La competencia de este nuevo modelo Diesel de Mercedes-Benz —por tamaño, precio y prestaciones— se reduce al futuro Audi A8 TDI V8 quattro de 225 CV y al BMW 740d.
BMW ha sido la primera en poner en el mercado un V8 Diesel, Mercedes-Benz ha llegado después y Audi —con un motor de menos cilindrada— lo hará próximamente. Volkswagen tiene anunciado un V10 TDi para su futura berlina de lujo, que será también un rival del Mercedes-Benz Clase S. Todos estos motores tienen muchas características comunes, pero su diseño y materiales son distintos. Por ejemplo, Audi y BMW utilizan un tipo especial de función de hierro para aligerar el bloque, mientras que BMW reemplaza algunas partes de él por aluminio. El diseño de la cámara, el tipo de inyectores y las medidas del cilindro también son muy diferentes en cada caso.
Audi A8 V8 TDi | BMW 740d | Mercedes-Benz S400 | |
Cilindrada (cm3) | 3.328 | 3.901 | 3.996 |
Diámetro por carrera (mm) | 78,3 x 86,4 | 84,0 x 88,0 | 86,0 x 86,0 |
Tipo de bloque | Ocho cilindros en V a 90° | Ocho cilindros en V a 90° | Ocho cilindros en V a 75° |
Turbocompresor | Dos, de geometría variable, controlados electrónicamente. | Dos, de geometría variable, controlados electrónicamente. | Dos, de geometría variable, controlados electrónicamente. |
Presión máxima (bar) | 2,2 | 2,3 | 2,2 |
Intercooler | De agua, con circuito independiente | De aire | De agua, con circuito independiente |
Tipo de inyección | Doble conducto común | Doble conducto común | Doble conducto común |
Vávulas por cilindro | 4 | 4 | 4 |
Cilindrada | 3.328 | 3.901 | 3.996 |
Relación de compresión | 18,5 a 1 | 18,0 a 1 | 18,5 a 1 |
Potencia máxima (CV / rpm) | 224 / 4.000 | 245 / 4.000 | 250 / 4.000 |
Par máximo (Nm / rpm) | 480 / 1.800-3.000 | 560 / 1.750-2.500 | 560 / 1.700-2.600 |
Presión media efectiva máxima (kPa) | 1.812 | 1.803 | 1.760 |
Consumo específico mínimo (g/kWh) | 205 | 207 | |
Peso norma UE (kg) | 1.860 | 2.035 | 1.970 |
Velocidad máxima (km/h) | 242 | 242 | 250 |
Aceleración 0-100 kmh (s) | 8,2 | 8,4 | 7,8 |
Consumo medio (l/100 km) | 9,7 | 9,8 | 9,6 |
Emisiones de CO2 (g/km) | 261 | 260 | 253 |