Mercedes-Benz S400 CDI (2003) | Audi y BMW: los otros V8 Diesel

30/06/2000 |Arturo Medina

La competencia de este nuevo modelo Diesel de Mercedes-Benz —por tamaño, precio y prestaciones— se reduce al futuro Audi A8 TDI V8 quattro de 225 CV y al BMW 740d.

BMW ha sido la primera en poner en el mercado un V8 Diesel, Mercedes-Benz ha llegado después y Audi —con un motor de menos cilindrada— lo hará próximamente. Volkswagen tiene anunciado un V10 TDi para su futura berlina de lujo, que será también un rival del Mercedes-Benz Clase S. Todos estos motores tienen muchas características comunes, pero su diseño y materiales son distintos. Por ejemplo, Audi y BMW utilizan un tipo especial de función de hierro para aligerar el bloque, mientras que BMW reemplaza algunas partes de él por aluminio. El diseño de la cámara, el tipo de inyectores y las medidas del cilindro también son muy diferentes en cada caso.

 Audi A8 V8 TDiBMW 740dMercedes-Benz S400
Cilindrada (cm3)3.3283.9013.996
Diámetro por carrera (mm)78,3 x 86,484,0 x 88,086,0 x 86,0
Tipo de bloqueOcho cilindros en V a 90°Ocho cilindros en V a 90°Ocho cilindros en V a 75°
TurbocompresorDos, de geometría variable, controlados electrónicamente.Dos, de geometría variable, controlados electrónicamente.Dos, de geometría variable, controlados electrónicamente.
Presión máxima (bar)2,22,32,2
IntercoolerDe agua, con circuito independienteDe aireDe agua, con circuito independiente
Tipo de inyecciónDoble conducto comúnDoble conducto comúnDoble conducto común
Vávulas por cilindro444
Cilindrada3.3283.9013.996
Relación de compresión18,5 a 118,0 a 118,5 a 1
Potencia máxima (CV / rpm)224 / 4.000245 / 4.000250 / 4.000
Par máximo (Nm / rpm)480 / 1.800-3.000560 / 1.750-2.500560 / 1.700-2.600
Presión media efectiva máxima (kPa)1.8121.8031.760
Consumo específico mínimo (g/kWh)205207 
Peso norma UE (kg)1.8602.0351.970
Velocidad máxima (km/h)242242250
Aceleración 0-100 kmh (s)8,28,47,8
Consumo medio (l/100 km)9,79,89,6
Emisiones de CO2 (g/km)261260253