Mercedes-Benz EQS 2022
|
Mediciones hechas por km77
En esta página se pueden comparar los datos obtenidos por km77 de hasta siete coches. Aparecen las medidas del habitáculo y el maletero (hasta 83 cotas) de cada modelo y/o los datos relacionados con las prestaciones de una versión concreta —aceleración, frenada, consumo—. Es posible cambiar los coches comparados y elegir qué mediciones visualizar.
Asientos delanteros
Distancia al pedal freno máxima
Distancia al pedal freno mínima
Altura máxima con techo solar
Altura mínima con techo solar
Segunda fila
Distancia del respaldo al respaldo delantero
Maletero
Altura cortinilla/bandeja mínima
Aceleración y recuperación
Distancia frenado 120-0 km/h
Distancia frenado 60-0 km/h
Velocidad máxima en maniobra de esquiva
Velocidad máxima en eslalon
| Dimensiones del habitáculo y el maletero |
Mercedes-Benz EQS (2022)
|
Añade un coche más
| | | | | |
|---|
| Asientos delanteros |
|
Distancia al pedal freno máxima
|
120
cm
| | | | | | |
|
Distancia al pedal freno mínima
|
92
cm
| | | | | | |
|
Anchura hombros
|
148
cm
| | | | | | |
|
Altura máxima con techo solar
|
96
cm
| | | | | | |
|
Altura mínima con techo solar
|
87
cm
| | | | | | |
| Segunda fila |
|
Anchura hombros mínima
|
147
cm
| | | | | | |
|
Altura mínima al techo
|
94
cm
| | | | | | |
|
Distancia del respaldo al respaldo delantero
|
79
cm
| | | | | | |
| Maletero |
|
Anchura mínima
|
89
cm
| | | | | | |
|
Profundidad mínima
|
103
cm
| | | | | | |
|
Profundidad
|
103
cm
| | | | | | |
|
Altura cortinilla/bandeja mínima
|
50
cm
| | | | | | |
|
Altura de borde de carga
|
78
cm
| | | | | | |
| Prestaciones |
Mercedes-Benz EQS 580 4MATIC (2021-2022)
|
Audi A8 L 60 TFSIe quattro tiptronic (2021)
|
BYD Han AWD Executive (2023)
|
BMW i7 xDrive60 (2022)
|
Porsche Taycan GTS (2021-2024)
|
Añade un coche más
| |
|---|
| Errores |
|
Velocímetro a 50 km/h
|
49
km/h
|
-
|
47
km/h
|
49
km/h
|
-
| | |
|
Velocímetro a 90 km/h
|
88
km/h
|
-
|
87
km/h
|
89
km/h
|
-
| | |
|
Velocímetro a 120 km/h
|
118
km/h
|
-
|
117
km/h
|
119
km/h
|
-
| | |
|
Cuentakilómetros
|
1,4
%
|
-
|
0,8
%
|
-1
%
|
-
| | |
| Aceleración y recuperación |
|
Aceleración 40-80 km/h
|
1,6
s
|
2,4
s
|
1,8
s
|
1,8
s
|
1,5
s
| | |
|
Aceleración 80-120 km/h
|
2,5
s
|
3,3
s
|
2,9
s
|
2,5
s
|
2,0
s
| | |
|
Distancia frenado 120-0 km/h
|
54,3
m
|
52,4
m
|
52,6
m
|
53,1
m
|
50,0
m
| | |
|
Distancia frenado 60-0 km/h
|
14,1
m
|
13,0
m
|
13,3
m
|
-
|
12,0
m
| | |
|
Velocidad máxima en maniobra de esquiva
|
72
km/h
|
-
|
70
km/h
|
-
|
78
km/h
| | |
|
Velocidad máxima en eslalon
|
-
|
-
|
-
|
-
|
21,5
km/h
| | |
| Consumo |
|
Recorrido autovía
|
23,3
kWh/100 km
|
-
|
-
|
24,3
kWh/100 km
|
22,3
kWh/100 km
| | |
| Neumáticos |
|
Marca
|
Goodyear
|
-
|
Michelin
|
Pirelli
|
Pirelli
| | |
|
Modelo
|
Eagle F1 Asymmetric 5 MO
|
-
|
Pilot Sport 4
|
PZero
|
PZero Elect NFO
| | |
|
Delanteros
|
265/40 R21 105H
|
-
|
245/45 R19 102W
|
255/40 R21 102Y
|
265/35 ZR21 101Y
| | |
|
Traseros
|
265/40 R21 105H
|
-
|
245/45 R19 102W
|
285/35 R21 105 Y
|
305/30 ZR21 104Y
| | |
| Kilómetros |
|
Al inicio de la prueba
|
4550
km
|
-
|
-
|
6.010
km
|
-
| | |
|
Al final de la prueba
|
5849
km
|
-
|
8054
km
|
7.230
km
|
5543
km
| | |