Mercedes-Benz Clase E 2020 | Mediciones del habitáculo y el maletero

Primera fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Mercedes-Benz Clase E Berlina (2020) 91 - 116 147 85 - 94
Mercedes-Benz Clase E Estate (2020) 91 - 116 147 85 - 94

Segunda fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Isofix
(cm)
Mercedes-Benz Clase E Berlina (2020) 74 144 94 38
Mercedes-Benz Clase E Estate (2020) 74 144 96 37

Maletero

Profundidad
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura borde carga
(cm)
Volumen VDA
(l)
Mercedes-Benz Clase E Berlina (2020) 68 - 111 106 - 136 33 69 370 - 540
Mercedes-Benz Clase E Estate (2020) 111 110 27 58 480 - 640

Cómo medimos los coches en Logotipo KM77

Filas de asientos

Longitud - En las plazas delanteras, mínima y máxima medida desde el pedal de freno al respaldo. En las traseras, medida con un espacio en las plazas delanteras de 100 cm.
Anchura - Medida a la altura de los hombros.
Altura - Medida desde la base de la banqueta hasta el techo.
Isofix - Distancia entre los anclajes interiores de cada lado. Permite cuantificar el espacio disponible entre dos sillas.

Maletero

Las medidas de anchura y profundidad son las mínima y máxima. Cuando solo hay una, es siempre la mínima. La altura está medida hasta la cubierta que oculta el equipaje. Volumen: este dato es proporcionado por el fabricante. Se mide empleando el método VDA.

Mercedes-Benz Clase E 2020 | Prestaciones

l/100 kmkWh/100 kmkg/100 km

Aceleración, frenada y consumo

Aceleración
40 - 80 km/h
(s)
Aceleración
80 - 120 km/h
(s)
Frenada
60 - 0 km/h
(m)
Frenada
120 - 0 km/h
(m)
Consumo
Mercedes-Benz E 300 de Berlina (2020-2023) 2,5 4,1 13,8 55,0 -
Mercedes-Benz E 300 de 4MATIC Estate (2020-2023) 2,5 4,0 - 54,2 6,0
BMW 330e Berlina (2019-2022) 2,5 3,6 13,8 54,4 5,6
Audi A6 50 TDI quattro tiptronic (2018-2021) 3,5 4,2 12,8 50,4 6,5
Audi A7 Sportback 50 TDI 210 kW (286 CV) quattro tiptronic (2018-2021) 3,3 4,2 12,8 49,9 7,3
Mercedes-Benz C 300 e Berlina (2022) 2,5 3,8 13,8 57,9 2,5
Mercedes-Benz CLS 350 d 4MATIC Coupé (2018-2018) 2,9 4,2 13,4 53,6 6,1
Mercedes-Benz EQE 350 Edition (2023-2024) 2,5 4,3 13,7 54,6 22,6
BMW i4 eDrive40 Gran Coupé (2021-2024) 2,1 3,1 13,3 52,5 -
Tesla Model 3 Tracción integral Gran autonomía (2018-2020) 1,9 2,8 13,3 53,1 17,3
Mercedes-Benz S 400 d 4MATIC (2020-2023) 2,6 3,9 13,2 55,4 6,3
Audi S6 TDI quattro (2019-2021) 2,5 3,4 13,6 53,3 7,1
BMW 330i xDrive Touring (2019-2022) 2,9 4,3 12,7 49,8 7,9
BMW 530d Touring (2017-2018) 2,7 4,4 12,7 50,5 6,3
BMW 530e xDrive Touring (2020-2024) 2,7 4,1 13,2 52,5 7,3
Audi A6 Avant 50 TDI quattro tiptronic (2018-2021) 3,3 4,1 13,1 51,9 6,8
BMW M340d xDrive Touring (2022-2024) 2,2 3,4 - 50,6 6,1
Skoda Superb Scout 2.0 TSI 200 kW (272 CV) DSG 4x4 (2019-2021) 2,6 4,1 13,6 54,2 8,3

Recuperaciones

4ª
(s)
5ª
(s)
6ª
(s)
7ª
(s)
8ª
(s)
Mercedes-Benz E 300 de Berlina (2020-2023) - - - - -
Mercedes-Benz E 300 de 4MATIC Estate (2020-2023) - - - - 9,3
BMW 330e Berlina (2019-2022) - - - 7,5 -
Audi A6 50 TDI quattro tiptronic (2018-2021) 4,2 4,9 7,7 12,5 -
Audi A7 Sportback 50 TDI 210 kW (286 CV) quattro tiptronic (2018-2021) 4,2 5,0 7,8 12,5 -
Mercedes-Benz C 300 e Berlina (2022) - - - - -
Mercedes-Benz CLS 350 d 4MATIC Coupé (2018-2018) 4,4 5,8 7,1 8,4 10,4
Mercedes-Benz EQE 350 Edition (2023-2024) - - - - -
BMW i4 eDrive40 Gran Coupé (2021-2024) - - - - -
Tesla Model 3 Tracción integral Gran autonomía (2018-2020) - - - - -
Mercedes-Benz S 400 d 4MATIC (2020-2023) - - - - -
Audi S6 TDI quattro (2019-2021) 3,6 4,5 7,7 15,1 -
BMW 330i xDrive Touring (2019-2022) 4,7 - - - 21,4
BMW 530d Touring (2017-2018) 4,4 4,9 6,7 9,3 -
BMW 530e xDrive Touring (2020-2024) - - - - -
Audi A6 Avant 50 TDI quattro tiptronic (2018-2021) 4,1 4,9 7,8 12,6 -
BMW M340d xDrive Touring (2022-2024) - - - 6,7 -
Skoda Superb Scout 2.0 TSI 200 kW (272 CV) DSG 4x4 (2019-2021) - - - 14,4 -

Otros datos de la prueba | Mercedes-Benz E 300 de Berlina (2020-2023)

Errores velocímetro
velocidad indicada (km/h)5090120
velocidad real (km/h)4988119
Error cuentakilómetros -1,0 % (indica 99 km cada 100 km reales)
Error ordenador de consumo -2,3 % (indica un consumo inferior al real)
Consumo en recorrido km77 - l/100 km
Velocidad prueba de esquiva - km/h
Kilómetros prueba (iniciales/finales) 1.281 / 2.595 km
Neumáticos
Medidas (delanteros/traseros)
Marca y modelo
275/40 R18 108Y / 275/40 R18 108Y
Pirelli Cinturato P7

Cómo medimos las prestaciones en Logotipo KM77

Aceleración

Utilizamos la relación o relaciones de cambio necesarias para obtener el menor tiempo en esta prueba. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Recuperación

Se utiliza exclusivamente la marcha indicada, salvo que sea necesario engranar una marcha superior por alcanzar el régimen máximo de giro del motor. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Frenada

Se comienza a frenar a 140-130 km/h y se contabiliza desde 120 km/h hasta que el vehículo se detiene. Hasta el año 2006 utilizamos como equipo de medida un correvit Datron. Desde esa fecha hasta la actualidad, un equipo Racelogic Driftbox.

Consumo en recorrido km77

Trayecto de 144 km por autovía (72 km en cada sentido para compensar los desniveles) buscando una velocidad media de 120 km/h reales. Circulamos en la marcha más larga posible, conduciendo con suavidad y tratando de mantener la carga del motor homogénea (menor velocidad en las subidas que compensamos en las bajadas). El compresor del aire acondicionado está desconectado y las ventanillas subidas.

Velocidad maniobra de esquiva

Velocidad de entrada a la que conseguimos superar la prueba de esquiva (test del alce). No representa la agilidad del vehículo sino la capacidad a la hora de superar un obstáculo de este tipo. Más información sobre esta prueba.