El Astra OPC tiene de serie el sistema multimedia «NAVI 900» que incluye pantalla a color de 7 pulgadas, navegador con lector de tarjetas SD —sólo para mapas—, lector de CD/MP3, toma USB , conexión «Aux-In» y control por voz. Con este sistema, la antena normal se sustituye por una «tipo tiburón».
La conexión Bluetooth —sólo para recibir y realizar llamadas— es opcional en la gama Astra GTC —cuesta entre 360 y 374 €— excepto en el GTC BiTurbo que no tiene ningún coste (debido a las promociones vigentes). También lo es el sistema de sonido «Infinity Premium Audio System» que cuesta 639 € —incluye un doble fondo de maletero con la posibilidad de colocar en varias alturas denominado «Flex Floor»—.
Otra opción es la interfaz para la aplicación OPC que cuesta 374 € y que solo es compatible con teléfonos móviles iPhone.
Información y ajustes del sistema multimedia
La pantalla de 7 pulgadas está situada en la parte superior del salpicadero, tiene dos colores principales: blanco —con los menús en rojo, recomendado para su uso durante el día— o azul —con los menús en azul claro/blanco, para uso durante la noche—.
Un problema que encontrarán algunos usuarios es la cantidad de pequeños botones que hay en la consola (ocurre algo similar en el Opel Insignia). Aunque las principales funciones se manejan utilizando el mando giratorio que hay en la parte inferior del sistema «NAVI 900» —el que hay en la parte superior es para regular el volumen— (imagen).
El «NAVI 900» incorpora una opción denominada «Marco de imagen», su funcionamiento no nos ha parecido nada satisfactorio. Hay que realizar muchos pasos para ver sólo una fotografía: primero hay que conectar una memoria USB con las fotografías, después importarlas al sistema —10 imágenes como máximo—. Para finalizar, hay que seleccionar qué imagen se desea ver y seguidamente pulsar el botón «Info» situado en el salpicadero.
Para ver otra imagen distinta, hay que realizar nuevamente los pasos: «configuración», «ajustes de pantalla», «marco de imagen», «seleccionar la imagen deseada» y volver a pulsar el botón «Info». Si se pulsa este botón en cualquier menú, además de la imagen, en la pantalla principal es posible ver la información del sistema de sonido, de la posición actual o del climatizador.
El climatizador automático de doble zona forma parte del equipamiento de serie, como ocurre con los mandos del «NAVI 900», sus botones también son pequeños (imagen). Cuando se utiliza, en la pantalla del salpicadero aparece una ventana con algunos datos como la temperatura seleccionada.
Opcionalmente el usuario puede conocer la fuerza G soportada, la aceleración lateral, el grado de sobreviraje o subviraje, el par motor, la presión del turbocompresor y otros valores como el tiempo por vuelta. Este sistema cuesta 375 € y solo es compatible con teléfonos móviles de la marca Apple —además, hay que descargar la aplicación «OPC Power App» (coste 0,89 €)—. No hemos podido comprobar cómo funciona.
Navegación
El navegador «NAVI 900» está incluido en el equipamiento de serie del Astra OPC. En el resto de modelos de la gama Astra, es opcional. Debajo del climatizador, junto al mechero y a las conexiones USB y Aux-In, está el lector de tarjetas SD (imagen de este detalle en un Opel Astra GTC). En este lector hay que insertar la tarjeta SD de 8 Gb que Opel suministra con el vehículo. Incluye mapas de Europa con cartografía Navteq —valorada en 180€—.
Su funcionamiento ha sido correcto, destaca la rapidez del sistema a la hora de permitir escribir una dirección —no hay que esperar como ocurre en otros sistemas a que muestre la siguiente letra—, también ha calculado en poco tiempo una nueva ruta cuando el usuario se ha saltado una indicación.
Para introducir una dirección hay un botón situado en el salpicadero —«DEST»—, hay otro que sirve para repetir la última indicación dada por el sistema —«RPT»—. En el Opel Astra de generación anterior, también había un botón que servía para iniciar el guiado a la dirección guardada como «casa» y otro que permitía acceder a los avisos de tráfico —ahora realizar ambos procesos requieren dar más pasos o utilizar el control por voz—.
Además de escribir de manera manual el destino, es posible seleccionar un punto de interés — por ejemplo, buscar la dirección y el número de teléfono de un taller Opel cerca de la posición actual—, realizar una búsqueda en el mapa sabiendo la ubicación del destino pero no el nombre de la dirección, accediendo a la lista de los últimos destinos o al libro de direcciones—donde aparecerán todas las direcciones o puntos de interés previamente guardados—. Otra opción es introducir las coordenadas geográficas.
El navegador «NAVI 900» también permite crear itinerarios asignando manualmente varias etapas o guardar la ruta realizada por el vehículo —hay que activar y desactivar de manera manual el libro de ruta—. Este recorrido puede ser exportado a una memoria USB.
El menú «Guía Turística» permite buscar información sobre hoteles, sitios para hacer deporte o lugares turísticos, entre otros. Por ejemplo, al seleccionar la categoría «museos», existen varios filtros que facilitan la búsqueda del museo deseado como la temática —arte, pintura—, el nivel de importancia —muy relevante, normal o poco relevante— o si es posible realizar pagos con tarjeta de crédito —muestra un listado con todas las tarjetas existentes—.
En el vídeo, hemos buscado el Museo Reina Sofía de Madrid. Una vez encontrado, el sistema realiza una descripción del museo —con una imagen de la fachada— y da información sobre los horarios, el precio de la entrada, la dirección, los números de teléfono y fax, la página web y el correo electrónico de contacto.
Los mapas se pueden ver en dos dimensiones —orientados al norte o a la ruta— o en perspectiva —orientado a la ruta—. La sensación visual es que nos encontramos ante un navegador antiguo con flechas grandes y gráficos con poca definición. Las indicaciones pueden verse de tres maneras: pantalla completa para el mapa, pantalla dividida —mitad flechas y mitad mapa— o sólo indicaciones mediante flechas.
Comunicación
Para conectar un nuevo teléfono móvil, hay que realizar varios pasos, no existe ni en el «menú teléfono» ni en los botones que hay en la consola un acceso directo que permita realizar esta operación en un espacio de tiempo menor.
Una vez activado el Bluetooth del sistema —se mantiene activo durante 3 minutos— hay que hacer una búsqueda en el teléfono, no se puede cambiar el nombre del sistema, en nuestro caso, predefinido como «UHP8794» aunque sí el código de seguridad —el nombre del sistema no se muestra en la pantalla del salpicadero, esto puede crear confusión al usuario—.
Una vez asociado el teléfono —hemos utilizado un HTC Desire S con sistema Android 2.3.5 y Bluetooth 2.1— la agenda y el listín de llamadas —entrantes, salientes y perdidas— se sincronizan de manera automática (previamente hay que dar permiso en el teléfono).
En la pantalla principal, aparece el nombre del sistema y la cobertura de la red, no se puede ver el estado de la batería ni la compañía telefónica.
Para acceder a la agenda, hay que pulsar el mando giratorio de la consola central. Su funcionamiento no nos ha gustado, como ocurre con la sincronización, hay que dar más pasos de los necesarios para buscar un contacto. Por ejemplo, para buscar uno que empiece por la letra L hay que seleccionar el bloque «JKL» —el abecedario está dividido en bloques de tres letras— y desplazarse tantos nombres como existan en la agenda hasta el contacto deseado (en el vídeo adjunto, es posible ver el tiempo empleado en buscar un contacto). Este proceso se acortaría si el sistema permitiera escribir el nombre del contacto entero.
Desde el menú «configuración», hay acceso a la lista de teléfonos asociados —5 en total aunque sólo es posible utilizar un teléfono móvil para realizar o recibir llamadas— o a las tres melodías existentes para el tono de llamada. No hay perfiles de usuario ni conexión a Internet. Tampoco se pueden leer los mensajes de texto del teléfono.
Equipo de sonido
El sistema puede almacenar hasta 36 emisoras de música distribuidas en seis bloques de «favoritos». Para visualizar las emisoras de cada bloque hay que pulsar la tecla «FAV» del salpicadero. También hay otros dos bloques adicionales —con 6 emisoras cada uno— a los que se accede pulsando la tecla «AS». Esta opción es muy útil durante los viajes fuera de la zona habitual ya que el sistema almacena de manera automática las emisoras que mejor se reciban.
Es posible realizar búsquedas manuales de una emisora, por el tipo de programa que emitan o seleccionar de una lista donde se muestran todas las emisoras que se reciben en la zona.
Según las instrucciones del vehículo de pruebas, conectando un dispositivo iPod a la toma USB, este se controla desde los mandos del salpicadero. Hemos sido incapaces de hacerlo con un iPod Touch de segunda generación. El manual también indica que se pueden utilizar otros dispositivos por ejemplo de la marca Creative.
Al conectar una memoria USB o un CD con archivos de música, en la pantalla del salpicadero se muestra el nombre del álbum, del artista, el título, el número y la duración parcial de la canción —no es posible ver la carátula del álbum—. Hay una opción que permite examinar las carpetas de música o realizar distintas búsquedas: todos los géneros, artistas, compositores, álbumes o títulos.
En cualquier momento y desde cualquier pantalla, al pulsar la tecla «Info» del salpicadero, aparece información del audio, ya sea la emisora —indica los informes RDS, el nombre de la emisora, el dial y el tipo de música— o la canción — nombre del álbum, del artista, la carátula, el título, el número y la duración parcial de la canción— tanto si se escucha un disco CD como una memoria USB y en teoría un iPod.
El gran inconveniente de este sistema es que aunque se instale la conexión Bluetooth no es posible reproducir música desde un teléfono móvil.
El «NAVI 900» incluye un ecualizador digital donde es posible regular los sonidos graves, medios y agudos. También, tiene varios modos predefinidos como música Pop, Jazz o Clásica.
Nuestra unidad de pruebas estaba equipada con un equipo de sonido opcional denominado «Infinity Premium Audio System» que cuesta 639 €. Este sistema tiene 7 altavoces —2 en cada puerta, dos en la parte posterior y uno encima de la pantalla del salpicadero— con una potencia máxima de 315 vatios y un altavoz de graves situado en el piso del maletero.
La calidad del sonido sobre todo en los graves no es tan satisfactoria como otros sistemas de sonido que hemos probado, por ejemplo el «Bang & Olufsen Sound System» de Audi. No hemos tenido la oportunidad de probar el equipo de sonido de serie y acto seguido probar el «Infinity Premium Audio System» por lo que no podemos decir si la diferencia de precio está justificada.
Sistema de órdenes vocales
El «NAVI 900» incluye un sistema de órdenes vocales que permite utilizar sin quitar las manos del volante el navegador, el audio y el teléfono.
El sistema tiene un funcionamiento correcto e interpreta bien las palabras que el usuario dice, no tiene un método de entrenamiento de la voz —como el Range Rover o el Audi A3—, además para facilitar su funcionamiento, en la pantalla del salpicadero, el sistema muestra las distintas posibilidades que el usuario tiene.
Con el navegador conectado, es posible introducir una dirección (hay que decir la ciudad, esperar confirmación y después la calle), activar el guiado a la dirección guardada como casa, ver los mensajes de tráfico —sistema «TMC»— o modificar las opciones de ruta. En caso de que el sistema tenga varias opciones para una misma instrucción, en la pantalla del salpicadero aparecerán las coincidentes precedidas de un número que habrá que decir para confirmar la orden.
Respecto al audio hay diferentes funciones dependiendo de si estamos escuchando la radio o archivos de música en un disco CD o memoria USB. En el primer caso, es posible cambiar de emisora —diciendo el nombre de la misma (debe estar almacenada) o dictando la frecuencia—, cambiar de banda —FM o AM— o ver un listado con las emisoras almacenadas, entre otras opciones. Con una memoria USB o disco CD, es posible cambiar de canción, de álbum o de carpeta.
En el caso de estar equipado con el Bluetooth, el control por voz también permite aceptar y realizar llamadas —utilizando la rellamada o dictando el número de teléfono—. No es posible hacer una llamada a un contacto de la agenda si antes no se ha grabado una etiqueta de voz (en el vídeo adjunto, os mostramos cómo se graba una etiqueta de voz y cómo se guarda un nuevo número de teléfono).
