Benz
El Clase E Coupé tiene iluminación adaptativa. Una cámara ubicada en el parabrisas, detecta los vehículos que circulan en sentido contrario, lo que permite regular los faros para no deslumbrar al resto de conductores. El haz de luz puede llegar hasta 300 metros. Este sistema va asociado a los faros de doble xenón y a las luces de conducción diurnas de diodos luminosos. Mercedes-Benz
El Clase E Coupé tiene iluminación adaptativa. Una cámara ubicada en el parabrisas, detecta los vehículos que circulan en sentido contrario, lo que permite regular los faros para no deslumbrar al resto de conductores. El haz de luz puede llegar hasta 300 metros. Este sistema va asociado a los faros de doble xenón y a las luces de conducción diurnas de diodos luminosos. Mercedes-Benz
El Clase E Coupé tiene iluminación adaptativa. Una cámara ubicada en el parabrisas, detecta los vehículos que circulan en sentido contrario, lo que permite regular los faros para no deslumbrar al resto de conductores. El haz de luz puede llegar hasta 300 metros. Este sistema va asociado a los faros de doble xenón y a las luces de conducción diurnas de diodos luminosos. Mercedes-Benz

E 500 Coupé - 2 fotos

El motor más potente de la gama (E 500 Coupé) es el único que tiene inyección indirecta. Es un ocho cilindros en V a 90º de 5.461 cm³. Da la potencia máxima (388 CV) a 6.000 rpm. Tiene un par máximo de 530 Nm entre 2.800 y 4.800 rpm. Mercedes-Benz
El motor más potente de la gama (E 500 Coupé) es el único que tiene inyección indirecta. Es un ocho cilindros en V a 90º de 5.461 cm³. Da la potencia máxima (388 CV) a 6.000 rpm. Tiene un par máximo de 530 Nm entre 2.800 y 4.800 rpm. Mercedes-Benz

E 350 CGI BlueEFFICIENCY Coupé - 2 fotos

El E 350 CGI BlueEFFICIENCY Coupé de 292 CV. Es un motor de seis cilindros en V a 90º de 3.498 cm³. Da la potencia máxima a 6.400 rpm y el par máximo (365 Nm) entre 3.000 y 5.100 rpm. Gasta 8,5 l/100 km. Mercedes-Benz
El E 350 CGI BlueEFFICIENCY Coupé de 292 CV. Es un motor de seis cilindros en V a 90º de 3.498 cm³. Da la potencia máxima a 6.400 rpm y el par máximo (365 Nm) entre 3.000 y 5.100 rpm. Gasta 8,5 l/100 km. Mercedes-Benz

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