Opel Corsa (2024) | Mediciones del habitáculo y el maletero

Primera fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Opel Corsa (2024) 88 - 110 135 90 - 99 -
Renault Clio (2024) 87 - 110 136 90 - 99 -
Dacia Sandero Stepway (2021) 85 - 106 136 93 - 98 -
Mitsubishi Colt (2024) 87 - 110 136 90 - 99 -
Hyundai i20 (2023) 88 - 110 133 95 - 102 -
SEAT Ibiza 5 puertas (2021) 88 - 111 137 91 - 100 -
Suzuki Swift (2024) 83 - 105 133 95 - 103 -
Toyota Yaris 5 puertas (2020) 82 - 105 136 88 - 98 88 - 98
Renault 5 (2025) 85 - 109 135 90 - 97 -
Renault Mégane Berlina (2022) 87 - 112 139 90 - 100 -
Lancia Ypsilon (2024) 87 - 109 132 90 - 98 -
Skoda Fabia 5 puertas (2022) 85 - 108 138 93 - 102 -

Segunda fila

Longitud
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura con
techo solar
(cm)
Isofix
(cm)
Opel Corsa (2024) 66 124 91 - 32
Renault Clio (2024) 64 129 92 - 33
Dacia Sandero Stepway (2021) 67 132 94 - -
Mitsubishi Colt (2024) 64 129 92 - 33
Hyundai i20 (2023) 68 129 92 - 40
SEAT Ibiza 5 puertas (2021) 67 133 94 - 40
Suzuki Swift (2024) 67 129 93 - -
Toyota Yaris 5 puertas (2020) 67 129 93 93 35
Renault 5 (2025) 61 127 - 127 90 - -
Renault Mégane Berlina (2022) 70 129 92 - 38
Lancia Ypsilon (2024) 66 124 92 - 32
Skoda Fabia 5 puertas (2022) 68 134 96 - -

Maletero

Profundidad
(cm)
Anchura
(cm)
Altura
(cm)
Altura borde carga
(cm)
Volumen VDA
(l)
Opel Corsa (2024) 65 100 54 69 267 - 309
Renault Clio (2024) 66 - 75 102 - 103 - 77 254 - 340
Dacia Sandero Stepway (2021) 75 102 - 78 328
Mitsubishi Colt (2024) 66 102 - 77 254 - 340
Hyundai i20 (2023) 59 96 39 71 262 - 352
SEAT Ibiza 5 puertas (2021) 64 102 40 73 262 - 355
Suzuki Swift (2024) 62 101 55 72 265
Toyota Yaris 5 puertas (2020) 58 - 68 100 - 115 50 68 270
Renault 5 (2025) 62 100 56 80 277
Renault Mégane Berlina (2022) 77 97 65 79 389
Lancia Ypsilon (2024) 66 99 56 71 309 - 352
Skoda Fabia 5 puertas (2022) 72 99 56 69 380

Cómo medimos los coches en Logotipo KM77


Filas de asientos

Longitud - En las plazas delanteras, mínima y máxima medida desde el pedal de freno al respaldo. En las traseras, medida con un espacio en las plazas delanteras de 100 cm.
Anchura - Medida a la altura de los hombros.
Altura - Medida desde la base de la banqueta hasta el techo.
Isofix - Distancia entre los anclajes interiores de cada lado. Permite cuantificar el espacio disponible entre dos sillas.

Maletero

Las medidas de anchura y profundidad son las mínima y máxima. Cuando solo hay una, es siempre la mínima. La altura está medida hasta la cubierta que oculta el equipaje. Volumen: este dato es proporcionado por el fabricante. Se mide empleando el método VDA.

Opel Corsa (2024) | Prestaciones

l/100 kmkWh/100 kmkg/100 km

Aceleración, frenada y consumo

Aceleración
40 - 80 km/h
(s)
Aceleración
80 - 120 km/h
(s)
Frenada
60 - 0 km/h
(m)
Frenada
120 - 0 km/h
(m)
Consumo
Opel Corsa 1.2 Turbo 74 kW (100 CV) GS (2023) 4,4 7,6 13,4 53,5 5,8
Hyundai i20 1.0 T-GDi 73,5 kW (100 CV) 48V Tecno (2021-2024) 4,4 7,7 13,8 53,9 6,3
SEAT Ibiza 1.0 TSI 81 kW (110 CV) Xcellence Plus (2021-2022) 4,4 7,2 13,2 53,0 6,8
Volkswagen Polo Life 1.0 TSI 70 kW (95 CV) DSG 7 vel. (2021) 4,6 8,2 14,1 56,2 6,4
Dacia Sandero Stepway Comfort 74 kW (100 CV) ECO-G (2020-2022) 5,1 con GLP (5,3 con gasolina) 9,3 con GLP (10,0 con gasolina) 13,9 55,6 9,4 con GLP (7,1 con gasolina)
Dacia Sandero Stepway Extreme Go 74 kW (100 CV) ECO-G (2023) 4,4 8,0 13,4 53,6 6,9

Otros datos de la prueba | Opel Corsa 1.2 Turbo 74 kW (100 CV) GS (2023)

Errores velocímetro
velocidad indicada (km/h)5090120
velocidad real (km/h)4989119
Error cuentakilómetros -- % (indica 100 km cada 100 km reales)
Error ordenador de consumo -5,5 % (indica un consumo inferior al real)
Consumo en recorrido km77 5,8 l/100 km
Velocidad prueba de esquiva 79 km/h
Kilómetros prueba (iniciales/finales) 4814 / 6179 km
Neumáticos
Medidas (delanteros/traseros)
Marca y modelo
205/45 R17 88H / 205/45 R17 88H
Michelin Primacy 4

Cómo medimos las prestaciones en Logotipo KM77


Aceleración

Utilizamos la relación o relaciones de cambio necesarias para obtener el menor tiempo en esta prueba. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Recuperación

Se utiliza exclusivamente la marcha indicada, salvo que sea necesario engranar una marcha superior por alcanzar el régimen máximo de giro del motor. Se comienza a acelerar con anterioridad a la velocidad de inicio para que el motor esté funcionando a plena carga.

Frenada

Se comienza a frenar a 140-130 km/h y se contabiliza desde 120 km/h hasta que el vehículo se detiene. Hasta el año 2006 utilizamos como equipo de medida un correvit Datron. Desde esa fecha hasta la actualidad, un equipo Racelogic Driftbox.

Consumo en recorrido km77

Trayecto de 144 km por autovía (72 km en cada sentido para compensar los desniveles) buscando una velocidad media de 120 km/h reales. Circulamos en la marcha más larga posible, conduciendo con suavidad y tratando de mantener la carga del motor homogénea (menor velocidad en las subidas que compensamos en las bajadas). El compresor del aire acondicionado está desconectado y las ventanillas subidas.

Velocidad maniobra de esquiva

Velocidad de entrada a la que conseguimos superar la prueba de esquiva (test del alce). No representa la agilidad del vehículo sino la capacidad a la hora de superar un obstáculo de este tipo. Más información sobre esta prueba.