El Omoda 4 llegará al mercado a principios de 2027, en versión híbrida (224 CV) y eléctrica (211 CV), ambas de tracción delantera. Mide 4,42 metros de longitud y competirá con otros SUV como el BYD Atto 2, el Opel Frontera, el MGS5, el smart #3 y el Toyota C-HR. Su longitud es casi la misma que la delOmoda 5, pero es unos cuatro centímetros más ancho (1,87 metros) y unos dos más bajo (1,57 metros).
El sistema propulsor del Omoda 4 híbrido no enchufable (comercialmente llamado Omoda 4 SHS) está compuesto por un motor de gasolina turbo de 1,5 litros y cuatro cilindros y un motor eléctrico que se alimenta de una batería LFP de 1,83 kWh. La versión eléctrica tiene un único motor delantero de 211 caballos y una batería de 61,1 kWh. Omoda estima que la autonomía homologada de esta versión eléctrica será superior a 400 kilómetros.
Además de las dos versiones mencionadas, habrá una tercera conocida como Omoda 4 Ultra con un ajuste más deportivo. Más información.
Apenas disponemos de información sobre el interior. Sabemos que tiene un salpicadero con dos pantallas (la del sistema multimedia en posición vertical), que el procesador utilizado para las mismas es un Snapdragon y que hay un sistema de iluminación ambiental.
El Omoda 4 está construido sobre la plataforma T1X. Inicialmente, este modelo se iba a llamar «Omoda 3», pero en octubre de 2025 el fabricante cambió de parecer y decidió utilizar «Omoda 4».