El Elevance Concept es un prototipo con el que Mitsubishi da a conocer su visión sobre el futuro de la movilidad. Tiene una carrocería de tipo SUV —la marca no ha facilitado su tamaño, pero probablemente sea mayor que la del Outlander— con rasgos de diseño que suponen «una evolución del lenguaje Dynamic Shield» empleado en los modelos que están a la venta en la actualidad.
El sistema propulsor es uno híbrido enchufable del que Mitsubishi solo ha dado a conocer su composición, pero no los datos relativos a potencia, prestaciones, autonomía o capacidad de batería. Consta de un motor de combustión de gasolina «compatible con combustibles neutros en carbono», cuatro motores eléctricos que mueven de manera individual cada una de las ruedas del coche y una batería «de gran capacidad» que puede suministrar energía a dispositivos externos (Mitsubishi cita un remolque a modo de ejemplo). Además, hay un sistema de control activo de la guiñada para el eje posterior.
El acceso al interior del Elevance Concept se hace a través de cuatro puertas laterales que abren en sentidos opuestos (las delanteras el habitual, hacia delante, y las traseras hacia atrás; imagen). Una vez dentro, hay capacidad para seis pasajeros distribuidos en tres filas de asientos que se pueden configurar de diversas formas. Por ejemplo, las butacas de la primera fila pueden pivotar sobre su propio eje para quedar enfrentadas con las de la segunda (siempre que el coche esté parado; imagen).
Otro aspecto llamativo del interior de este prototipo es el diseño del salpicadero, en el que hay una pantalla que recorre el mismo de un lado a otro y en el que, además de mostrar la información relativa al coche (velocidad o indicaciones del sistema de navegación), también proyecta las imágenes captadas por las cámaras retrovisoras (imagen).
El sistema multimedia tiene una función llamada Co-Driver que funciona mediante inteligencia artificial. Gracias a ella, se sugieren destinos para visitar o modos de conducción a seleccionar en función de las condiciones de circulación o del estilo de conducción practicado.
